
- •Тема 13: Планирование эксплуатационных расходов План
- •1. Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
- •Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
- •2. Классификация расходов. Состав и структура расходов по элементам затрат.
- •Расходы
- •Динамика расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Динамика структуры расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Структура расходов по обычным видам деятельности оао «ржд» по элементам затрат, 2010-2012 гг.
- •Сравнение расходов 2012года с 2011 годом по основным видам деятельности оао «ржд», млрд. Руб.
- •Расходы по перевозкам в 2011 году-1050,8 млрд.Р.
- •Расходы по перевозкам в 2012 году составили 1151,5 млрд. Р.
- •3. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Планирование расходов по элементам затрат (принципиальная схема)
- •4.Классификация расходов железнодорожной компании согласно Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд».
- •Классификация расходов в соответствии с методом функционально-стоимостного анализа
- •Классификация специфических (прямых производственных) расходов по укрупненным видам работ
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по хозяйствам
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги;
- •Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов в части вида деятельности предоставление услуг инфраструктуры по видам движения
- •Натуральные измерители статей расходов
- •Элементы затрат
- •5. Понятие себестоимости и методы ее расчета
- •Зависимость эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок от размеров движения.
- •Методы расчета и анализа себестоимости перевозок
- •Классификация основных факторов, влияющих на себестоимость перевозок
Тема 13: Планирование эксплуатационных расходов План
Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
Классификация расходов. Состав и структура расходов железнодорожной компании по элементам затрат.
Планирование расходов по элементам затрат железнодорожной компании.
Классификация расходов железнодорожной компании согласно Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».
Себестоимость транспортной услуги. Пути её снижения.
1. Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
Основными документами в РФ, определяющими состав расходов, являются:
ПБУ 10\99 , приказ МФ РФ № 33н от 06.05.99
Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (2010 год)
В указанных документах дано определение понятия «расходы».
ПБУ 10\99 – «Под расходами признается уменьшение экономических выгод организации в результате выбытия активов (денежных средств) иного имущества) и (или) возникновения обязательств, приводящее к уменьшению капитала организации, за исключением уменьшения вкладов по решению участников ( собственников имущества)».
НК РФ – расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.
Под обоснованными понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными затратами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными согласно ЗН РФ, ЗН других стран, если затраты были произведены на территории данного государства
Цель планирования эксплуатационных расходов – обеспечение выполнения заданного объема перевозок денежными средствами.
Планирование, прогнозирование и учет текущих затрат по видам деятельности осуществляется на базе Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» ,2010 г. В этом документе выделяются расходы по двум видам деятельности: основной и подсобно-вспомогательной, изложены принципы группировки расходов по признакам их классификации, порядок определения состава затрат, включаемых в те или иные группы расходов, последовательность распределения расходов по основным видам хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
Основной задачей планирования расходов является:
обоснованное определение потребностей в трудовых, материальных и финансовых ресурсах (в денежном выражении) для выполнения намеченных объемов продукции (перевозок, работ, услуг),
единообразное определение состава затрат, включаемых в те или иные группы расходов,
единый подход к формированию финансовых результатов,
получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок (товаров, работ, услуг), для ценообразования, для управления затратами, их анализа и выявления на этой основе возможностей их оптимизации.
2. Классификация расходов. Состав и структура расходов по элементам затрат.
2.1 Согласно ПБУ 10\99 - все расходы подразделяются на расходы от обычных видов деятельности и прочие расходы:
2.2 Согласно гл. 25 НК РФ – расходы от реализации и внереализационные расходы
2.3 Согласно Номенклатуры Д и Р - расходы подразделяются по видам деятельности
Грузовые перевозки
Предоставление услуг инфраструктуры
Услуги локомотивной тяги
Пассажирские перевозки в дальнем следовании
Пассажирские перевозки в пригородном следовании
Ремонт подвижного состава
2.4 Для целей калькулирования – прямые и косвенные
Прямые расходы – это издержки, которые непосредственно учитываются и относятся на конкретный вид работ.
Косвенные расходы связанны с выполнением нескольких видов работ и должны распределяться между ними косвенным, расчетным путем, согласно принятой методике: пропорционально выполненному объему работ. пропорционально заработной плате производственных рабочих.
2.5 По экономическому признаку – по отношению к производственному процессу
(данная классификация дана в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» )
2.6 По отношению к объему перевозок
Эксплуатационные расходы изменяются при перевыполнении или недовыполнении установленного задания по объему продукции (работы). В этом случае расходы подразделяют на зависящие (условно-переменные) и независящие (условно-постоянные)