3. Техническая характеристика и конструктивные особенности бурового насоса нб4-320/63.

4. Технология алмазного бурения в трещиноватых породах.

5. Требования безопасности при работе с полуавтоматическим элеваторами. Правила ТБ с МЗ 50/80.Перед пуском МЗ в работу надо осмотреть протекторные кольца и муфты замков. Диаметр протектора не более 80 мм. Запрещается использовать нестандартные муфты. Подвешивать элеватор к вертикальной скобе. Запрещается надевать и снимать наголовник при движении элеватора. Не производить расходку снаряда при открытом затворе.

Билет 14

1 вопрос: Авариями при бурении называют такие отклонения от нормального хода работ, которые приводят к преждевременному выходу из строя части или всего оборудования (инструмента) и непроизводительному простою скважины, в результате нарушения технологического процесса бурения. Прихваты: прихват шламом,прихват Г.П.,прихват глинистой коркой,прихват осколками железа коронок и труб,прихват предметами упавшими в скважину, прихват дробью,сложный прихват. Типы: обрыв бурильных труб и их соединении,обрыв колонковых труб,обрыв ПРИ, обрыв обсадных труб,развичивание резбовых соединении,прихват колонковых наборов и ПРИ,прихват обсадных труб,прихват бурильных калонн,падение бурового снаряда,обсадных труб и предметов в скважину. Причины: Технические причины аварий;Неудовлетворительное качество исходного материала из которого изготовлены буровые установки, технологический, вспомогательный и специальный инструмент, контрольно-измерительные и регистрирующие приборы, технические средства для гидрогеологических и геофизических исследований в скважинах. Усталость металла, возникающая в процессе эксплуатации под действием различных нагрузок, меняющихся по величине и направлению. Технологические причины аварий;Неправильный выбор и нарушение рациональных параметров режима бурения (осевая нагрузка, частота вращения, расход промывочной жидкости) и параметров процесса бурения, включая механическую скорость, крутящий момент, нагрузку при подъеме инструмента, давление промывочной жидкости. Несоответствие параметров глинистого или, другого раствора условиям бурения скважины, вызванное некачественным приготовлением, несвоевременной заменой и несовершенной системой его очистки от шлама. Организационные причины аварий;Нечеткая разработка и осуществление мероприятий по предупреждению и преодолению геологических осложнений, вызывающих прекращение углубки скважины.Нерегулярное проведение планово-предупредительного ремонта, включая ежесменные осмотры и плановые ремонты, проводимые буровой бригадой. Несвоевременное проведение профилактических мероприятий по предупреждению аварий и простоев, которые могут привести к созданию аварийной ситуации на скважине, нечеткое выполнение членами буровой бригады своих обязанностей. Общие рекомендации по ликвидации аварий изложены по принципу - от более простых к более сложным. В каждом конкретном случае следует внимательно разобраться в схеме аварии, ее причине, возможных осложнениях; составить на основании этих данных подробный план ликвидации аварии; при аварийных работах следует систематически контролировать их ход, при необходимости своевременно вносить коррективы. Следует помнить, что работы по ликвидации аварий трудоемкие; ошибки, допущенные при ликвидации аварий, ведут к возникновению новых, более сложных аварий, что приводит к потерям и непроизводительным затратам рабочего времени.

2 вопрос: Типы твердосплавных коронок 1.Ребристые коронки типов Ml, М2, М5, М6 –для бурения мягких неустойчивых пород I—IV категорий по буримости, 2.Резцовые (гладкостенные) затачиваемые коронки типов СМ4, СМ5, СМ6 для бурения пород средней твердости IV— VII категорий по буримости малоабразивных типа СТ2 средней твердости IV— VII категорий трещиноватых, 3.Самозатачивающиеся коронки типов СА1, СА2, САЗ и СА4, СА5, СА6, СА-9 – для бурения пород средней твердости и частично твердых VI—IX категорий по буримости абразивных

3 вопрос: УКБ 200/300 предназначена для бурения вертикальных и наклонных скважин алмазными коронками до глубины 300м, твердосплавными коронками до глубины 200м. установка включает в себя: буровой станок скб-200/300 с электродвигателем или дизелем, мачту МР6 с санным основанием, труборазворот РТ-300,насос НБ3-120/40,электрооборудование,ведущие штанги.Все оборудование установки смонтировано на стальных санях,имеющих деревянный пол,сцепное устройство для буксировки трактором.

4 вопрос: Аварии с обсадными колоннами.При креплении скважин обсадны­ми колоннами встречаются сле­дующие группы аварий: прихваты обсадных колонн, падение отдель­ных труб и секций колонн в скважину, смятие обсадных колонн, разъединение обсадной колонны по резьбовому соединению и дру­гие аварии. Падение труб и секций обсад­ных колонн. Обсадные колонны падают в скважину по ряду при­чин. Основные из них: неисправность спускоподъемного инструмента, наличие уступов в стволе скважины нередко способствует остановке на них спускаемой колонны, что приводит к открытию элеватора и падению труб в сква­жину.Смятие обсадных труб. Аварии этой группы многочислен­ны, а причины их разнообразны. Характерно, что смятия происхо­дят преимущественно с колонна­ми, спускаемыми с применением тарельчатого обратного клапана. Аварии из-за неудачного цементи­рования. При цементировании обсадных ко­лонн наиболее частыми являются аварии из-за разрушения об­садных колонн под действи­ем внутреннего давления.

5 вопрос- Правила т. б. при креплении скважин обсадными трубами

Буровой мастер обязан перед спуском лично проверить исправность вышки, оборудования, талевой системы, инструмента, кип, и устранить неисправности.Запрещается:раскачивать,держать руками,охватывать канатом,тяжелее 50 кг без тележки,стоять под калибром,работа лебёдки и гидравлики (домкрат)

При цементировании очки и респиратор.Проверка предохранительных клапанов манометров.Насосы, трубопровод , шланги и заливочная головка опрессовываются на мах давление по паспорту.Головка с вентелем и манометром