
- •1. Задачи курсового проектирования
- •2. Содержание курсового проекта
- •3. Расчетно-пояснительная часть.
- •1. Введение.
- •2. Определение главных параметров карьера.
- •2.5.2. Определение ширины карьера по верху.
- •2.5.3. Определение длины карьера по верху:
- •2.6. Определение объема полезного ископаемого:
- •2.7. Определение объема вскрышных пород:
- •2.9. Определение объема вскрышных пород, подлежащих бурению
- •2.10. Выбор режима работы карьера:
- •3. Расчет параметров производственных процессов
- •3.1 Вскрытие и подготовка карьерного поля к выемке.
- •3.2 По принятой расстановке объектов и горно-геологическим условиям выбирается вид транспорта и выемочно-погрузочная техника.
- •3.4. Вскрытое карьерное поле показывается при работе по проектной добыче, т.Е. В работе должно быть не менее двух уступов, работающих по добыче угля и вскрышным работам.
- •3.6. В зависимости от категорий пород по блочности и высоты столба воды в скважине, определяется коэффициент обводненности.
- •3.7. Выбор типа бурового станка.
- •3.9 Расчет удельного расхода вв.
- •3.10. Определение параметров расположения скважных зарядов.
- •3.11 Выбор схемы взрывания и расчет ширины развала.
- •3.12. По приведенным расчетам составляется паспорт бвр.
- •3.13. Определение производительности бурового станка.
- •3.14. Определение необходимого количества буровых станков
- •4. Расчет элементов систем разработки.
- •4.1. Параметры забоя.
- •4.2. Параметры рабочей площадки:
- •4.3.1.Паспортная производительность экскаватора:
- •4.3.2. Техническая производительность экскаватора:
- •4.3.3. Эксплуатационная производительность экскаватора:
- •5.1.2. Определение количества автосамосвалов, работающих в комплексе с одним экскаватором:
- •5.1.3.Определение производительности автосамосвалов
- •5.1.4 Определение рабочего парка автомобилей:
- •5.1.5. Определение инвентарного парка автосамосвалов:
- •5.1.6. Определение пропускной способности автодороги:
- •5.1.7 Определение провозной способности автодорог
- •5.2 Железнодорожный транспорт.
- •5.2.2. Число рейсов локомотивосостава за час определяется:
- •5.2.3 Определение производительности локомотивосостава:
- •5.2.4 Определение пропускной способности карьерных путей:
- •6.1.11 Число рабочих бульдозеров на отвале (рабочий парк):
- •6.2. Отвалообразование при ж/д транспорте.
- •6.2.1 Высота яруса отвала при отсыпке двумя подуступами:
- •7.2 Для приготовления водосодержащих вв , доставки и заряжания скважин применяют смесительно- зарядные машины
- •7.3 Для механизации забоечных работ используют машины, выполняющие забойку скважин привозным забоечным материалом (песок, отсев)
- •8. Заключение.
- •9. Список используемой литературы:
- •Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Кемеровский горнотехнический техникум
- •Спо Кемеровский горнотехнический техникум
3.11 Выбор схемы взрывания и расчет ширины развала.
Для заданных условий при транспортной технологии ширина развала короткозамедленного взрывания должна быть компактной.
В общем случае ширина развала определяется
Вр = Абвр + Во, м (3.13)
а) при порядковой схеме взрывания
Во = 1 + sin(/2 -) h K q, м (3.14)
где УГОЛ НАКЛОНА СКВАЖИНЫ;q- удельный расход ВВ;
К - коэффициент, учитывающий взрываемость порОД:
К =1,5 для легко взрываемых пород?
К = 2, для средне взрываемых пород;
К = 2,5 для трудно взрываемых пород.
б) при диагональной схеме взрывание позволяет уменьшить ширину развала:
Вр = Абвр + Вод, м (3.15)
где Вод = 0,73 Во м.
в) при поперечной схеме взрывания
Вр = Абвр + Воп. М (3.16)
где Воп = 0,48 Во, м.
Высота развала по последнему ряду:
Нр = 2,8 Абвр / (Абвр / hу + 1)( 0,8 Во / hу + 1), м; (3.17)
16
Высота развала на расстоянии С = 1,12 Абвр от последнего ряда:
Hс = Кр hу 1 - (1 + Кр Абвр hу / Во)-2 (.)
Кр - коэффициент разрыхления породы в развале (Кр = 1,35).
Время замедления короткозамедленного взрывания:
Для пород 1 категории по блочности -70 мс;
Для пород 2-3 категории по блочности -50 с;
Для пород 4-5 категории по блочности - 35 мс.
3.12. По приведенным расчетам составляется паспорт бвр.
Количество скважин определяется из месячной производительности принятого экскаватора, которая приравнивается к объему разрабатываемых пород в массиве.
l hу
lзар
αу αскв lпер
диаметр и количество скважин
а в
Рис. 3.5 Паспорт БВР
17
3.13. Определение производительности бурового станка.
Сменная производительность равна
Рсм = Тсм - Тпз – Тлн / То+ Тв, м/смену, (3.19)
где Тсм – продолжительность смены, час.;
Тпз – время на подготовительно заключительные операции в течении смены, час; ( принимается 0, 5час);
Тлн – время на личные надобности, час; (принимается 0,2час.);
Тв – время на выполнение вспомогательных операций, приходящееся на 1 м скважины, час. (принимается 0,05 час.);
То – время на выполнение основных операций, приходящееся на 1 м скважины, час;
То = 1/ Vб, час, (3.20)
где Vб – скорость бурения скважины, м/час
принимается для станков ударно-вращательного бурения 6-9 м/час;
для станков вращательно-ударного бурения 15-18 м/час;
для станков вращательного бурения 16-30 м/час.
Суточная производительность бурового станка :
Рсут = nсм Рсм, м/сутки; (3.21)
где nсм - число смен в сутках,
Годовая производительность бурового станка:
Р год = nгод Рсут, (3.22)
где nгод - число смен в году.