
- •1. “Сильное” регулирование возбуждения см.
- •2. Аварийные режимы и неисправности силовых трансформаторов.
- •3. Автоматические контакторы и выключатели.
- •4. Активное и реактивное сопротивление элементов сети (физический смысл, математическое определение), полное сопротивление сети.
- •5. Аналитическое, имитационное, комбинированное моделирование в сапр систем электроснабжения.
- •6. Векторная диаграмма токов и напряжений при резонансе
- •7. Виды и принципы работы выключателей.
- •8. Включение r-l и r-c цепи под постоянное напряжение.
- •9. Влияние арв на протекание переходных процессов.
- •10. Влияние двигательной нагрузки на величину токов кз.
- •11. Влияние ку на статическую устойчивость узла нагрузки.
- •12. Возбуждение см, способы и устройства гашения поля.
- •13. Воздействие токов кз на электрооборудования.
- •14. Выбор кку в системах электроснабжения промпредприятий
- •15. Выбор напряжений при проектировании сэс.
- •16. Выбор оптимального варианта системы электроснабжения, недостатки метода
- •17. Выбор разрядников и изоляции электрооборудования в зависимости от режима нейтрали
- •18. Выбор сечения кабельных и воздушных линий.
- •19. Выбор числа и мощности цеховых трансформаторов.
- •20. Диаграмма напряжений в несимметричной трехфазной сети.
- •21. Допустимые величины сопротивления заземления и напряжений прикосновения в эу 0,4-110 кВ
- •22. Допустимые перегрузки трансформаторов.
- •23. Закон Ома для постоянного и переменного тока.
- •24. Закон электромагнитной индукции.
- •25. Зачем шихтуются магнитопроводы
- •26. Защита лэп от прямых попаданий молнии.
- •31. Защита силовых трансформаторов от внутренних повреждений
- •32. Защита силовых трансформаторов от сквозных кз и от перегрузок
- •33. Изоляция основных элементов сэс (вл, кл, трансформаторов, коммутационной аппаратуры)
- •34. Инвертированные базы данных. Организация информационного фонда сапр
- •35. Испытания трансформаторов после монтажа
- •36. Источники реактивной энергии и области их применения
- •37. Какие устройства применяются в сэс для борьбы с гармониками
- •38. Максимальная токовая защита
- •39. Математические модели, используемые в сапр (требования, классификация, методика получения)
- •40. Метод симметричных составляющих в трехфазных цепях
- •41. Механические характеристики ад.
- •42. Монтаж вл и кл
- •43. Направления оптимизации управления промышленных электроустановок
- •44. Область применения ад
- •45. Область применения дпт
- •46. Определение величин токов при замыкании фазы на землю в сэс с изолированной нейтралью
- •47. Определение годовых потерь электроэнергии
- •48. Определение мест расположения источников питания в сэс
- •49, 50. Определение оптимальных значений реактивной мощности в сэс
- •51. Определение параметров элементов сэс при расчете несимметричных кз
- •56. Основные виды канализации электроэнергии
- •57. Основные правила производства работ в электроустановках
- •58. Основные правила тб производства работ в электроустановках
- •59. Причины возникновения несинусоидальности токов и напряжений
- •60, 61. Основные системы конструктивного выполнения электроизмерительных приборов
- •3Ферродинамическая система
- •8Измерительные тт и тн
- •64. Основные требования, предъявляемые к устройствам рз
- •65. Основные узлы вращающихся электрических машин. Их назначение.
- •66. Основные факторы, влияющие на процесс старения изоляции.
- •67. От каких показателей зависит оптимальное значение реактивной мощности, получаемой предприятием от энергосистемы. Недостатки методики его определения
- •68. Отключение токов нагрузки, токов короткого замыкания. Способы гашения электрической дуги
- •69. Первый и второй законы Кирхгофа:
- •71. Показатели качества электроэнергии:
- •72. Понятие о периодической и апериодической составляющих тока кз. Действующее значение тока кз, ударный ток, мощности кз:
- •74. Понятие о шаговом напряжении, напряжении прикосновения.
- •75. Предохранители.
- •77. Представление об активной, реактивной, полной мощности сети, о коэффициенте мощности в электрических сетях.
- •78. Преобразовательные подстанции
- •79. Принцип образования синусоидальной формы напряжения на зажимах генераторов; источники искажения синусоидальности, устройства для борьбы с гармониками
- •80. Принцип образования 3х фазных систем
- •81. Профилактические испытания изоляции электрооборудования
- •82. Пуск ад и сд
- •83. Расчет параметров установившегося режима разомкнутых сэс при заданном напряжении в центре питания и нагрузках потребителей.
- •84. Расчёт потерь электроэнергии в силовых трансформаторах, ад, кабельных и воздушных линиях
- •87. Расчет электрических нагрузок
- •88. Регулирующий эффект нагрузки
- •89. Режимы работы нейтралей эс
- •91. Связи между напряжением и током в r, l, c электрической цепи
- •94. Способы ограничения токов кз.
- •95. Способы регулирования графиков нагрузки.
- •96. Способы регулирования напряжения
- •97. Способы регулирования скорости вращения ад.
- •99. Сравнительная оценка механических характеристик дпт.
- •100. Средства, обеспечивающие нормируемые показатели качества электроэнергии в системах электроснабжения
- •101. Статическая устойчивость узла нагрузки
- •102. Статическая устойчивость электропередачи.
- •103. Структура сапр систем электроснабжения.
- •104. Схемы внутреннего электроснабжения цехов предприятий
- •105. Схемы выпрямления (соединения, диаграммы токов и напряжений)
- •106. Технические средства, обеспечивающие статическую и динамическую устойчивость
- •107. Уменьшение потерь электроэнергии на корону. Физика процессов
- •109. Устройства компенсации реактивной мощности
- •110. Физика возникновения электромагнитных пп в электрических цепях.
- •111. Электрические контакты в элементах системы электроснабжения
97. Способы регулирования скорости вращения ад.
АД обычно применяются для электроприводов, которые работают с постоянной частотой вращения. Но иногда они применяются для регулируемых электроприводов.
1.
Для
регулирования частоты вращения
асинхронного двигателя используется
реостат в цепи ротора, имеющего обмотку,
присоединенную к контактным кольцам.
Увеличение активного сопротивления
цепи ротора приводит к увеличению
скольжения и, к уменьшению частоты
вращения двигателя, что видно из кривых
M
=
f
(
s
)
при различных
.
Здесь приМ’ст=const
(соответствует работе электропривода
с подъемным краном) точки пересечения
кривойМ’ст==
f
(
s
)
с указанными кривыми определяют
скольжения. Регулирование возможно в
широких пределах, плавность регулирования
зависит от числа ступеней реостата.
Указанный
способ регулирования неэкономичен, так
как он связан с непроизводительной
затратой энергии в реостате.
О
тсюда
видно, что увеличение скольжения s
при
М
=
const приводит к увеличению электрических
потерь в роторной цепи. Если, например,
s
увеличивается
при М
=
const вследствие введения в роторную цепь
сопротивления
от 0,02 до 0,5, что соответствует уменьшению
частоты вращения приблизительно вдвое,
то почти половина мощности Рэм
непроизводительно теряется в реостате.
При регулировании частоты вращения двигателя при помощи реостата в цепи ротора следует иметь в виду, что его механическая характеристика может получиться резко падающей, недопустимой для электропривода к токарному станку.
Для целей регулирования не следует применять пусковые реостаты, так как они предназначаются для кратковременной нагрузки. Регулировочные реостаты должны иметь большие размеры, чтобы получилась достаточная поверхность охлаждения для рассеяния тепла, образующегося в реостате.
2.
Частоту
вращения асинхронного двигателя можно
регулировать также путем изменения
напряжения U1
на зажимах статора. Однако такой способ
регулирования при малом сопротивлении
роторной цепи позволяет изменять частоту
вращения лишь в небольших пределах, где
сплошные кривые представляют собой
зависимости M
=
f
(
s
)при
различных напряжениях U1
и при rд
= 0.
Можно
расширить пределы регулирования путем
изменения U
1
, включив в роторную цепь добавочное
сопротивление
.
3.
В
относительно редких случаях регулирование
частоты вращения осуществляется путем
изменения частоты f
1
, тока, подводимого к двигателю. При этом
изменяется частота вращения поля
и ротора. Такой способ регулирования
требует наличия отдельного генератора
переменного тока с регулируемым первичным
двигателем.
4. На практике применяется также способ ступенчатого изменения частоты вращения путем изменения числа пар полюсов обмотки статора. Соответствующее переключение обмотки производится сравнительно просто, если нужно увеличить или уменьшить число пар полюсов вдвое. В этом случае каждая фаза обмотки статора делится на две одинаковые части, которые можно включать последовательно или параллельно.
При обмотке статора, переключаемой на различные числа пар полюсов, применяется КЗР с беличьей клеткой. Если ротор выполняется с контактными кольцами, то его обмотка также должна переключаться на те же числа пар полюсов, что требует устройства большого количества контактных колец и удорожает двигатель.
Д
ля
получения большего числа ступеней
скорости на статоре помещают обычно
две обмотки, причем одна или каждая из
них делается переключаемой на числа
пар полюсов в отношении 2 : 1. В этом случае
можно получить три или четыре ступени
скорости, например: 3000 : 1500 : 1000 или 3000 :
1 500 : 1 000 : 500 об/мин.
Механические характеристики n 2 = f ( M ) многоскоростного двигателя для двух ступеней скорости. К недостаткам многоскоростных двигателей нужно отнести их увеличенные размеры по сравнению с нормальными двигателями и вследствие этого более высокую стоимость. Другие способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя здесь не рассматриваются, так как они редко применяются на практике.