Структура российского рынка оперирования грузовыми вагонами по объемам грузооборота в 2003-2011 гг., млрд т-км

На российском рынке железнодорожных грузовых перевозок присутствует 1 937 предприятий, осуществляющих перевозки в принадлежащем им подвижном составе. В результате продажи контрольного пакета акций ОАО "Первая грузовая компания" в 2011 году, доля холдинга "РЖД" (по грузообороту) снизилась до 22,6%. Таким образом, на конец 2011 года, холдинг "РЖД" уже не занимает доминирующего положения на рынке. В 2012 году был продан оставшийся пакет акций ОАО «ПГК».

Подвижным составом, не принадлежащим ОАО «РЖД» , сейчас перевозится почти половина всех грузов, в отдельных секторах – более 50 %, а если взять нефть и нефтепродукты, то там это примерно 2\3 общего грузооборота. Заметную роль частные операторы занимаю также в перевозках черных металлов и минеральных удобрений.

В дальнейшем в процессе реформирования холдинг «РЖД» не обеспечит существенного роста масштабов бизнеса по причине сокращения более чем на 60% доли собственности в вагонах и развития локальных грузовых перевозчиков. В 2011 году доля ОАО «РЖД» по оперированию грузовыми вагонами с 2003 года снизилась с 78,2% до 5,3%.

Доля оао «ржд» и частных операторов на рынке грузовых перевозок по перевозимым грузам

Наименование груза	Доля частных операторов в %	Доля ОАО «РЖД» в %
Нефть и нефтепродукты	72	28
Уголь	31	69
Черные металлы	43	57
Строительные материалы	31	69
Железная руда	60	40
Лес	41	59
Удобрения	72	28
Зерно	20	80
Коксующий уголь	22	78
Прочие	47	53

Не являясь субъектами естественной монополии, частные операторы могут наиболее эффективно обеспечить потребности клиента, так как способны оперативно менять цены на свои услуги, то есть гибко реагировать на изменение спроса на рынке. Наиболее активно наращивают парк подвижного состава в управлении ЗАО «Нефтеранссервис», ООО «Независимая транспортная компания», Globaltrans Investment PLC, группа Rail Garant , ЗАО «Русагротранс», ООО «Транснабком», ООО «Транспортный актив» и «Транспортно-логистическая компания».

Согласно прогнозу до 2015 и 2030 года предполагаются следующие объемы грузооборота по инфраструктуре железных дорог.

Прогноз грузооборота по инфраструктуре железных дорог, млрд.ткм

Период	Пессимистический вариант	Консервативный вариант	Оптимистичный вариант
к 2015 году	2125,0	2250,5	2302,5
к 2030 году	2250,0	3050,0	3300,0

В 2011 году объем погрузки составил в ОАО «РЖД 1241,5 млн. тонн, среднесуточная погрузка – 3401 тыс. тонн. (+ 3% к 2010 году, или + 35,8 млн. тонн).

В 2012 году объем погрузки составил 1271,9 млн. тонн, показатель среднесуточной погрузки составил 3484,6 тыс. тонн.

По результатам полугодия 2013 года среднесуточная погрузка составила 3373 тыс. тонн.