2. Подбор оборудования для забивки свай

Выполняется в следующем порядке:

Рассчитывается минимальная энергия ударов молота:

Э = 1,75 αР (кДж)

Р – расчетная нагрузка, допускаемая на сваю, кН

Α- коэффициент, равный 25 кДж/кН

Выбирается по «Э» тип молота. (30, стр. 120 – 125).

Проверить принятый тип молота на выполнение условия:

(Q_п + q) / Э_р < К_п

Q_п – полная масса молота, Н. (30, стр. 120 – 125)

q-масса сваи, Н

Э_р – расчетная энергия удара принятого молота, Дж. (30, стр. 42.)

К_п – коэффициент, таблица III.1 (30, стр. 42.

Сделать вывод.

2. Расчет и подбор монтажного оборудования:

Расчет и подбор 2-х ветвевого стропа:

Принимается длину ветви стропа:

1. Определяем проекция ветви стропа:

=

2. Определяется проекция ветви строповки:

3. Определяется угол отклонения ветви стропа от вертикали:

4. Определяется действующее усилие в ветви стропа:

G_эл – вес монтируемого элемента;

G_осн – вес стропа – 50 кг;

m - количество стропов

k_н – коэффициент неравномерности, (равен 1, если количество строп 2)

5. Определяется требуемое усилие в одной ветви стропа:

k_з – коэффициент запаса прочности, (равен 8)

Принимается канат из условия, чтобы усилие фактическое было усилию требуемому (Приложение 1, табл. 1.11).

Вывод:

Принимается канат типа ЛК-Р, конструкции 6*19 (2688-80*), диаметр каната ____, маркировочная группа ____, разрывное усилие____.

Расчет и подбор 4х ветвевого стропа:

1. До начала расчета строп определяется наибольший тяжелый элемент при неудобности монтажа.

2. Принимается длина верхней стропы (1; 1,5; 2; 3; 3,5; 4; 5; 6; 10).

3. Определяется горизонтальная проекция стропа:

=

a, b – длина и ширина монтируемого элемента.

4. Определяется высота строповки:

h_{строповки} =

5. Определяется угол отклонения ветви стропа от вертикали:

6.Определяется действующее усилие в одной ветви стропа:

G_эл – вес монтируемого элемента;

G_осн – вес стропа – 75 кг;

k_н – коэффициент неравномерности , (равен 0,75, если количество строп 4)

7. Определяется требуемое усилие в одной ветви стропа:

k_з – коэффициент запаса прочности, (равен 8)

8. Принимается канат из условия, чтобы усилие фактическое усилию требуемому (Приложение 1, табл. 1.11).

Вывод:

Принимается канат типа ЛК-Р, конструкции 6*19 (2688-80*), диаметр каната _____, маркировочная группа _____, разрывное усилие____.

2. Расчет технических характеристик и подбор монтажных кранов

1. Горизонтальная схема.

2. Вертикальная схема.

Самоходный кран

1.Определяется требуемая грузоподъемность:

Q=G_эл+G_осн

2. Определяется требуемая высота подъема крюка:

H_крюка=h₀+h_з+h_эл+h_стр

h₀ – высота здания

h_з – высота зазора (0,5 м)

h_стр – высота строповки (по расчету)

h_эл – высота элемента

3. Определяется требуемая высота стрелы:

Н_стр=h_крюка+h_пол

h_пол – высота полиспаста (1,5 – 2 м)

4. Определяется проекция стрелы из подобия треугольников abc и bde:

h _ш - высота шарнира – 1,5 м

5. Определяется требуемый вылет стрелы:

6. Определяется требуемая длина стрелы:

Выбирается кран по 4 параметрам: грузоподъемность крана, высота подъема крюка, вылет стрелы, длина стрелы. (Приложение 2, табл. 2.1-2.9).

Башенный кран:

1. Определяется требуемая грузоподъемность:

Q=G_эл+G_осн

2. Определяется требуемая высота подъема крюка над уровнем башенного крана:

Н_к=h₀+h_з+h_э+h_стр, м

где h₀ – превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки башенного крана, м;

h_з – запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (не менее 1 м), м;

h_э – высота или толщина элемента, м;

h_стр – высота строповки, м

3. Определяется вылет стрелы:

L_с=α/2+в+с, м

где α – ширина подкранового пути согласно (Приложение 2, табл. 2.11);

в – расстояние от оси подкранового пути до ближайшей выступающей части здания, согласно (Приложение 2, табл. 2.11);

с – расстояние от центра тяжести элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

Поперечная привязка крана к зданию:

B = R_пов. + L_без.

где R_пов - радиус поворотной платформы (м);

L_без. - безопасное расстояние 0,5 – 0,7 (м);

Продольная привязка крана к зданию:

L_пп. = h_кр + l_кр. + 2 l_торм. + 2 l_туп.

где h_кр - длина базы крана (Приложение 2, табл. 2.10);

l_торм. - длина тормозного пути крана (принимается 1,5 м);

l_туп. - расстояние от тупика до конца рельса, равное 0,5 м;

l_кр. - расстояние между крайними стоянками крана, определяется графическим способом для чего на оси передвижения крана делают засечки циркулем в принятом масштабе из противоположных углов здания максимальным вылетом стрелы L_с , из середины внутреннего контура здания минимальным вылетом стрелы L_min из центров наиболее тяжелых элементов. Затем по крайним засечкам определяют расстояние между крайними стоянками крана l_кр. (Пример Приложение 2). Расчетную длину подкрановых путей при необходимости увеличивают с учетом кратности длины одного рельса – 12,5 м.

Выбирается кран по 3 параметрам: грузоподъемность крана, высота подъема стрелы , вылет стрелы. (Приложение 2, табл. 2.10).