
- •1.Классификация горных пород и месторождений. Виды грунтов и их классификация. Способы разработки карьеров.
- •2. Современные проблемы в области органических вяжущих материалов для дорожного строительства.
- •3. Классификация мостов. Нагрузки, действующие на мостовые сооружения.
- •4. Органические вяжущие материалы: общие сведения о составе, свойствах. Классификация органических вяжущих материалов и характеристики отдельных видов.
- •5.Современные проблемы в области дорожного асфальтобетона. Пути экономии битума и повышение качества дорожного асфальтобетона.
- •6.Разновидности асфальтобетонов: шумопоглощающий, литой, дренирующий, серосодержащий, полимерасфальтобетон. Их состав, свойства, особенности применения.
- •7.Формирование битумной пленки на минеральной поверхности составляющих асфальтобетонные смеси. Факторы, влияющие на структурообразование асфальтобетона
- •8. Способы производства сборных железобетонных изделий для транспортного строительства и их краткая характеристика
- •9. Структура цбз, состав, основные цеха и оборудование. Охрана окружающей среды на цбз.
- •10. Технология приготовления бетонной смеси, транспортирование и укладка бетонной смеси. Уход за свежеуложенным бетоном.
- •11. Цементобетоны. Классификация бетонной смеси и бетонов. Роль пав в технологии производства бетонной смеси.
- •12. Основные свойства портландцемента. Коррозия цементного камня и способы защиты от разрушения. Пуццолановый портландцемент и его применение.
- •13. Портландцемент. Классификация цементов в соответствии с гост 30515-97. Современные пути экономии цемента.
- •14. Минеральные вяжущие материалы. Их классификация и применение в строительстве.
- •15. Основные положения проектирования состава асфальтобетона. Роль минерального порошка в составе асфальтобетона. Влияние содержания битума на качество асфальтобетона.
- •16. Основные требования гост 9128-97 к горячему асфальтобетону. Современные пути улучшения качества дорожного асфальтобетона.
- •17. Технология приготовления асфальтобетонных смесей. Структура абз, состав оборудование. Температурный режим приготовления горячих смесей и укладка их в покрытие.
- •18. Классификация асфальтобетона по типам, видам, маркам. Основные принципы выбора асфальтобетона для дорожных одежд.
- •19. Модифицированные битумы, их особенности по составу и свойствам. Виды модификаторов. Применение модифицированных битумов в дорожном строительстве.
- •20. Взаимодействие битумов с каменными составляющими асфальтобетона. Роль пав в процессах взаимодействия.
- •21. Дорожные эмульсии. Состав, свойства, получение, применение. Эмульсионные базы, основное оборудование.
- •22. Химический, групповой состав, структура и структурные типы нефтяных битумов. Марки вязких и жидких битумов.
- •23. Нефтяные дорожные битумы. Сырьё, основные способы получения. Битумные базы, основное оборудование.
- •24. Виды каменных материалов и требования к ним. Структура кдз, основное оборудование, технологическая схема получения щебня.
- •25. Классификация основных свойств строительных материалов их характеристика и стандартизация.
- •Материаловедение. Технология конструкционных материалов
20. Взаимодействие битумов с каменными составляющими асфальтобетона. Роль пав в процессах взаимодействия.
Пленка битума должна быть на каждой частичке материала, иначе вода будет отрывать пленку, ухудшая сцепление между битумом и каменным материалом, ухудшая качество материала в целом.
В основе лежат 3 процесса:
1.смачивание – самопроизвольный процесс снижения поверхностной энергии соприкасающихся тел (3 фазы)
Θ →0 — полное смачивание, зависит от чистоты, t вяжущего, время объединения, состава материала.
2.адсорбция — ф-х процесс обогащения минеральной поверхности ПАВ, содержащихся в вяжущем
-физическая между песком, щебнем и битумом – Вандер-Ваальсовы силы, их силы соизмеоимы с размером материала мало
- химическая на поверхности зерна и битума хим реакции. Эта адсорбция – гл значение. Достигают путем применения МП из карбонатных ГП – лучше адсорбцияи обеспечивает химич. взаимодействие с любым битумом.
Химическое соединение между СаСО3 и битумом (как бы химический мостик) R-COOX→R-COO-+X+ образуется R-Ca(COO)2 на поверхности зерна
3.диффузия – взаиморастворение молекул соприкасающихся тел. На взаимодействие битума и кам материала влияет броуновское движение. Чем больше нагрев тем лучше сцепление.
Пути улучшения
1.внедрение азотсодержащих добавок для обеспечеия взаимодействия битума с кислыми ГП(известняки); добавка R-NH3
2.применение модифиц битумов, в которых больше полярных в-в и групп, обеспечивающих химическое взаимодействие.
Смачивание битумом поверхности минерального материала и сцепление между ними можно улучшить применением небольших добавок ПАВ и активаторов.
Смачивание битумом поверхности минерального материала и сцепление между ними можно улучшить применением небольших добавок ПАВ и активаторов.
ПАВ одновременно оказывают влияние на структуру и свойства битума, которое может развиваться по трем направлениям:
а) изменение структуры и механических свойств битума (структурирующее воздействие);
б) изменение структуры и механических свойств битумов в тонких слоях, граничащих с минеральной поверхностью (адсорбционная активация поверхности);
в) изменение процессов старения битумов.
Добавки ПАВ назначают:
а) при использовании каменных материалов, с сухой поверхностью которых битум плохо сцепляется и легко отслаивается под воздействием воды. При применении неактивных битумов - это большинство используемых в дорожном строительстве минеральных материалов. При применении активных битумов, к которым относятся и битумы, отвечающие требованиям ГОСТ 11954-66 и ГОСТ 11955-66, - это отдельные виды минеральных материалов кислых и ультракислых пород (например, отдельные представители кварцев, трахитов, сиенитов, гранитов и др.);
б) при строительстве покрытий осенью и ранней весной, что связано с увлажнением минеральных материалов;
в) для улучшения показателей технологического процесса приготовления битумоминеральных смесей (уменьшение температуры нагрева смеси, сокращение времени перемешивания);
г) для ускорения формирования дорожного покрытия, устраиваемого с применением битумов малой вязкости (все марки класса МГ, марки СГ 15/25; СГ 25/40; СГ 40/70 и марки БНД 200/300) в районах II - IV климатических зон в осенний период (при температуре воздуха не ниже +10°);
д) для адсорбционной активации поверхности минеральных материалов (минеральный порошок, щебень, песок);
е) для уменьшения старения битумов марок БНД-60/90 и БНД-40/60.