
- •До печаті та у світ дозволяю
- •Практичне завдання №1 Визначення транспортної характеристики вантажу
- •Етапи виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вихідні данні
- •Вказівки до виконання завдання
- •Запитання для самоперевірки:
- •Практичне завдання №5 Визначення характеристик вантажопотоків. Побудова епюр
- •Етапи виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Запитання для самоперевірки:
- •Практичне завдання №8 Розробка графіків спільної роботи вантажних автомобілів та навантажувально-розвантажувальних пунктів
- •Етапи виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Запитання для самоперевірки:
- •Вказівки до виконання завдання
- •Запитання для самоперевірки:
- •Студентів Блок змістових модулів (розділ) № 1
- •Змістовий модуль (тема) № 1
- •Транспортні характеристики вантажів.
- •Змістовий модуль (тема) №2
- •Тара та упаковка.
- •Змістовий модуль (тема) № 3
- •Маркування вантажів.
- •Змістовий модуль (тема) №4
- •Заходи підвищення рівня збереження вантажів.
- •Змістовий модуль (тема) №5
- •Змістовий модуль (тема) № 6
- •Вантажопотоки.
- •Змістовий модуль (тема) №7– срс
- •Основні завдання для срс за змістовими модулями № 1-6.
- •Блок змістових модулів (розділ) № 2
- •Змістовий модуль (тема) №8
- •Техніко-експлуатаційні показники і собівартість вантажних перевезень.
- •Змістовий модуль (тема) № 9
- •Організація оперативного планування та управління перевезеннями
- •Вантажів.
- •Змістовий модуль (тема) № 10
- •Методи організації руху і роботи екіпажів транспортних засобів при вантажних перевезеннях.
- •Змістовий модуль (тема) № 11
- •Розробка графіків руху
- •Змістовий модуль (тема) № 12
- •Вимоги до перевезень конкретного вантажу
- •Змістовий модуль (тема) № 13
- •Вибір транспортних засобів при вантажних перевезеннях
- •Змістовий модуль (тема) №14– срс
- •Основні завдання для срс за змістовими модулями № 8-13.
- •Блок змістових модулів (розділ) № 3
- •Змістовий модуль (тема) № 15
- •Розробка транспортно-технологічних схем доставки вантажів.
- •Змістовий модуль (тема) № 16
- •Контроль за виконанням вантажних перевезень.
- •Змістовий модуль (тема) № 17
- •Організація роботи на об’єктах транспорту.
- •Змістовий модуль (тема) № 18
- •Розробка технології виконання комплексу операцій на об’єктах транспорту.
- •Змістовий модуль (тема) № 19
- •Планування забезпечення перевезень.
- •Змістовий модуль (тема) № 20
- •Облік роботи вантажного транспорту.
- •Змістовий модуль № 21– срс
- •Основні завдання для срс за змістовими модулями № 15-20.
- •Додаткові завдання до практичних робіт.
- •Література
Вказівки до виконання завдання
1. Визначити комплект відбору, виходячи з заданого типу кузова при умові необмеженості провізних можливостей перевізника.
2. Побудувати матрицю кореспонденцій, загальний вид якої наданий у табл. 5.3.
Таблиця 5.3 – Добова кореспонденція вантажів у тоннах
Пункт відправлення |
Пункт призначення |
|||
А |
Б |
В |
Г |
|
А |
- |
Qа-б |
Qа-в |
Qа-г |
Б |
Qб-а |
- |
Qб-в |
Qб-г |
В |
Qв-а |
Qв-б |
- |
Qв-г |
Г |
Qг-а |
Qг-б |
Qг-в |
- |
3. Визначити обсяг перевезень у прямому напрямку (А-Г) за формулою:
, (5.1)
Визначити транспортну роботу у прямому напрямку (А-Г) за формулою:
(5.2)
де Lа-б – відстань ділянки між пунктами а-б, км.
У зворотному напрямку (Г-А) вантажопотоки, Qзворот.напр, та транспортну роботу, Рзворот.напр, визначити аналогічно напрямку А-Г.
Визначити добовий обсяг перевезень вантажів та транспортну роботу за формулами:
(5.3)
.
(5.4)
4. Середня відстань перевезень 1 т вантажу розраховується за формулою:
(5.5)
Визначаємо середню відстань їздки за формулою:
(5.6)
де n – кількість ділянок на маршруті у прямому і зворотному напрямку, од.
5. Визначити кількість вантажу у тоннах, що відправляється з кожного пункту:
,
(5.7)
,
(5.8)
,
(5.9)
. (5.10)
Загальну кількість вантажу по відправленню визначаємо за формулою:
. (5.11)
6. Загальна кількість вантажу у тоннах, що прибуває в кожен пункт та загальна кількість вантажу по прибуттю розраховується за формулами:
, (5.12)
, (5.13)
, (5.14)
, (5.15)
. (5.16)
Умові перевірки вірності розрахунків: Qвідпр = Qприб.
7. Побудувати епюру вантажопотоків. Визначити вантажопотоік на кожній ділянці в двох напрямках за формулами:
, (5.17)
, (5.18)
.
(5.19)
Визначити загальний вантажопотоік на всіх ділянках дороги за формулою:
.
(5.20)
Визначити загальний вантажообіг на всіх ділянках дороги за формулою:
,
(5.21)
Умові перевірки вірності розрахунків: значення Р за формулами (5.4) та (5.21) повинні співпасти.
8. Визначити вантажонапруженість на ділянках дороги за формулою
, (5.22)
Визначити коефіцієнт нерівномірності перевезень
(5.23)
9. Зробити висновки.
Запитання для самоперевірки:
Що таке вантаж, вантажопотік та вантажообіг?
Які бувають види маршрутів?
Що таке транспортна робота, та середня відстань перевезення 1т вантажу?
Що таке епюра, картограма та схема вантажопотоку?
Що визначає вантажонапруженість ділянок дороги?
ПРАКТИЧНЕ ЗАВДАННЯ №6
Оцінка ефективності виконання вантажних перевезень
Мета: визначити економічну доцільність здійснення проекту щодо переходу підприємства на пакетну поставку продукції замість поставок її окремими вантажними одиницями.
Етапи виконання завдання
Визначити витрати на реалізацію проекту.
Визначити основні результати проекту.
Розрахувати інтегральний ефект від реалізації проекту.
Вихідні дані
Таблиця 6.1 Вихідні дані
Показник |
До впровадження пакетних перевезень |
Після впровадження пакетних перевезень (прогнозні) |
1 |
2 |
3 |
Обсяг продукції, що випускається, тис. т |
|
|
Норма дисконту |
|
|
Вартість 1 т продукції на внутрішньому ринку, тис. грн. |
|
|
Вартість 1 т продукції на зовнішньому ринку (у перевідних грн.), тис. грн. |
- |
|
Обсяг експортних поставок, тис. т |
- |
|
Упакування |
Мішки паперові багатошарові |
Мішки поліпропіленові |
Маса продукції, що завантажена в один мішок, кг |
50,0 |
50,0 |
Розміри мішка після затарювання, мм: |
|
|
- довжина |
800,0 |
800,0 |
- ширина |
400,0 |
400,0 |
- товщина |
150,0 |
150,0 |
Продовження таблиці 6.1
1 |
2 |
3 |
Вартість одного мішка, грн. |
|
|
Число робітників, зайнятих на проведенні НРТС робіт |
|
|
Річний фонд заробітної плати одного робітника (3 тис. грн. х 12 міс.), тис. грн. |
36,0 |
36,0 |
Річні втрати продукції при проведенні НРТС робіт і при транспортуванні, т |
|
|
Час перебування одного вагона під навантаженням, год |
|
|
Статичне навантаження на один критий вагон, кН |
600 |
540 |
Плата відправника вантажу залізниці за 1 год перебування одного вагона під навантаженням, грн. |
|
|
Плата за перевезення вантажу в одному критому вагоні виходячи із середньої дальності транспортування, тис. грн. |
|
|
Річна маса продукції, що втратила товарний вигляд, т |
|
- |
Ціна 1 т продукції, пов'язана із втратою товарного вигляду, тис. грн. |
|
- |
Площа складу, зайнята під продукцію, м2 |
|
|
Річні витрати на утримання 1 м2 складської площі, грн. |
|
|
Річні обсяги розкрадань, т |
|
|
Продовження таблиці 6.1
Характеристика піддонів |
- |
Однонастильний двухзаходний дерев'яний |
Розміри піддона, мм: |
|
|
- довжина |
- |
1200 |
- ширина |
- |
800 |
- висота |
- |
160 |
Вартість одного піддона, грн. |
- |
100,0 |
Характеристика пакета: |
|
|
- число мішків у ряді |
- |
3 |
- число рядів за висотою пакета |
- |
6 |
- число мішків у пакеті |
- |
18 |
- висота пакета з піддоном, мм |
- |
1000,0 |
- маса нетто пакета, кг |
- |
900,0 |
Вартість термоусадочної плівки для скріплення вантажів, сформованих на одному піддоні, грн. |
- |
|
Витрати на розробку проекту, тис. грн. |
- |
|
Витрати на закупівлю обладнання для формування й скріплення пакетів вантажів, тис. грн. |
- |
|
Витрати на монтажні й пусконалагоджувальні роботи, тис. грн. |
- |
|
Річні поточні витрати, пов'язані з експлуатацією встановленого обладнання, тис. грн. |
- |
|
i – остання цифра студентського квитка (або залікової книжки)
j - передостання цифра студентського квитка (або залікової книжки)