
- •1. Общие сведения об атс
- •Продолжение таблицы 1.2
- •2 Режимы работы пс, зон и цехов лтп, цто, птк, автоцентров, цсп и сто а. Онды времени работы автомобилей, борудования и производственного ерсонала
- •3 Нормативы периодичности, трудоемкости и простоя
- •И дорожных ста.
- •5. Справочные данные к расчету и планировке постов и линий то, д, тр
- •Продолжение таблицы 5.7
- •Продолжение таблицы 6.5
- •.Нормы размещения пс и технологического оборудования
- •Продолжение таблицы 7.3
- •Продолжение таблицы 7.5
- •Продолжение таблицы 7.5
- •Продолжение таблицы 7.6
- •8. Услоеные изображения нa чертежах планировок атп и стоа
- •Продолжение таблицы 8.4
- •9. Показатели для технико-экономическон оценки проектов и анализа состояния птб действующих атп и стоа
- •10. Данные к разработке технологических карт to, д и тр автомобилей
- •11. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •11.1. Общие положения
- •11.2. Структура и содержание расчетно-пояснительной запаски
- •Приложения
- •С 1 5 хемы расстановки пс на открытых площадках
- •Основная надпись по гост 2.104 - 68* для листов графической части
- •Оформление чертежей
5. Справочные данные к расчету и планировке постов и линий то, д, тр
Таблица 5.1 - Средняя пропускная способность одного поста КПП
Тип ПС |
Часовая пропускная способность поста , авт /ч |
|
с карбюраторными и дизельными двигателями |
газобаллонные |
|
Легковые автомобили |
60 |
30 |
Автобусы |
30 |
20 |
Грузовые автомобили и автопоезда |
40 |
25 |
Таблица 5.2 - Коэффициент использования рабочего времени постов
Рабочие посты |
Коэффициент, n при числе смен работы в сутки |
||
одна |
две |
три |
|
ЕО: уборочные работы моечные работы |
0,96 0,90 |
0,97 0,88 |
0,96 0,87 |
ТО-1; ТО-2 : На поточной линии Универсальные |
0,93 0,98 |
0,920,97 |
0,91 0,96 |
Д-1; Д-2 |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
ТР Универсальные Специализированные Малярные |
0,96 0,93 0,90 |
0,97 0,920,88 |
0,96 0,91 0,87 |
Таблица 5.3 - Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на рабочие посты
Рабочие посты |
Списочное число ПС и число смен работы постов |
|||||||||||
до 100 |
101...300 |
301...500 |
501...1000 |
1001...2000 |
свыше 2000 |
|||||||
1 |
2...3 |
1 |
2...3 |
1 |
2...3 |
1 |
2...3 |
1 |
2...3 |
1 |
2...3 |
|
ЕО (ЕОс и ЕОт), регулировочные и разборочно-сборочныс (ТР), малярные |
1,8 |
1,4 |
1,5 |
1,25 |
1,35 |
1,18 |
1,2 |
1,1 |
1,15 |
1,O8- |
1,1 |
1,05 |
ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, сварочно-жсстяницкие, деревообрабатывающие (кузовные") |
1,4 |
1.2 |
1,25 |
1,13 |
1,17 |
1,09 |
1,1 |
1,05 |
1,07 |
1,04 |
1,05 |
1,03 |
Таблица 5.4 - Среднее число рабочих на одном посту
Рабочие посты |
Легковые автомобили |
Автобусы по классам |
Грузовые автомобили, грузоподъемностью, т. |
Прицепы и полуприцепы |
||||||||
особо малого |
малого |
среднего |
большого |
особо большого |
до 1 |
1...5 |
5...8 |
Свыше 8 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
ЕО: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборочные |
2 , |
1 |
2 |
2 |
2 . |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Моечные |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Заправочные |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
Продолжение таблицы 5.4
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Контрольно-диагностические и ремонтные |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1.5 |
1,5 |
2 |
1 |
ТР: |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
Регулировочные и разборочно-сборочные |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
Сварочно-жестяницкие |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
Малярные |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
1.5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Деревообрабатывающие |
- |
- |
- |
-. |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1 |
Д-1.Д-2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
. 2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Т.0-1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
ТО-2 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
Таблица 5.5 - Типаж поточных линий ТО с примерным распределением работ по постам
ВидТО |
Число постов на линии |
Распределение работ по постам |
|||
пост 1 |
пост 2 |
пост З |
пост 4 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ЕЕО |
3 |
Уборочные |
Моечные |
Обтирочные и заправочные |
|
4 |
Уборочные |
Моечные |
Обтирочные |
Заправочные |
|
ТО-1 |
2 |
Внешний осмотр автомобиля, крепежные |
Смазочно-заправочные |
- |
- |
3 |
Внешний осмотр автомобиля, крепежные |
Крепежные |
Смазочно-заправочные |
- |
|
3* |
Диагностические, регулировочные, внешний осмотр автомобиля (система зажигания, питания, рул. управление, шины, установка передних колес) |
Диагностические, регулировочные, крепежные (установка фар, система сигнализации, тормоза) |
Смазочно-заправочные |
- |
|
4 |
Внешний осмотр, крепежные |
Крепежные |
Крепежные |
Смазочно-заправочные |
|
4* |
Диагностические, регулировочные, внешний осмотр автомобиля (система зажигания, питания, установка фар, система сигнализации) |
Диагностические, регулировочные, крепежные (рул. управление, шины, установка передних колес) |
Диагностические, регулировочные, крепежные (сцепление, тормоза) |
Смазочные |
Продолжение таблицы 5.5
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ТО-2 |
2 |
Внешний осмотр автомобиля, крепежные |
Смазочно-заправочные |
- |
- |
|
3 |
Внешний осмотр автомобиля, крепежные |
Крепежные |
Смазочно-заправочныс |
|
|
4 |
Внешний осмотр автомобиля, крепежные |
Крепежные |
Крепежные |
Смазочно-заправочные |
Примечание: * - при совмещении с Д-1. Схемы планировки поточных линий приведены в пособии /3/. |
Таблица 5.6 - Рекомендации по оснащенности постов ТР подъемно-осмотровым оборудованием
Тип автомобилей |
Число постов в % от их общего количества оснащенных |
||
Осмотровыми канавами |
Напольными подъемниками |
Напольные посты без осмотрового оборудования |
|
Грузовые |
40 |
20 |
40 |
Легковые |
20 |
40 |
40 |
Автобусы |
50 |
15...20 |
30...35 |
Таблица 5.7 - Распределение постов ТР по их специализация по замене узлов
и агрегатов ПС (з % от общего числа)
Предметная специализация поста |
При ТР |
|
Автомобилей |
прицепного состава |
|
1 |
2 |
3 |
Двигатель |
11...13 |
- |
Узлы двигателя |
4…6 |
- |
Трансмиссия, передние и задние мосты |
12...16 |
18...20 |
Аппараты электрооборудования и системы питания |
7...9 |
8...10 |