
- •1.Переходные кривые. Назначения. Типы переходных кривых. Их уравнения. Разбивка. Составные кривые.
- •2.Подсчет объемов земляных работ. Методы подсчета. Определения поправок к объемам зем.Работ.
- •3.Расчет нежестких дорожных одежд по упругому прогибу.
- •4.Расчет основных элементов в плане и профиле.
- •5. Технические изыскания. Виды работ. Техника безопасности ведения работ.
- •6 .Расчет размеров площадки для стоянки. Схемы расстановки автомобилей.
- •7.Пересечения автомобильных дорог. Типы пересечений. Обеспечение безопасности движения на узле
- •8.Реконструкция плана и профиля ад. Спрямление дополнительной полосы движения
- •9.Оценка ад с помощью коэффициентов аварийности и безопастности при реконструкции
- •10.Элементы поперечного профиля городской улицы. Принципы водоотвода с городской улицы.
- •13.Расчет отверстий труб в безнапорном и напорном режимах.
- •14.Расчет стока ливневых и талых вод при определении отверстий малых искусственных сооружений.
- •15.Расчет жестких дорожных одежд. Конструкция швов в железобетонных и бетонных покрытиях.
- •16. Расчет дорожной конструкции на растяжение при изгибе.
- •17.Рачет дорожной конструкции по сдвигу в дискретных слоях.
- •18.Понятие о дорожно-климатическом районировании. Зимнее перераспределении влаги в зп. Назначение отметок бровки зп.
- •19.Водно-тепловой режим зп автомобильной дороги.Источники увлажнения. Меры борьбы с поступлением влаги в зп.
- •20.Закономерности движения транспортных потоков. Пропускная способность полосы движения. Определение числа полос движения.
- •21.Поперечный профиль зп в насыпи и выемке. Выбор крутизны откоса. Учет косогорности. Обеспечение снегонезаносимоти.
- •22.Правила нанесения проектной линии. Контрольные точки продольного профиля. Проектная линия у ис
- •23.Вертикальные кривые. Методы вписывания вертикальных кривых.Взаимозависимость элементов вертикальных кривых. Определение вертикальных кривых.
- •24.Вираж. Назначение,устройство,разбивка.Огон виража. Составление рабочего чертежа отгона.
- •25.Серпантины. Их проектирование и разбивка на местности
- •11.Конструкция зп ад при пересечении болот и заболоченных участков.
- •12.Расчет малых водопропускных сооружений.
11.Конструкция зп ад при пересечении болот и заболоченных участков.
Конструкции ЗП на болотах принимают с учетом типа болот, свойств болотных грунтов, капитальности дорожных сооружений и экономических факторов. Дороги с усовершенствованными или облегченными покрытиями применяют конструкции, при которых исключается осадка ЗП после устройства д.о. на болотах 1го типа(грунты, выдавливание из под насыпи которых невозможно) устраивают насыпи опирающиеся на минеральное дно(а) или с продольными прорезями(б) на глубоких болотах с вертикальными дренами(в). При строительстве ад с переходными и низшими типами покрытий на болотах 1 и 2 типов глубиной до 4 м – насыпи с частичным выторфовыванием(Г), без выторфовывания(д). наиболее простым и экономичным решением является возведение ЗП на поверхности болота. Такие конструкции рассматриваются в первую очередь.
12.Расчет малых водопропускных сооружений.
Расчет отверстий малых мостов (рис. 9.15) обычно следует производить по схеме свободного истечения, пользуясь формулой
Зная, что H=2hc=1,45vc2/g, принимают такую последовательность расчета:
задают скорость vc по желательному типу укрепления русла под мостом;
вычисляют напор H;
вычисляют объем пруда Wap=aH3;
находят коэффициент lР.
Тогда
без каких-либо последовательных
приближений и с учетом аккумуляции
воды перед насыпью
Принимая для осуществления типовой проект моста с отверстием bo, следует пересчитать напор
Рис. 9.15. Схемы протекания воды под малым мостом:
а — свободное протекание; б — несвободное протекание
При очень глубоком потоке воды в отводящем русле отверстие моста рассчитывают по схеме несвободного истечения, наступающего после того, как прыжок, возникновение которого возможно в сжатом сечении, будет надежно затоплен бытовым уровнем, т. е. при условии, что бытовая глубина
так
как hс=0,9hк.
Здесь H'
рассчитывают по формуле
При
несвободном истечении необходимое
отверстие моста
где hб — бытовая глубина, подбираемая при расходе Qc < Qл по уравнению равномерного движения для сечения бытового лога при известных шероховатости и уклоне лога, подобно тому, как подбирается глубина воды в канаве.
Сбросной расход Qc рассчитывают по формуле (9.27) с вычислением объема пруда по ожидаемой глубине воды перед сооружением
Отметка насыпи у труб назначается не менее чем на 1 м выше подпертого уровня воды при полунапорном и напорном режимах и на 0,5 м — при безнапорном.
Высота
моста
где 0,88 — коэффициент, учитывающий некоторое снижение уровня при входе потока под мост; D=0,50 м —возвышение низа пролетного строения над уровнем воды; при наличии карчехода D=1,0 м; hкон — конструктивная высота пролетных строений моста.