3 Рекомендуемый алгоритм выполнения курсового проекта

1 Выполняется энерго-кинематический расчет привода. Определяется мощность на приводном валу, общий КПД привода, потребная мощность двигателя, ориентировочное передаточное отношение привода, потребная частота вращения двигателя. После подбора электродвигателя уточняются передаточные отношения механических передач и рассчитываются частоты вращения, угловые скорости, мощности и крутящие моменты на всех валах привода.

2 Производится расчет допускаемых напряжений. Для зубчатых колес рекомендуется производить расчет согласно п.п.1-2 примера 8.1 [1, c.78-179]. Для червяка и червячного колеса – согласно п.п.3-4 примера 9.1 [1, c. 214].

3. Выполняются проектные и проверочные расчеты передач привода. Для зубчатых цилиндрических прямозубых передач рекомендуется для руководства п.п. 5-7 примера 8.1 [1, c. 178-180], для зубчатых конических – пример 8.2 [1, c. 181-182], для червячных – п.п. 5-11 пример 9.1 [1, c. 214], для планетарных – пример 8.3 [1, c. 189-190], для ременных – пример 12.1 [1, c. 274-275], для цепных - пример 13.1 [1, c. 291].

Для расчета передач с зацеплением Новикова рекомендуется изучить пример 8.4 [1, c.196-197]. При расчете косозубых цилиндрических передач целесообразно руководствоваться п.п. 5-8 примера 8.1 [1, c.179-180], однако, предварительно необходимо рассчитать диаметр d₁ по (8.30) [1], задавшись следующими значениями параметров: Ψ_bd=0,7, K_Hβ=1.

4 Выполняется компоновка редуктора. В качестве справочного материала рекомендуется использовать атлас [5]. При этом, необходимо предварительно определить средние диаметры всех валов привода по пониженным допускаемым напряжениям кручения. При этом осуществляется подбор подшипников качения для всех валов привода. Рекомендуются для установки подшипники легкой и средней серии.

5 Выполняется сборочный чертеж редуктора со спецификацией.

6 Выполняется сборочный чертеж приводного вала. При этом одновременно, могут выполняться рабочие чертежи четырех деталей редуктора.

7 Разрабатывается сборочный чертеж сварной рамы под редуктор и двигатель.

8 Разрабатывается общий вид привода, составляется перечень его составных частей.

9 Оформляется пояснительная записка, согласно разделам, приведенным в приложении В. При этом, при проверочных расчетах валов рекомендуется руководствоваться примером 15.1 [c.306, 307], при проверочных расчетах подшипников – примерами 16.2 и 16.3 [1, c.340-341].

4 Защита курсового проекта и вопросы к защите

Защита курсового проекта проводится в установленные сроки, как правило, в зачетную неделю перед сессией. Защиту курсового проекта принимает комиссия, состоящая из преподавателей кафедры «Основы проектирования машин», назначенная распоряжением заведующего кафедрой. Студенты, выполнившие курсовой проект ранее запланированного срока защиты (период защиты оговаривается консультантом проекта в начале семестра), могут претендовать на его досрочную сдачу.

Студент допускается к защите курсового проекта только после того, как у него проверены и подписаны все листы графической части, пояснительная записка, спецификация и перечень составных частей привода.

На защите графическая часть вывешивается на рамки. Студент в течение нескольких минут рассказывает о разработанном приводе, после чего отвечает на вопросы комиссии.

Студент, выполнивший проект, должен знать наименование и функциональное назначение всех узлов и деталей привода и редуктора.

Контрольные вопросы

1 Каково функциональное назначение разработанного привода?

2 Для чего предназначен редуктор?

3 Что характеризует передаточное число редуктора?

4 Какие передачи (передача) используются для создания редуктора, в чем их (ее) преимущества и недостатки по сравнению с другими типами механических передач?

5 Как осуществляется расчет передач редуктора? По каким напряжениям?

6 Как производится регулировка зацепления (зубчатого, червячного и др.) в редукторе?

7 Как рассчитываются валы привода?

8 Как осуществляется смазка деталей редуктора?

9 Как контролируется уровень масла в редукторе?

10 Для чего служит крышка-отдушина?

11 Что предусмотрено в конструкции редуктора для его переноса и транспортировки?

12 Как выбирается номер швеллера для рамы, на которую установлен привод?

13 Для чего предназначены муфты привода?

14 Как осуществляется выбор подшипников для валов редуктора?

15 Обоснуйте выбор подшипников для приводного вала.

16 Как выбираются шпонки для валов привода?

17 Назовите материалы, из которых изготовлены детали, представленные на листе деталировки, и вид термообработки для каждой детали.