Список литературы

1. Строительно-технические нормы Министерства путей сообщения РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95. М.: Транспорт, 1995. – 87 с.

2. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. М.: «Техинформ», 2001. – 256 с.

3. Железнодорожные станции и узлы: Учебник для вузов ж.-д. транс./В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архангельский, В.Я. Болотный, В.А. Вакуленко, В.А. Персианов; под ред. В.Г. Шубко и Н.В. Правдина. – М.: УМК МПС России, 2002. – 368 с.

4. Проектирование железнодорожных станций и узлов: Справочное и методическое руководство/Под ред. А.М. Козлова, К.Г. Гусевой. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.

5. Масштабное проектирование путевого развития железнодорожных станций: Методические указания для курсового проектирования/ Сост. Ю.И. Ефименко, В.С. Суходоев. – Л.: ЛИИЖТ, 1987. – 40 с.

6. Определение ориентировочной стоимости строительства железнодорожных станций и узлов по укрупненным показателем: Методические указания/Сост. С.И. Логинов, Ю.И. Ефименко. – Л.: ЛИИЖТ, 1990. – 32 с.

7. Ефименко Ю.И. и др. Станции железных дорог с обращением грузовых поездов повышенных веса и длины: Учеб. пособие/Ю.И. Ефименко, В.С.Суходоев, П.К. Рыбин, Г.С. Томилина. – СПб.: ПГУПС, 2000. – 82 с.

8. Расчет числа путей на станциях (с использованием вероятностно-статистических методов): Методические указания/Сост. П.К. Рыбин и В.И. Смирнов. – СПб: ПГУПС, 2003. – 60 с.

Приложение 1

Технико-экономические показатели* приемо-отправочных парков участковых станций (с экипировкой сменяемых поездных локомотивов на территории лх)

Тип станции	Число приемо-отправочных путей	αп при l0, км				
		0,85	1,05	1,25
Поперечный	5-6 8 10 12 14 16 24	1,43 1,41 1,39 1,37 1,35 1,32 1,32	1,38 1,36 1,33 1,32 1,30 1,27 1,27	1,34 1,32 1,30 1,28 1,26 1,24 1,24	5,1 5,0 4,9 4,6 4,3 4,2 3,9
Продольный и полупродольный	6 8 10 12 14 16 24	1,25 1,24 1,23 1,26 1,27 1,25 1,25	1,21 1,20 1,19 1,21 1,22 1,20 1,20	1,18 1,17 1,16 1,18 1,18 1,17 1,17	4,3 4,5 4,6 4,5 4,2 4,0 3,8

* Численные величины показателей определены ст. преподавателем Г.С. Томилиной по разработанным ею оптимальным масштабным планам участковых станций.

Приложение 2

Нормы эксплуатационных расходов, вызываемых пробегом и простоем подвижного состава (в ценах 1984 г.)

Наименование расходов	Серия поездного локомотива
	ТЭ3 (2 секции)	2ТЭ10	ВЛ23	ВЛ8	ВЛ10	ВЛ60к	ВЛ80к
Стоимость пробега 1 км одиночным локомотивом, руб./локомо-тиво-км* Стоимость 1ч простоя грузового локомотива, руб./локомотиво-ч* Стоимость простоя грузового поезда, руб./поездо-ч, при массе состава брутто**, т 3000 4000 5000 6000 7000	0,65 12,60 25,20 29,20 34,70 37,70 41,70	0,75 15,00 27,50 31,70 35,70 40,00 44,00	0,37 7,00 19,50 23,80 28,00 32,00 36,20	0,44 7,75 20,20 24,50 28,80 32,90 37,00	0,49 9,00 21,70 25,60 30,00 34,00 38,20	0,44 8,50 21,20 25,20 29,40 33,70 37,80	0,67 12,80 26,20 29,40 33,60 37,80 42,00

* С учетом капвложений в локомотивы.

** С учетом капвложений в подвижной состав и грузы при стоимости груза 200 руб./т.

Приложение 3