2.11 Выключение станции

2.11.1 Выключение станции производится установкой выключателя ВКЛ.РЛС на пульте управления (ПУ) станции в положение ОТКЛ (О).

ВНИМАНИЕ! После выключения станции на ней остаются напряжения питания бортсети 50 Нz, 220 V, на что указывает свечение зелёного светодиода индикации БОРТСЕТЬ на пульте управления, а также напряжение 50/500 Нz, ПО V от гирокомпаса - свечение зелёного светодиода индикации Гирокомпас ПО V на планке с входными разъёмами под передней крышкой основания индикатора и свечение зелёного светодиода шадикации ГК +5У на модуле ПИКО.

Приложение г

(обязательное)

Вторые функции кнопок пульта управления

Вторые функции кнопок пульта управления, выполняемые при нажатой и удерживаемой кнопке ОТКЛ ОК:

ОТКЛ ОК удержанием + нажимаемая кнопка	Вторая функция кнопки
МЕНЮ	Вызов служебного меню ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛ ЛУПА	Регулировка усиления в Электронной лупе
ОБЗОР	Режим Стоп-кадр
НАКОП ВИДЕО	Режим Адаптивное УСИЛЕНИЕ
ПОДАВЛ ИМП ПОМЕХ	Переключение ругулятора ВД на управление в режиме РПЧ или визиром дальности
СБРОС	Сброс всех целей с автосопровождения
СЛЕДЫ/ТОЧКИ	Стирании слоя следов
Кнопка МД (отключение неподвижных колец дальности)	Переключение регуляторов ВН и ВД на управление или курсором или визирами направления и дальности
МАРШРУТ	Откл/ Вкл линий фарватера
ВЫНОС ВН/ВД	Переключение курсора в систему или географических или полярных координат

Приложение в

(обязательное)

Режим контроля якорной стоянки

1 Назначение режима контроля якорной стоянки

1.1 Режим контроля якорной стоянки предназначен для контроля суммарного сноса судна под воздействием ветра и течения при стоянке на якоре.

2. Включение режима контроля якорной стоянки

1. После постановки судна на якорь необходимо выбрать радиолокационную отметку неподвижной цели. Это может быть плавучий навигационный знак или хорошо выделяющаяся отдельная отметка, находящаяся на берегу, что предпочти-тельнее. Захват береговой отметки необходимо проводить через режим «Электрон-ная лупа» с регулировкой усиления, для получения в электронной лупе отдельно стоящей отметки цели. Дальность выбранной цели не должна превышать 6 миль.

2. Выбранную отметку захватить на автосопровождение. После появления в формуляре цели параметров курса и скорости опорной цели, ввести через меню УСТАНОВКИ \ ДАТЧИК СТАВ функцию АОЦ.

На автосопровождаемой (опорной) неподвижной цели должен появиться значок АОЦ в виде флажка.

3. Для включения режима контроля якорной стоянки необходимо ввести через меню УСТАНОВКИ \ ЯКОРНАЯ СТ значение допустимого сноса в метрах (от 100 до 990 метров).

3. Если величина сноса превысит установленные значения на табло сообщений индицируете ОПАСНЫЙ СНОС, сопровождаемое звуковым сиг налом.