9.Перечислите операции то-3 трактора. Перечислите приборы, применяемые при техническом обслуживании, опишите порядок их применения.

Третье техническое обслуживание (ТО-3). Кроме операций ТО-2, проверяют и при необходимости регулируют форсунки на давление впрыска и качество распыла топлива, зазоры между электродами свечи и контактами прерывателя магнето, топливный насос на начало подачи топлива. муфту сцепления пускового устройства дизеля, подшипники направляющих колес и опорных катков гусеничных машин, осевое пе­ремещение кареток подвески, подшипники конечных передач, зацеп­ления червяк-сектор, сектор-гайка гидроусилителя (при необходимо­сти с подтяжкой гайки сектора и сошки), агрегаты гидравлических систем, стояночный тормоз, подшипники промежуточной опоры кар­данной передачи, пневматическую систему

Очищают и промывают фильтр-отстойник бака пускового двига­теля, топливоподводящий штуцер и карбюратор, крышки и фильтры топливных баков дизеля и пускового двигателя, фильтры турбоком­прессора и гидравлических систем.

Проверяют износ шин или гусеничной цепи, шаг и профиль зубь­ев ведущих колес и при необходимости переставляют (меняют места­ми) гусеницы и ведущие колеса Проверяют техническое состояние кривошипно-шатунного механизма пускового двигателя, продолжи­тельность пуска дизеля, давление масла в главной магистрали смазоч­ной системы, техническое состояние цилиндропоршневой группы, де­талей кривошипно-шатунного механизма, охлаждающую способность радиатора системы охлаждения, работоспособность всережимного ре­гулятора, состояние топливоподающей аппаратуры Проверяют со­стояние стартера, реле-регулятора, изоляции электропроводки, показа­ния контрольных приборов на соответствие их эталонам Заменяют фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива. Проверяют герметичность воздушных баллонов, зазоры в подшипниках ведущих зубчатых колес главных передач, плотность посадки фланцев кардан­ных валов. При техническом обслуживании устраняют все выявленные неисправности

Промывают систему охлаждения, проверяют мощность и часовой расход топлива. При движении трактора проверяют работоспособность механизмов. Отличительной особенностью ТО-3 является проверка мощности и часовой расход топлива дизеля, оценка технического состояния и при необходимости регулирование систем и механизмов с использова­нием диагностических средств. При ТО-3. предшествующем планово­му текущему или капитальному ремонту (за исключением гарантийной наработки), проводится ресурсное диагностирование машины для оп­ределения возможности ее дальнейшего использования или постанов­ки на ремонт

10.Перечислите операции сто трактора. Перечислите приборы, применяемые при техническом обслуживании, опишите порядок их применения

Сезонное техническое обслуживание. При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации выполняют следующие операции: за­меняют летние сорта масел на зимние согласно карте смазки; запол­няют систему охлаждения жидкостью, не замерзающей при низкой температуре: включают индивидуальный подогреватель и устанавли­вают утеплительные чехлы; отключают радиатор смазочной системы дизеля; доводят плотность электролита в аккумуляторных батареях до зимней нормы и устанавливают в положение "3" (зима) винт сезонной регулировки реле-регулятора; проверяют герметичность системы ох­лаждения, продолжительность пуска дизеля, зарядный ток генератора, напряжение и ток срабатывания реле-регулятора. работоспособность системы обогрева кабины (опробыванием)

При переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации с тракто­ра снимают утеплительные чехлы; заменяют зимние сорта масел на летние и включают радиатор смазочной системы дизеля; отключают от системы отопления индивидуальный подогреватель, устанавливают винт сезонной регулировки реле-регулятopa в положение "Л" (лето) и доводят плотность электролита до летней нормы: заправляют топлив­ный бак топливом летнего сорта, проверяют охлаждающую способ­ность радиатора системы охлаждения, зарядный ток генератора, на­пряжение и ток срабатывания реле-регулятора.