2.3.2. Бездіафрагмові пролітні будови

Бездіафрагмові збірні пролітні будови роблять з попередньо напруженою і звичайною арматурою.

Типові бездіафрагмові збірні пролітні будови для прольотів у світлі 7,5; 10; 12,5 і 15 м показані на рис. 2.7, а.

Відстань між головними балками прийнята постійною для всіх прольотів; товщина плити проїзної частини 150 мм. Об’єднання балок передбачене в площині плити проїзної частини за допомогою вільних випусків арматури з наступним омонолічуванням стику шириною 360мм (рис. 2.7, б).

Балки виготовляють з бетону класу В30 і армуються зварними каркасами з робочою поздовжньою арматурою класу А-ІІІ.

Рис. 2.7. Бездіафрагмові пролітні будови з каркасною арматурою : а  поперечний переріз і армування головної балки; б  петльовий стик арматури плити проїзної частини

Бездіафрагмова пролітна будова (рис. 2.8). прольотами 12, 15, 18, 24 і 33 м скомпонована з однотипних балок таврового перерізу. Попереднє напруження виконано шляхом натягу пучкової арматури на упори. У залежності від ширини габариту проїзду від Г-7 до Г-21 і ширини тротуарів така пролітна будова складається з 4...13 балок Для розміщення пучкової арматури в нижній частині ребер передбачені потовщення. Балки з товщиною ребер 16 см і товщиною плити проїзної частини 15 см розміщені на відстані 2,1 м.

Рис. 2.8. Бездіафрагмові пролітні будови з цільнопролітних балок з попередньо напруженою арматурою

Крайні балки на відміну від середніх мають більше число пучків, однобічні випуски арматури в плиті, накладні планки для кріплення підтротуарних балок, а при консольному розташуванні тротуарів – і для кріплення тротуарних блоків. Блоки  з бетону класу В40; робоча арматура  у вигляді прямолінійних пучків з холоднотягнутого дроту діаметром 5 мм з нормативним опором 1700 МПа. Робоча арматура плити проїзної частини  стержнева гарячекатана періодичного профілю класу А-ІІ.

Розроблені типові проекти уніфікованих бездіафрагмових збірних пролітних будов довжиною 15, 18, 24, 33 і 42 м із блокових конструкцій, попереднє напруження яких виконано натягом арматури на бетон (рис. 2.9). Розміри блоків по довжині стандартизовані  всі проміжні блоки мають довжину б м, а кінцеві блоки  4,5 м для пролітних будов 15 і 33 м і 3 м для пролітних будов 18, 24 і 42 м.

При укрупненому складанні стики блоків у поперечних швах виконуються за допомогою клею на основі епоксидної смоли. Натяг пучків здійснюється за 23 прийоми, причому перша операція до застигання клею, чим досягається найбільша щільність заповнення швів.

Різниця між крайніми і середніми балками така ж, як між цільнопролітними балками бездіафрагмових пролітних будов.

Пучкова арматура  з холоднотягнутого дроту діаметром 5 мм із нормативним опором 1700 МПа. Частина пучків розташована горизонтально, частина відгинається до опор нагору.

Поздовжній розріз

Рис. 2.9. Бездіафрагмові пролітні будови з балок, складених по довжині, з попередньо напруженою арматурою

У якості ненапружуваної арматури плити і кінцевих ділянок ребер блоків застосовані зварені сітки з гарячекатаної арматурної сталі класу А-ІІ. Інша ненапружувана арматура стержнева гарячекатана гладка класу А-І. Блоки виготовляють з бетону класу В40.