- •1 Загальні положення
- •1.1 Основні завдання та вимоги до виконання курсового проекту
- •1.2 Тематика курсових проектів
- •1.3 Склад курсового проекту
- •1.4 Вимоги до оформлення курсового проекту
- •2 Організація виконання курсових проектів
- •2.1 Основні завдання керівника курсового проектування
- •2.2 Захист курсових проектів
- •3 Склад і зміст основної частини проекту
- •3.3.1.1 Розрахунок нормативного пробігу до то-1 та то-2
- •3.3.1.2 Розрахунок нормативного пробігу до кр
- •3.3.1.3 Корегування пробігів до то і кр
- •3.3.1.3.1 Корегування пробігу до то-1
- •3.3.1.3.2 Корегування пробігу до то-2
- •3.3.1.3.3 Корегування пробігу до кр
- •3.3.2 Визначення коефіцієнту технічної готовності
- •3.3.2.1 Визначення коефіцієнту технічної готовності для автомобілів однієї марки
- •3.3.2.2 Визначення середнього значення коефіцієнту технічної готовності парку
- •3.3.3 Визначення коефіцієнту використання автомобілів
- •3.3.4 Визначення річного пробігу
- •3.3.5 Розрахунок кількості впливів по парку на рік
- •3.3.5.2 Визначення кількості то-2
- •3.3.5.6 Визначення кількості автомобілів, які діагностуються на постах д2
- •3.3.6 Визначення добової програми по обслуговуванням і діагностуванням автомобілів
- •3.3.7.4 Розрахунок річної трудомісткості робіт з сезонного обслуговування
- •3.3.7.5 Розрахунок річної трудомісткості робіт з пр
- •3.3.7.6 Розрахунок річної трудомісткості робіт з д1
- •3.3.7.7 Розрахунок річної трудомісткості робіт з д1
- •3.3.7.8 Розрахунок річної трудомісткості робіт з дпр
- •4 Технологічне проектування підрозділу
- •4.1 Технологічне проектування відділення
- •4.1.1 Розрахунок трудомісткості робіт у відділенні
- •4.1.2 Розрахунок чисельності виробничих робітників
- •4.1.2.1 Розрахунок явочної кількості робітників
- •4.1.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
- •4.1.3 Вибір технологічного обладнання
- •4.1.4 Визначення площі відділення
- •4.1.4.1 Розрахунок площі відділення з урахуванням площі робочих місць
- •4.1.4.2 Розрахунок площі відділення з урахуванням площі технологічного обладнання у плані і необхідних проходів
- •4.2 Технологічне проектування зони пр
- •4.2.1 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні
- •4.2.2 Розрахунок чисельності виробничих робітників
- •4.2.3 Розрахунок кількості постів
- •4.2.4 Вибір технологічного обладнання
- •Визначення площі зони пр
- •4.2.5.1 Визначення необхідної площі зони пр
- •4.2.5.2 Остаточне визначення площі зони пр
- •4.3.3 Розрахунок кількості постів і ліній
- •4.3.3.1 Розрахунок кількості постів при одиничному методі що
- •4.3.3.2 Розрахунок кількості ліній при поточному методі що
- •4.3.4 Вибір технологічного обладнання
- •4.3.5 Визначення площі зони що
- •4.3.5.1 Визначення площі зони для одиничного методу організації що
- •4.3.5.2 Визначення площі зони для поточного методу організації що
- •4.3.5.3 Остаточне визначення площі зони що
- •4.3.6 Організація робіт, що пропонується
- •4.3.7 Технологічна документація
- •4.3.7.2 Операційна карта
- •4.4 Технологічне проектування зони то-1, то-2
- •4.4.1 Вибір методу організації то
- •4.4.2 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні то
- •4.4.2.1 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні то-1 при суміщенні то-1 і д-1
- •4.4.2.2 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні то при проведені діагностування відокремлено від зони то
- •4.4.3 Розрахунок чисельності виробничих робітників
- •4.4.4 Розрахунок кількості постів і ліній
- •4.4.4.1 Розрахунок кількості постів при одиничному методі то
- •4.4.4.2 Розрахунок кількості ліній при поточному методі то
- •4.4.5 Вибір технологічного обладнання
- •4.4.6 Визначення площі зони то
- •4.4.6.1 Визначення площі зони для одиничного методу організації то
- •4.4.6.2 Визначення площі зони для поточного методу організації то
- •4.4.6.3 Остаточне визначення площі зон то-1, то-2
- •4.4.7 Організація робіт, що пропонується
- •4.4.8 Технологічна документація
- •4.4.8.2 Операційна карта
- •4.5 Технологічне проектування зони діагностики
- •4.5.2 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні діагностування
- •4.5.3 Розрахунок чисельності виробничих робітників
- •4.5.4 Розрахунок кількості постів
- •4.5.4.1 Розрахунок кількості універсальних за видами діагностичних робіт постів
- •4.5.4.2 Розрахунок кількості спеціалізованих за видами діагностичних робіт постів
- •4.5.5 Вибір технологічного обладнання
- •Визначення площі зони діагностики
- •4.5.6.1 Визначення необхідної площі зони діагностики
- •4.5.7 Організація робіт, що пропонується
- •4.5.8 Технологічна документація
- •4.5.8.2 Операційна карта
- •5 Охорона праці і навколишнього середовища
- •5.1 Охорона праці у виробничому підрозділі
- •5.2 Охорона навколишнього середовища
- •5.3 Протипожежні заходи
- •5.4 Технічна естетика
- •5.5 Розрахунок освітлення
- •5.5.1 Розрахунок природного освітлення
- •5.5.2 Розрахунок загального освітлення
- •5.6 Розрахунок вентиляції
- •6 Конструкторська частина
- •7 Графічна частина
- •Перелік скорочень
4.3.5.3 Остаточне визначення площі зони що
Остаточна площа може бути, з урахуванням шагу колон, збільшена або зменшена у межах до 20 % від розрахованої.
Площу зони ЩО також можна визначити з креслення планування графічним методом.
4.3.6 Організація робіт, що пропонується
В цьому пункті необхідно:
- вказати режим роботи зони;
- дати розподіл постів та ліній за спеціалізацією робіт та за типом рухомого складу;
- дати розподіл виробничих робітників за робочими постами.
4.3.7 Технологічна документація
Для найбільш раціональної організації робіт з технічного обслуговування, ремонту та діагностування автомобілів, їх агрегатів та вузлів складають різноманітні технологічні карти. Будь-яка технологічна карта є керуючою інструкцією для кожного виконавця та, крім цього, служить документом для технічного контролю виконання обслуговування чи ремонту.
Найбільш важливими для зони ЩО автотранспортного підприємства є такі технологічні документи: перелік регламентних робіт, операційна карта (ОК).
4.3.7.2 Операційна карта
Операційна карта призначена для опису операції технологічного процесу обслуговування з розбивкою на переходи, з вказівкою режимів технологічної обробки, даних про засоби технологічного оснащення, розрахункових норм і трудових нормативів, і використовується як інструкційна карта для простих випадків аналізу прийомів роботи та норм часу.
Операція, для якої повинна бути розроблена операційна карта, вибирається з переліку регламентних робіт та узгоджується з керівником дипломного проекту в процесі проектування.
4.4 Технологічне проектування зони то-1, то-2
Зміст розділу 4 для проектування зон ТО такий:
- вибір методу організації обслуговування автомобілів;
- розрахунок трудомісткості робіт у зоні ТО;
- розрахунок чисельності виробничих робітників;
- розрахунок кількості постів і ліній;
- вибір технологічного обладнання;
- визначення площі зони;
- організація робіт, що пропонується;
- технологічна документація.
4.4.1 Вибір методу організації то
Рекомендується організовувати потоковим методом при змінній програмі ТО-1 не менше як 12÷15, а для ТО-2 – не менше як 5÷6 обслуговувань однотипних автомобілів. При меншій кількості обслуговувань роботи виконуються на тупікових універсальних постах.
4.4.2 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні то
При проведенні обслуговування у зоні ТО допускається виконання робіт з поточного ремонту, якщо їх трудомісткість не перевищує 10 % для ТО-1 та 20 % для ТО-2.
Розраховуючи трудомісткості робіт у зоні ТО, також необхідно мати на увазі, який метод діагностування автомобілів буде застосовуватися. Діагностування Д-1 може виконуватися на окремих постах або бути суміщено з процесом ТО-1. Діагностування Д-2 звичайно виконується на окремих постах поза зоною ТО-2.
Якщо діагностування Д-1 і Д-2 виконуються на окремих постах, то трудомісткість діагностичних робіт виключається з трудомісткості робіт з ТО-1 і ТО-2. При суміщенні Д-1 з ТО-1 трудомісткість робіт з ТО-1 не корегується.
Так як сезонне обслуговування виконується при проведенні чергового ТО-2, то для визначення трудомісткості робіт в зоні ТО-2 трудомісткість робіт з СО додається до трудомісткості робіт з ТО-2.