Висновок

За допомогою даного курсового проекту я навчився визначати оптимальну масу поїзда при обраній серії локомотива, розраховувати швидкості руху поїзда в будь-якій точці шляху з урахуванням безпеки руху поїзда, час ходу по кожнім перегоні і ділянці, а також визначати витрати електроенергії електровозом змінного струму та перевіряти тягові електричні машини на нагрівання.

У даному курсовому проекті розрахунки часу ходу поїзда і витрати електроенергії велися в двох варіантах. Визначалися тягові властивості і потужність локомотива за умови, що час руху поїзда по перегонах повинен бути мінімальним.

На підставі виконаних обчислень можна зробити висновок, що перший варіант більш раціональний для використання, хоча потяг використовує більше електроенергії, але прибуває на кінцеву станцію раніше, ніж у другому варіанті.

Список літератури

1. Правила тяговых расчетов для поездной работы (ПТР). – М: Транспорт, 1985.

2. Подвижной состав и тяга поездов /Под ред. В. В. Деева и Н. А. Фуфрянского/. – М: Транспорт, 1971.

3. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «Рухомий склад і тяга поїздів». – Харків: ХДАЗТ, 2001.

4. Гребенюк П. Т., Долганов А. Н., Скворцов А. И. Тяговые расчеты: Справочник /Под ред. П. Т. Гребенюка/. – М.: Транспорт, 1987.

5. Бабичков А. М., Гурский П. А., Новиков А. П. Тяга поездов и тяговые расчеты. – М: Транспорт, 1971.

6. Осипов С.Н. Основы электрической и тепловозной тяги. – М.: Транспорт, 1985.