
- •1. Задачи курсового проектирования
- •2. Содержание курсового проекта
- •3. Расчетно-пояснительная часть.
- •1. Введение.
- •2. Определение главных параметров карьера.
- •2.5.2. Определение ширины карьера по верху.
- •2.5.3. Определение длины карьера по верху:
- •2.6. Определение объема полезного ископаемого:
- •2.7. Определение объема вскрышных пород:
- •2.9. Определение объема вскрышных пород, подлежащих бурению
- •2.10. Выбор режима работы карьера:
- •3. Расчет параметров производственных процессов
- •3.1 Вскрытие и подготовка карьерного поля к выемке.
- •3.2 По принятой расстановке объектов и горно-геологическим условиям выбирается вид транспорта и выемочно-погрузочная техника.
- •3.4. Вскрытое карьерное поле показывается при работе по проектной добыче, т.Е. В работе должно быть не менее двух уступов, работающих по добыче угля и вскрышным работам.
- •3.6. В зависимости от категорий пород по блочности и высоты столба воды в скважине, определяется коэффициент обводненности.
- •3.7. Выбор типа бурового станка.
- •3.9 Расчет удельного расхода вв.
- •3.10. Определение параметров расположения скважных зарядов.
- •3.11 Выбор схемы взрывания и расчет ширины развала.
- •3.12. По приведенным расчетам составляется паспорт бвр.
- •3.13. Определение производительности бурового станка.
- •3.14. Определение необходимого количества буровых станков
- •4. Расчет элементов систем разработки.
- •4.1. Параметры забоя.
- •4.2. Параметры рабочей площадки:
- •4.3.1.Паспортная производительность экскаватора:
- •4.3.2. Техническая производительность экскаватора:
- •4.3.3. Эксплуатационная производительность экскаватора:
- •5.1.2. Определение количества автосамосвалов, работающих в комплексе с одним экскаватором:
- •5.1.3.Определение производительности автосамосвалов
- •5.1.4 Определение рабочего парка автомобилей:
- •5.1.5. Определение инвентарного парка автосамосвалов:
- •5.1.6. Определение пропускной способности автодороги:
- •5.1.7 Определение провозной способности автодорог
- •5.2 Железнодорожный транспорт.
- •5.2.2. Число рейсов локомотивосостава за час определяется:
- •5.2.3 Определение производительности локомотивосостава:
- •5.2.4 Определение пропускной способности карьерных путей:
- •6.1.11 Число рабочих бульдозеров на отвале (рабочий парк):
- •6.2. Отвалообразование при ж/д транспорте.
- •6.2.1 Высота яруса отвала при отсыпке двумя подуступами:
- •7.2 Для приготовления водосодержащих вв , доставки и заряжания скважин применяют смесительно- зарядные машины
- •7.3 Для механизации забоечных работ используют машины, выполняющие забойку скважин привозным забоечным материалом (песок, отсев)
- •8. Заключение.
- •9. Список используемой литературы:
- •Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Кемеровский горнотехнический техникум
- •Спо Кемеровский горнотехнический техникум
4.2. Параметры рабочей площадки:
Ширина рабочей площадки по наносам (по углю) и по буровзрывным породам при работе с автомобильном и ж/д транспортом представлены на рис.4.1 и рис.4.2
20
Рис.4.1
Ширина рабочей площадки по наносам и
взорванным породам при работе
с автомобильным транспортом.
Рис.4.2 Ширина рабочей площадки по наносам и взорванным породам при работе с ж/д транспортом.
21
где С – берма безопасности , м (С ≥ 3м);
П – ширина рабочей площадки для размещения дополнительного оборудования, м ( принимается П=5-6 м);
Т – ширина транспортной полосы:
для автомобильного транспорта Т = 7м;
для железнодорожного транспорта Т = 5м;
Z – расстояние от нижней бровки развала или уступа до транспортной полосы, м (Z = 2,5-3,5 м);
Вр – ширина развала, м.
4.3. Определение производительности экскаватора.
4.3.1.Паспортная производительность экскаватора:
Qп =3600 E / tц, м3/ч, (4.10)
где E – вместимость ковша экскаватора, м3;
tц – паспортная продолжительность цикла экскавации, сек.
4.3.2. Техническая производительность экскаватора:
Qтех = 3600 Е Кз Кэ / tц, м3/ч, (4.11)
где Кз – коэффициент влияния параметров забоя, (для торцевого забоя Кз = 0,9, для тупикового Кз = 0,8).
Кэ – коэффициент экскавации;
tц – продолжительность цикла экскавации в конкретных горно-геологических условиях.
Коэффициент экскавации представляет собой выражение:
Кэ = Кн /Кг, (4.12)
где Кн – коэффициент наполнения ковша;
Кр – коэффициент разрыхления породы.
Таблица 4.1 Значение коэффициентов технической производительности
Категория пород по блочности |
Расчетная плотность горной массы в цикле, кг/м3 |
Коэффициент разрыхления горной массы, Кр |
Коэффициент наполнения ковша, Кн |
Коэффициент экскавации мехлопаты, Кэ |
1 |
1600 |
1,15 |
1,05 |
0,91 |
2 |
1800 |
1,25 |
1,05 |
0,84 |
3 |
2000 |
1,35 |
0,95 |
0,70 |
4 |
2500 |
1,50 |
0,90 |
0,60 |
5 |
3500 |
1,60 |
0,90 |
0,56 |
22
Время цикла можно принять паспортное.
4.3.3. Эксплуатационная производительность экскаватора:
Сменная производительность,
Qсм =Qчас Tсм Kи, м3/см (4.13)
где Тсм – продолжительность смены, час;
Ки – коэффициент использования экскаватора в течении смены, (табл. 4.2)
Таблица 4.2 Значение Ки
Вид транспорта |
Схема подачи транспорта |
Ки |
Железнодорожный |
Тупиковая Сквозная |
0,55-0,65 0,7-0,8 |
Автомобильный |
Тупиковая Кольцевая Сквозная |
0,6-0,65 0,7-0,75 0,75-0,85 |
Суточная производительность,
Qсут = Qсм n, м3/сут., (4.14)
где n – количество рабочих смен в течении суток.
Месячная производительность ,
Qм = Qсут Nм, м3/мес, (4.15)
где Nм – количество рабочих дней в месяц.
Годовая производительность,
Qгод = Qсут Nгод, м3/год, (4.16)
где Nгод – количество рабочих дней в году.
4.4. Необходимое количество экскаваторов в работе (рабочий парк):
Nрэ = Vгм / Qгод, (4.17)
где Vгм – годовой объем горной массы карьера, перерабатываемой экскаваторами, м3/г.
4.5. Инвентарный парк экскаваторов:
Nиэ = Nрэ f, (4.18)
23
где f – коэффициент резерва экскаваторного парка (принимается 1,2-1,4).
5. Расчет параметров процесса перемещения горных пород
Технологический расчет транспорта состоит в обосновании типа транспорта, определении его производительности и необходимого количества, а также пропускной и привозной способности автодорог или путей, организация движения транспорта.
5.1. Автомобильный транспорт.
5.1.1. Выбор автомобиля производится исходя из дальности транспортирования и емкости ковша экскаватора.
Таблица 5.1. Условия применения автосамосвалов
-
Вместимость ковша экскаватора, м3
Дальность транспортирования, км
1-2 км
3-4 км
5-6 км
5-6
8-10
12,5-16
20-25
30-33
5,0
4,5
4,2
4,0
3,8
6,0
5,5
5,0
4,8
4,5
7,5
7,0
6,5
6,0
5,5
Число автосамосвалов рассчитывается для каждого экскаватора отдельно.
Рабочий парк автомобилей устанавливается по условию обеспечения непрерывной работы рабочего парка экскаваторов при различной подаче порожних автосамосвалов в забой.
Технические характеристики автосамосвалов приведены в приложении 1.