Динамика среднесуточной погрузки относительно докризисного уровня (в % к 2007 году)
2008 год
- 3,0%
2007 год
100%
2009
- 15,0%
2010 год
+8,8%
2011 год
+3%
2012 +5,4%
2013 год +2,2%
Но: прирост в большей степени обеспечен за счет низкодоходных грузов, так в сумме прироста 42,5 % строительные грузы, 27,6% - каменный уголь, 25,2% - железная руда.
Динамика доли объемов перевозки по классам грузов.
Годы |
Объем погрузки , млн. тонн |
|
в том числе по классам железнодорожных грузов |
||
1 класс низкодоходные |
2 класс среднедоходные |
3 класс высокодоходные |
|||
2009 |
1108 |
100 % |
58,8 |
28,3 |
12,7 |
2010 |
1206 |
58,2 |
28,5 |
13,3 |
|
2011 |
1242 |
59,1 |
27,7 |
13,2 |
|
|
|
-Каменный уголь -Минерально-строительные материалы -Цемент -Дерево -Железная и марганцевые руды и др. |
-Сырая нефть -Химические и минеральные удобрения -Зерновые и молочные продукты -Сборные конструкции И др. |
-Черные и цветные металлы -Кислоты и оксиды -Транспортные средства -Алкогольная продукция и др. |
|
В 2013 году погрузка грузов 1 класса была снижена на 0,4 млн.т. (-0,5%),
2 класса была снижена на 0,3 млн. т (-1,0%)
3 класса была снижена на 0,8 млн. т. (-5,8%).
т.е. продолжает отток высокодоходных грузов на другие виды транспорта.
В 2013 году на 39% снижена потребность в крытых вагонах, а это подвижной состав ориентирован на средний и мелкий бизнес, на высокодоходные грузы 2 и 3 классов.
Динамика объемов погрузки в 2007-2012 годах
-
Погрузка, млн. тонн
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Объем погрузки
1344
1304
1108
1206
1242
1272
Темп прироста к предыдущему году
-
- 3%
-15%
+8,8%
+3%
+2,4%
В % к 2007 году
100%
97,8%
-2,2%
82,4%
-17,3%
89,7%
- 10,3%
92,4%
- 7,6%
94,6%
-5,4%
Динамика грузооборота 2007-2012 годы
Грузооборот |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
С учетом порожнего пробега приватного и арендованного ПС, млрд. ткм |
2313 |
2424 |
2271 |
2502 |
2705 |
2782 |
Темп прироста к предыдущему году |
- |
+4,8 |
-6,3 |
+10,1 |
+8,1 |
+2,8 |
в % к 2007 году |
100% |
104,8% |
98,2% |
108,2% |
116,9% |
120,3 |
Без учета порожнего пробега приватного и арендованного ПС, млрд.ткм |
2090 |
2116 |
1865 |
2011 |
2128 |
2222 |
Темп прироста к предыдущему году |
- |
+1,2 |
-11,7% |
+7,8% |
+5,8% |
+4,4% |
в % к 2007 году |
100% |
101,2% |
89,2% |
96,2% |
101,8% |
106,3% |
Порожний пробег приватного и арендованного ПС |
223 |
308 |
406 |
491 |
577 |
560 |
В % к 2007 году |
100% |
138,1% |
182,1% |
220,2% |
257,7% |
251,1 |
|
|
|
|
|
|
|