- •2. Условные изображения кинематических пар и звеньев
- •3. Методика составления кинематических схем
- •Структурный анализ механизма
- •5. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 1.
- •Класс порядок и вид каждой группы
- •Основной диаметр зубчатого колеса
- •Высота делительной ножки зуба
- •3. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 2 рсшифровка зубчатых колёс
- •1. Измерение зубчатых колес
- •В миллиметрах
- •3. Схемы измерений зубчатых колес
- •Лабораторная работа № 3 построение эвальвентных зубьев методом обкатки Задание
- •Порядок выполнения работы
- •2. Построение эвольвентного зацепления пары зубчатых колёс
- •3. Определение коэффициента перекрытия в зацеплении изготовленных колёс
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 3 построение эвольвентных зубьев методом огибания
- •4. Профили зубьев шестерни и колеса
- •1.1. Передаточное отношение одноступенчатых зубчатых передач
- •1.2. Передаточное отношение многоступенчатых зубчатых передач
- •Порядок выполнения работы
- •3. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 4 кинематический анализ зубчатых механизмов с неподвижными осями колёс
- •Лабораторная работа № 5
- •Общие сведения
- •1.1. Дифференциальные зубчатые механизмы
- •1.2. Планетарные механизмы
- •2 Порядок выполнения работы
- •3. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 5
- •Лабораторная работа № 6 статическое уравновешивание и балансировка роторов
- •1. Общие сведения
- •2. Статическая балансировка.
- •3. Постановка задачи.
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 6
- •1. Схема балансировочного станка и балансируемого звена
- •2. Результаты измерений
- •3. Векторное уравнение статической уравновешенности звеньев
- •4. Графическое решение векторного уравнения
- •Лабораторная работа № 7 динамическое уравновешивание вращающихся звеньев
- •1. Назначение работы.
- •2. Теоретические предпосылки
- •3. Описание установки
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Контрольные вопросы.
- •Лабораторная работа № 7
- •1. Схема установки
- •2. Исходные и вычисленные при уравновешивании ротора параметры
- •3. Векторные уравнения динамической уравновешенности ротора
- •4. Графическое решение векторных уравнений
- •Лабораторная работа № 8
- •1. Назначение работы.
- •2. Теоретические предпосылки
- •3. Описание станка дб-34 для динамической балансировки
- •4. Порядок выполнения балансировки ротора
- •5. Контрольные вопросы.
- •Лабораторная работа № 8
- •1. Схема балансировочного станка
- •2. Схема расположения плоскостей измерения и исправления неуравновешенности
- •3. Схема определения места неуровновешенности в двух плоскостях исправления
- •Определение величины дисбаланса
- •Лабораторная работа №9
- •1. Назначение работы
- •2. Измерение кинематических параметров
- •2.1. Измерение перемещений звеньев
- •2.2. Измерение скорости движения
- •2.3. Измерение ускорений звеньев
- •3. Обработка полученных при эксперименте данных
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 9
- •Лабораторная работа №10
- •Описание экспериментальной установки.
- •2. Методика экспериментального определения кпд редуктора.
- •3. Определение кпд планетарного редуктора аналитически (расчетным методом).
- •4. Постановка задачи.
- •5. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 10
- •1. Схема установки
- •2. Схемы измерения сил давления статора на динамометр и
- •3. Основные параметры установки
4. Профили зубьев шестерни и колеса
ВЫВОД:
Работу выполнил студент
Преподаватель
«___»_____________________20____г.
Лабораторная работа № 4
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЗУБЧАТЫХ
МЕХАНИЗМОВ С НЕПОДВИЖНЫМИ ОСЯМИ КОЛЁС
Общие сведения
Зубчатые
механизмы предназначены для преобразования
и передачи вращательного движения,
следовательно, основными кинематическими
параметрами, характеризующими вращательное
движение, будут угол поворота (φ), угловая
скорость (ω) и угловое ускорение (ε)
звеньев. Эти параметры ведомых звеньев
всегда можно будет найти, если будет
известно передаточное отношение
.
Где k
и
- номера подвижных звеньев зубчатого
механизма.
Передаточным отношением называется отношение угловой скорости k-го звена к угловой скорости -го звена.
(1)
Существует понятие передаточного числа, которое равно передаточному отношению в зубчатом механизме, но определённому в направлении силового потока, т.е. от ведущего звена к ведомому.
Если понятие передаточного отношения применимо к любому механизму, то передаточное число относится только к зубчатому механизму.
Задачей кинематического анализа зубчатой передачи является нахождение передаточного отношения через отношения размерных параметров её звеньев.
1.1. Передаточное отношение одноступенчатых зубчатых передач
Д
ля
передачи с внешним зацеплением зубчатых
колёс (рисунок 1.)
(2)
а)
б)
Рисунок 1. Одноступенчатая зубчатая передача с внешним зацеплением
Для передачи с внутренним зацеплением зубчатых колёс (см. рисунок 2.)
а)
б)
Рисунок 2. Одноступенчатая зубчатая передача с внутренним зацеплением
(3)
1.2. Передаточное отношение многоступенчатых зубчатых передач
П
ередаточное
отношение многоступенчатой зубчатой
передачи определяется произведением
передаточных отношений отдельных
одноступенчатых передач, образующих
эту передачу
(4)
где k – число внешних зацеплений
Порядок выполнения работы
2.1. Разобраться в коробке передач (при какой передачи, какие колёса передают крутящий момент) и начертить кинематические схемы для каждой передачи вторым способом (рисунок 1 б, и рисунок 2 б). Причём на схеме передачи изображать только те колёса, которые передают крутящий момент на данной передаче. Одновременно с этим пронумеровать колёса.
2.2. Подсчитать число зубьев колёс и результаты занести в таблицу 1 журнала для лабораторных работ.
2.3. Определить передаточное отношение для каждой передачи через число зубьев, для чего написать формулу в буквенном выражении, затем подставить численные значения и привести результаты расчётов (таблица 2 журнала).
2.4. Произвести проверку вычисленных передаточных отношений по числу оборотов n путём провертывания механизма на той или иной передаче, считая обороты входного и выходного звена.
Например
где: nк – обороты входного звена (вала, колеса);
nе – обороты выходного звена (вала, колеса).
Меньшее число оборотов берётся не менее одного!
