
- •Аннотация.
- •Комплект технологической документации - совокупность документов, необходимых и достаточных для выполнения технологических процессов при изготовлении и ремонте изделия или его составных частей.
- •1.Технологическая часть.
- •Назначение и описание условий работы узла автомобиля, технические требования при сборке.
- •Расчёт и выбор посадок сопрягаемых деталей.
- •1.3 Анализ технологичности конструкции машины.
- •Определение производственной программы и типа производства.
- •Обоснование способов соединения деталей и расчёт необходимых усилий и моментов.
- •1.6 Выбор и обоснование метода достижения заданной точности сборки.
- •Выбор и обоснование организационной формы сборки.
- •Проектирование технологического процесса сборки.
- •Разбивка изделия на сборочные единицы.
- •Разработка технологической схемы сборки.
- •Обоснование принятой последовательности сборки.
- •Проектирование маршрутной технологии сборки.
- •Обоснования и техническая характеристика применяемого оборудования.
- •Обоснование выбора сборочных приспособлений.
- •Обоснование выбора слесарно-сборочного и вспомогательного инструмента.
- •Техническое нормирование сборочных операций.
- •Определение производственной площади рабочих мест.
- •Площадь складских помещений.
Обоснование выбора слесарно-сборочного и вспомогательного инструмента.
В техпроцессе сборки применяются ручные машины для слесарно-сборочных работ. Инструменты делятся на ручные и механизированные. Применение ручных машин позволяет повысить производительность труда в несколько раз, в зависимости от вида используемой машины и характера выполняемых операций, облегчает условия труда.
При выполнении слесарных, сборочных работ в промышленности используются в основном ручные машины с электро- и пневмоприводом. Пневматические ручные машины проще по конструкции и в обслуживании, дешевле в изготовлении и безопаснее в работе.
Учитывая что при установке данного узла используются резьбовые, винтовые соединения применяем гайковёрт модели ГПР-27.
-Наибольший диаметр резьбы-27 мм,
-Габариты 235*40 мм,
-Максимальный крутящий момент 65 Нм,
-Масса 72 кг.
При проектировании техпроцессов сборки важное место занимает технический контроль качества производимой продукции.
В данном техпроцессе все необходимые детали контролируются путём осмотра, а для контроля затяжки винтов используется динамометрический ключ. (2, стр. 78)
Техническое нормирование сборочных операций.
Одним из важнейших этапов разработки технологического процесса является нормирование сборочных операций. (4 стр. 75)
Штучное время определяется на каждую операцию по формуле:
Тшт =(tn * KN0 * K1 * K2 * K3 )*(1+(aорт+aосп)/100)*K1 (мин) (4 стр. 75)
Где:
tn- время на один переход ;
K1 –коэффициент зависящий от количества приёмов;
K2- коэффициент учитывающий число деталей в партии;
K3 - коэффициент зависящий от условий выполнения работы;
aорт – время на организацию рабочего места 6%;
aосп – время на отдых и личные потребности 3,5%;
K1- коэффициент зависящий от типа производства.
005 Сборка
1.Взять герметик Sikaflex - 521 UV.
tn=0,015 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
Нанести на посадочную поверхность герметик Sikaflex - 521 UV.
tn=0,30 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
tn=(0,015*1*0,95*0,8*1)*(1+ (6+3,5)/100)*1=0,24 мин. (8)
010 Сборка
Взять люк вентиляции.
tn=0,05 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
Установить люк вентиляции в корпус автобуса.
tn=0,30 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
tn=(0,30*1*0,95*0,8*1)*(1+(6+3,5)/100)*1=0,46 мин. (9)
015 Сборка
Взять винты 4Ч25.
tn=0,015 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
Закрепить винтами 4Ч25 люк вентиляции.
tn=0,099 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
tn=(0,099*1*0,95*0,8*1)*(1+(6+3,5)/100)*1=0,82 мин. (10)
020 Контроль
Проверить затяжку резьбовых соединений.
tn=0,31 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
Проверить герметичность собранного узла.
tn=0,35 мин; K1=1; K1 =0,95; K2=0,8; K3 =1
tn=(0,66*1*0,95*0,8*1)*(1+(6+3,5)/100)*1=0,55 мин. (11)
Общее время на сборку узла:
Тшт=0,24+0,46+0,82+0,55=2,07 мин.
(4 стр. 75)
2.Конструкторская часть.
2.1 Обоснование конструкции, описание работы и расчёт спроектированного сборочного приспособления или спроектированной сборочной установки.
ЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ
2.1.1 Выбор сетки колон.
Сетку колон принимают из ряда 2Ч2, 6Ч6, 6Ч12, 12Ч12, 18Ч12, 18Ч18, 24Ч12 и для крановых зданий 24Ч12 и 30Ч12.
Принимаем также следующий унифицированный ряд высоты пролётов:
Для бескрановых 6; 7,2; 8,4м
Для крановых зданий 10,8; 12,6: 16,2: 18м.
Поэтому сетку колонн выбираем с учётом необходимости передвижения погрузчика, выбираем 2х2 высота 4. Важным фактором при проектировании участка сборки является выбор строительных параметров здания; сетки колонн и высоты пролёта. (3,стр. 159)