31

ЗМІСТ

Вступ

1 Виробнича програма (вихідні дані)

2 Характеристика виробничого підрозділу

3 Розрахунок чисельності виробничих робітників

4 Організація праці і заробітної плати

5 Розрахунок вартості основних виробничих фондів

6 Розрахунок витрат на виробництво

6.1 Розрахунок фонду оплати праці виробничих робітників

6.2 Розрахунок відрахувань на соціальні потреби виробничих робітників

6.3 Розрахунок витрат на запасні частини

6.4 Розрахунок витрат на ремонтні матеріали

6.5 Розрахунок витрат на утримання і експлуатацію обладнання

6.6 Розрахунок загальновиробничих витрат

6.7 Витрати на виробництво

7 Калькуляція собівартості робіт поточного ремонту автомобілів

8 Розрахунок фінансових результатів підрозділу

9 Розрахунок ефективності організації підрозділу

Висновок

Перелік посилань

ВСТУП

Розвиток і вдосконалення транспорту здійснюється відповідно до національної програми з урахуванням його пріоритету та на основі досягнень науково-технічного прогресу і забезпечується державою.

Нормативні акти, які визначають умови перевезень, порядок використання засобів транспорту, шляхів сполучення, організації безпеки руху, охорони громадського порядку, пожежної безпеки, санітарні та екологічні вимоги, що діють на транспорті, є обов'язковими для власників транспорту і громадян, які користуються послугами транспорту та шляхами сполучення.

Підприємства транспорту здійснюють перевезення та надання послуг на основі державних контрактів, державних замовлень і договорів на перевезення пасажирів і вантажів з урахуванням економічної ефективності провізних та переробних можливостей транспорту.

До складу автомобільного транспорту входять підприємства автомобільного транспорту, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів, авторемонтні і шиноремонтні підприємства, рухомий склад автомобільного транспорту, транспортно-експедиційні підприємства, а також автовокзали і автостанції, навчальні заклади, ремонтно-будівельні організації та соціально-побутові заклади, інші підприємства, установи та організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу автомобільного транспорту. Контроль за додержанням законодавства на транспорті здійснюють відповідні органи виконавчої влади і органи місцевого самоврядування в межах своїх повноважень.

Автотранспортне підприємство здійснює свою діяльність згідно внутрішньо фінансових планів. Воно намагається за рахунок удосконалення планування та організації виробництва знизити собівартість транспортних послуг, підвищити їх конкуренто спроможність, забезпечити переваги над конкурентами та розширити сегменти ринку транспортних послуг. У ринковій економіці головним напрямком планування є:

- розрахунок доходів від перевезень, матеріально технічне забезпечення, трудові ресурси і фонд оплати праці, фінанси та фінансові потоки.

Процес розробки планів охоплює чотири етапи:

1. прогноз тенденцій ринку та визначення загальних цілей підприємства.

2. визначення короткострокових та середньострокових конкретних цілей на термін 1, 2, 3,5 років.

3. вибір ефективних шляхів і засобів для досягнення визначених завдань.

4. організація контролю за виконанням завдань шляхом порівняння планових і звітних показників, а також відповідних показників конкурентів.

Автомобільний транспорт поряд з іншими видами транспорту складає основу транспортної системи України і забезпечує транспортні потреби населення та народного господарства.

В загальному обсязі робіт всіх видів транспорту на долю автомобільного припадає:

- на перевезення вантажів 73%;

- на перевезення пасажирів 56%;

- на туристичних поїздках 30%.

Перевезення вантажів автотранспортом загального користування характеризується наявністю різноманітних вантажо-утворюючих та вантажо-поглинаючих пунктів і широкою номенклатурою вантажів.

Організація і планування на автотранспортному підприємстві спрямована на забезпечення надійності перевезень,визначення оптимального плану перевезень, зниження собівартості та підвищення рентабельності.

Об’єкт дослідження – дільниця ТО-1

Предмет – ефективність організації дільниці ТО-1

Мета – поглибити і закріпити знання з предмету «Організація і планування підприємств», набути практичних навичок у виконанні основних показників діяльності підприємства, навчитись користуватись довідниковою літературою.

Завдання:

• Дати характеристику виробничого підрозділу

• Розрахувати необхідну чисельність виробничих робітників

• Описати організацію праці і заробітної плати

• Розрахувати вартість основних виробничих фондів

• Розрахувати витрати на виробництво

• Скласти калькуляцію собівартості робіт технічного обслуговування автомобілів

• Розрахувати фінансові результати підрозділу

• Розрахувати показники ефективності організації підрозділу

Зробити висновок

1 Виробнича програма (вихідні дані)

Таблиця 1.1 – Виробнича програма по ТО і ремонту рухомого складу

Найменування показників

Значення

1 Марка автомобіля 2 Кількість автомобілів, од. 3 Дні роботи підрозділу, дн. 4 Середньодобовий пробіг автомобіля, км 5 Загальний річний пробіг автомобілів, тис. км 6 Кількість технічних обслуговувань автомобілів за рік, впливів: ТО-1 ТО-2 7 Загальна річна трудомісткість робіт, люд-год.: ТО-1 ТО-2 ПР (поточного ремонту) 8 Відсоток трудомісткості робіт підрозділу, % 9 Трудомісткість робіт підрозділу, люд-год. 10 Фонд робочого часу 1 робітника, год. 11 Фонд робочого часу устаткування, год. 12 Чисельність основних робітників, чол. в т.ч. по розрядам: III IV V 13 Кількість змін 14 Площа підрозділу, м2 15 Потужність електроприймачів, кВт

КАМАЗ 5320 95 251 215 6560 1197 380 11731 14934 48205 16 7886 1760 2002 4 2 2 - 1 81 56,3

Виробнича програма - це заздалегідь запланований підприємством певний обсяг випуску продукції визначеного асортименту і якості [4 ст. 49].

2 Характеристика виробничого підрозділу

Дане автотранспортне підприємство являє собою типове АТП, призначене для перевезення вантажів різного призначення по шляхам з твердим покриттям для підприємств і населення. Економічні перетворення в нашій державі створили обставини, при яких виникає необхідність перерозрахунку виробничої програми підприємства, а також реконструкції багатьох виробничих підрозділів так як, виникає необхідність зміни технологічного обладнання на більш сучасне і відповідне до цих моделей, і зміни площ тих підрозділів, відповідно до площ нового обладнання. Але при зміні складу обладнання і технологій ремонту агрегатів автомобілів будуть змінюватися і об'єми робіт по ремонту усіх агрегатів і систем автомобілів. А тому після проведення такої роботи збільшиться коефіцієнт якості виконання роботи на АТП.

Враховуючи, що рухомий склад даного АТП працює дві зміни, то їх графік роботи буде виглядати так:

- перша зміна: з 5.00 до 13.00, з перервою на обід з 9.00 до 10.00

- друга зміна з 13.00 до 21.00 години з перервою на обід з 17.00 до 18.00 і двома технологічними перервами по 15 хвилин через кожні дві години роботи.

У зв’язку з тим, що автофургони необхідно підготувати до виїзду на лінію і надати їм належного вигляду після роботи, зони щоденного обслуговування (ЩО) і АЗС повинні починати робочий день на півгодини раніше, тобто з 4.30 і працювати до 13.00 годин – перша зміна, з перервою на обід з 8.30 до 9.30 та з 12.30 і до 21.00 з перервою на обід з 16.30 до 17.00 – друга.

Також передбачено дві технологічні перерви по 10 хвилин. За таким же графіком двозмінної роботи працює диспетчерська служба. Виробничі ділянки підприємства працюють за різними графіками:

Ділянки поточного ремонту (ПР), шиномонтажу, склад запчастин працюватимуть у дві зміни, відповідно до графіка двозмінної роботи автомобілів;

Інші виробничі ділянки підприємства, тобто: технічного обслуговування №1 (ТО–1), загальної діагностики (Д–1), ділянки технічного обслуговування №2 (ТО–2), поглибленої діагностики (Д–2), по ремонту електрообладнання, АКБ, двигунів, агрегатів, малярна, зварювальна в одну зміну: з 8.00 до 17.00, з перервою на обід з 12.00 до 13.00 і двома технологічними перервами по 10 хвилин через кожні дві години роботи;

За таким же графіком однозмінної роботи працює адміністрація.

На контрольно-технічному пункті АТП цілодобово знаходиться черговий механік.

Кількість робочих днів на рік при 5ти-добовому робочому тижні для АТП складатиме 251 день.