4.2 Технологічне проектування зони пр

Зміст розділу 4 для проектування зони ПР такий:

- розрахунок трудомісткості робіт у зоні;

- розрахунок чисельності виробничих робітників;

- розрахунок кількості постів;

- вибір технологічного обладнання;

- визначення площі зони;

- організація робіт, що пропонується;

- технологічна документація.

4.2.1 Розрахунок трудомісткості робіт у зоні

, люд.-год, (4.9)

де - загальна річна трудомісткість з поточного ремонту, люд.-год (таблица 3.5);

с - відсоток робіт, що приходиться на пости зони ПР, % (таблиця 4.1);

- річна трудомісткість з супутнього поточного ремонту, що виконується під час ТО-1, люд.-год,

, люд.-год, (4.10)

де - загальна річна трудомісткість з ТО-1, люд.-год

(таблица 3.5);

- річна трудомісткість з супутнього поточного ремонту, що виконується під час ТО-2, люд.-год,

, люд.-год, (4.11)

де - загальна річна трудомісткість з ТО-2, люд.-год

(таблица 3.5).

4.2.2 Розрахунок чисельності виробничих робітників

Розрахунок чисельності виробничих робітників для зони ПР проводиться аналогічно розрахунку чисельності виробничих робітників для відділення (п. 4.1.2, формули 4.2 – 4.5).

4.2.3 Розрахунок кількості постів

, (4.12)

де - коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження автомобілів у зону ПР, залежить від кількості рухомого складу:

= 1,2 - для кількості рухомого складу більш ніж 400 автомобілів,

= 1,3 - для кількості рухомого складу від 300 до 400 автомобілів,

= 1,4 - для кількості рухомого складу від 200 до 300 автомобілів,

= 1,5 - для кількості рухомого складу до 200 автомобілів;

Д_рр - кількість днів роботи зони ПР на рік, дн;

з - кількість змін роботи на добу;

t_зм - тривалість робочої зміни, г;

Р_п – середня кількість робітників, які одночасно працюють на одному пості, чол,

для легкових автомобілів Р_п = 1 чол,

для вантажних автомобілів Р_п = 1 – 2 чол,

для автобусів Р_п = 2 чол;

- коефіцієнт використання робочого часу поста, залежить від кількості змін,

= 0,8 – для зони ПР, що працює у три зміни,

= 0,85 – для зони ПР, що працює у дві зміни,

= 0,9 – для зони ПР, що працює в одну зміну.

4.2.4 Вибір технологічного обладнання

Див. п. 4.1.3.

5. Визначення площі зони пр

4.2.5.1 Визначення необхідної площі зони пр

Необхідну площу виробничого приміщення для розміщення зони ПР визначають, виходячи з площі, яку займає у плані автомобіль, що має найбільші габаритні розміри, та площі необхідних проїздів, проходів та обладнання.

, м², (4.13)

де f_ав - площа, яку займає у плані автомобіль, що має найбільші габаритні розміри, м²,

К_щ - коефіцієнт щільності розміщення постів, залежить від габаритів розмірів найбільшого за розмірами автомобіля та розміщення постів:

К_щ = 4 – 5 - для двостороннього розміщення постів,

К_щ = 6 – 7 - для одностороннього розміщення постів, менші значення К_п приймають для великогабаритного рухомого складу.