15. Место тр жд компании на рынке межд груз перевозок. Знач-е разв-я инф-ры транспор коридоров для пов-я конкурентоспособн тр комп на рынке междунар груз перевозок.

К осн зад форм-я и раз-я международ тр коридоров относятся:Согласов-е разв-е тр инф-ры с целью интеграции евроазиатских транспортных систем для беспрепятственного передвижения через нац границы пасс и грузов;рационализация взаим-ия между различ видами транспорта;оптимиз транспорт процесса с целью повыш-я кач-ва перевозок и сниж транспорт издерж; созд-е усл для снижения тарифов на перевозки пасс и грузов во внутреннем сооб-и посредством повыш-я загрузки отечеств транспортной сети и лучшего исп-я имеющ резервов;содействие освоению новых территорий и раз-ю приграничного сотруд-ва, освоению новых внутр и международ рынков; повыш мобильности н-я и улучш транспорт доступности регионов; переключение транзитных и росс внешнеторговых грузопотоков с портов др стран на отечес морские порты; пов-е привлекательности инвестиционных проектов развития междун тркоридоров; р-ю международ туризма и культурных связей.

11. Сист ключ пок-ей (крi) – как инструмент упр-я каждого бюджета.

Осн целью постановки бюд-я на ждт на современном этапе – оптимизация корпоративного упр-я рес в ОАО «РЖД» в реальном режиме t для обеспеч фин сост-ти отд видов д-ти (бизнеса), что в конечном итоге должно способствовать повыш фин устойч ОАО «РЖД» в целом.

KPI — это ключ п-ль эф-ти. Применяется для оценки раб всей комп, ее отд-х подразд так и конкр работников. Позволяет контролировать и оценивать эф-ть вып-ных д-й, построить эф сист оплаты труда.

Колич-е 1)объемы перевозки 2)грузооборот *брутто, нетто *тарифный(пократчайшему расстоянию *эксплуатационный(по фактически данному расстоянию)

Кач-е 1)средняя дальность перевозки 2)средняя продолжительность доставки 3)ср.скорость доставки 4)ср.нагрузка вагона 5)густота перевозки

Требования к системе KPI:-каждый п-ль должен быть четко определен;п-ли и нормативы должны быть достижимы: цель должна быть реальной, но в то же время являться стимулом;п-ль должен быть в сф отв-ти тех людей, кот подвергаются оценке;пок-ль должен нести смысл;пок-ли могут быть общ для всей компании

	Система измерения/расчета
Коммерческие показатели
Выручка	План/факт (отношение факта выручки к плану выручки)
Прибыль	План/факт (отношение факта прибыли к плану прибыли)
Дебиторская задолженность (ДЗ)	План/факт (отношение факта ДЗ к плану ДЗ)
Другие показатели	План/факт
Некоммерческие (качественные) показатели
Своевременность подачи отчетов	План/факт (отношение фактического срока подачи отчета к плановому сроку подачи отчета)
Выполнение плана посещений клиентов	План/факт (отношение факта посещений клиентов к плану посещений клиентов)
«Текучка» персонала	План/факт (отношение фактического процента «текучки» к плановому проценту «текучки»)
Количество новых привлеченных клиентов	План/факт (отношение фактического количества привлеченных клиентов к плановому количеству привлеченных клиентов)
Другие показатели	План/факт

13. Рынок груз перевозок. Совр сост-е и сегменты рынка груз перевозок. Место транспортной жд компании на рынке груз перевозок.грузооборот вырос на +3,4% по сравнению с 2010 г. (кроме морск)

В рез-те продажи контрольного пакета акций – доля холдинга в целом и по грузообороту снизилась до 23% и РЖД сегодня не занимает доминирующего положения на р. Груз перевозки дают 85% всей выручки ОАО РЖД.ПС, не принадлежащим ОАО «РЖД» , сейчас перевозится почти ½ всех грузов, в отд секторах – более 50 %.Все перевозимые грузы делятся на: низкодоходные, среднедоходные и высокодоходные Не являясь субъектамиЕМ, част опер наиболее эф обеспеч потребности клиента, т к способны оперативно менять цены на свои усл.