
- •1. Особенности географического положения России и их влияние на экономическое и социальное развитие страны.
- •2. Понятие «регион» и «территория». Общественное и территориальное разделение труда – основа образования регионов.
- •3. Понятие природных ресурсов, их роль в жизни общества. Экономическая, экологическая и природная классификации природных ресурсов.
- •4. Природные ресурсы России, их виды. Минеральные природные ресурсы: запасы, особенности размещения и потребления, место России в минеральных природных ресурсах мира.
- •5. Природные ресурсы России, их виды. Водные ресурсы России: запасы, особенности размещения и потребления, место России в водных ресурсах мира.
- •6. Природные ресурсы России, их виды. Лесные ресурсы России: запасы, особенности размещения и потребления, место России в лесных ресурсах мира.
- •7. Природные ресурсы России, их виды. Земельные природные ресурсы, обеспеченность России земельными ресурсами, их рациональное использование, место России в земельных природных ресурсах мира.
- •8. География населения России. Численность, естественное движение, соотношение городского и сельского населения.
- •9. Особенности современной миграционной ситуации в России.
- •10. Современные демографические процессы на территории России.
- •11. Городское и сельское расселение в России. Процессы урбанизации. Значение и функции городов разных типов и размеров. Проявление общемировых закономерностей и национальных особенностей.
- •12. Трудовые ресурсы России и их использование. Проблемы безработицы в рф.
- •Безработное население
- •13. Изменение структуры экономики России в 90-е годы XX в. Особенности отраслевой и территориальной структуры хозяйства современной России.
- •14. Влияние нтр на структуру народного хозяйства и размещение промышленности.
- •15. Научные теории и концепции в области размещения производства и территориальной организации хозяйства.
- •16. Топливно-энергетический комплекс России. Структура, сырьевая база, особенности современного размещения, проблемы и перспективы развития.
- •17. Актуальные проблемы развития и территориальной организации нефтяной промышленности России.
- •18. Актуальные проблемы развития и территориальной организации газовой промышленности России.
- •19. Актуальные проблемы развития и территориальной организации угольной промышленности России.
- •20. Актуальные проблемы развития и территориальной организации электроэнергетики России.
- •22. Цветная металлургия России. Структура, сырьевая база, особенности современного развития, проблемы отрасли.
- •23. География химико-лесного комплекса России. Структура, сырьевая база, особенности современного размещения.
- •24. Машиностроительный комплекс России. Структура, факторы и особенности размещения, задачи развития.
- •25. Агропромышленный комплекс России. Структура, особенности современного размещения, проблемы и перспективы развития. Апк России в контексте ее вступления в вто.
- •26. Растениеводство как составная часть сельского хозяйства России. География основных культур.
- •27. География животноводства России. Основные отрасли животноводства и особенности их размещения.
- •Скотоводство
- •Свиноводство
- •Овцеводство
- •28. Исторические особенности развития и современная география легкой промышленности. Актуальные проблемы формирования внутреннего рынка товаров легкой промышленности.
- •29. Пищевая промышленность России.
- •30. Инфраструктурный комплекс России.
- •31. Место транспорта в региональной экономике. Транспортная система России.
- •Морской транспорт
- •Речной транспорт
- •Трубопроводный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Промышленный транспорт
- •Общественный транспорт
- •32. Актуальные проблемы развития и размещения речного транспорта России.
- •33. Актуальные проблемы развития и размещения морского транспорта России.
- •35. Актуальные проблемы развития и размещения железнодорожного транспорта России.
- •36. Актуальные проблемы развития и размещения трубопроводного транспорта России.
- •37. Актуальные проблемы развития и размещения воздушного транспорта России.
- •38. История развития экономического районирования.
- •39. Обоснование состава и границ экономических районов.
- •40. Специализация и комплексное развитие хозяйства регионов страны в условиях перехода к рыночной экономике.
- •43. Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района России.
- •46. Экономико-географическая характеристика Волго-Вятского экономического района России.
- •47. Экономико-географическая характеристика Поволжского экономического района России.
- •48. Экономико-географическая характеристика Уральского экономического района России.
- •49. Экономико-географическая характеристика Западно-Сибирского экономического района России.
- •50. Экономико-географическая характеристика Восточно-Сибирского экономического района России.
- •51. Экономико-географическая характеристика Дальневосточного экономического района России.
- •52. Тенденции развития экономических районов в условиях реформирования экономики.
- •53. Экономические связи России со странами дальнего зарубежья.
- •56. Диспропорции территориальной организации Российской Федерации
- •57. Проблемные регионы России.
- •59. Понятия «территориальное развитие», «региональное развитие» и «региональная политика».
- •60. Цели и задачи государственного регулирования территориального развития.
- •61. Прогнозы, концепции и программы территориального развития России.
37. Актуальные проблемы развития и размещения воздушного транспорта России.
В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты – 1/5. Использование авиационного транспорта дает большой временной выигрыш (за счет большой скорости самолета и от спрямления трассы полета) по сравнению с другими видами транспорта на средних и особенно больших расстояниях. Считается, что на расстоянии свыше 1000 км в пассажирских перевозках преобладает именно этот вид транспорта.
Важную роль играет воздушный вид транспорт для обеспечения связи с слабо освоенными районами Сибири и Дальнего Востока, где он является чуть ли не единственным средством сообщения.
В общем же о работе транспорта можно судить по его грузообороту, который измеряется в тонно-километрах. Грузооборот – это количество перевозимого груза за определенный период на определенное расстояние.
38. История развития экономического районирования.
Экономическое районирование — разделение территории страны на экономические районы — служит важным инструментом регулирования территориального развития, используемым в региональном планировании и управлении, в частности, при разработке статистических отчетов и социально-экономических прогнозов, в финансово-бюджетных расчетах, а также при обосновании административно-территориального устройства и т. д
Экономическое районирование является основой территориального управления народным хозяйством России.
Система экономических районов - основа построения материальных и других балансов в территориальном разрезе при разработке целевых и региональных программ.Экономическое районирование служит предпосылкой совершенствования территориального развития экономики и имеет первостепенное значение и для организации регионального управления экономикой.
Особенно это важно в настоящее время, когда регионы России получили экономическую самостоятельность. Экономическое районирование, неразрывно связанное со специализацией районов на определенных видах производства, является одним из факторов повышения производительности общественного труда, рационального и эффективного размещения производительных сил.
Современный экономический район - это целостная территориальная часть народного хозяйства страны, имеющая свою производственную специализацию, прочные внутренние экономические связи. Экономический район неразрывно связан с другими частями страны общественным территориальным разделением труда как единое хозяйственное целое с прочными внутренними связями. Образование экономических районов является объективным процессом, выраженным развитием территориального разделения труда.
Экономический принцип, рассматривающий район, как специализированную часть единого народнохозяйственного комплекса страны с определенным составом вспомогательных и обслуживающих производств. Согласно этому принципу, специализацию района должны определять такие отрасли, в которых затраты труда, средств на производство продукции и ее доставку потребителю по сравнению с другими районами будут наименьшими.
Экономическая эффективность специализации района должна оцениваться как с точки зрения установления наиболее целесообразного территориального разделения труда в масштабе всей страны, так и с точки зрения наиболее производительного использования имеющихся ресурсов района.
Национальный принцип, учитывающий национальный состав населения района, его исторически сложившиеся особенности труда и быта.
Административный принцип, определяющий единство экономического районирования и территориального политико-административного устройства страны. Этот принцип создает условия для эффективного самостоятельного развития районов и укрепления их роли в территориальном разделении труда России.
Эти принципы являются основополагающими для современной теории и практики экономического районирования России. В современных условиях выделение крупных экономических районов диктуется развитием научно-технического прогресса. Контуры границ экономических районов определяются ареалом размещения отраслей рыночной специализации и важнейших вспомогательных производств, связанных с отраслями рыночной специализации технологическими поставками сырья, деталей, узлов, т.е. кооперацией производств. К районообразующим факторам современных экономических районов можно отнести наличие крупных месторождений полезных ископаемых, высокую плотность населения и накопленный им трудовой опыт и т.д.
Экономическое районирование не застывший процесс, оно может изменяться, совершенствоваться в процессе экономического развития страны в зависимости от многих факторов. Формирование в ряде крупных экономических районов программно-целевых ТПК может привести к разукрупнению экономических районов (напр. процесс развития программно-целевых ТПК - Тимано-Печорского, ТПК на базе КМА, Западно-Сибирского, Канско-Ачинского (КАТЭК), Саянского, Южно-Якутского) - они формируются на базе уникальных природных ресурсов.
Экономический район - это территориально-производственный комплекс, сложившийся на базе большой территории, которая отличается от других частей страны специализацией в народном хозяйстве, своеобразным экономико-географическим положением, природными и трудовыми ресурсами. Экономический район характеризуется целостностью территории, он является неразрывной частью народного хозяйства страны, отличающейся под влиянием территориального разделения труда от других территорий определенным сочетанием отраслей промышленности и сельского хозяйства.
Каждый экономический район активно участвует в обмене своей продукции с другими районами страны. Для каждого района характерны разносторонние и интенсивные внутренние связи между отдельными его частями, что превращает район в целостную систему.
Современная Россия состоит из двух огромных частей: Западного макрорегиона (Европейская Россия) и Восточного макрорегиона (Азиатская Россия). Они отличаются историческими особенностями освоения территории, особенностями природы, уровнем и проблемами экономического развития, соотношением ресурсов и их использованием, перспективами развития. Территория России была подразделена на 11 экономических районов (8 - в Западном макрорегионе и 3 - в Восточном). Однако сетка экономических районов, используемая до сих пор, устарела.