Запитання для самоперевірки:

1. Які головні групи техніко-експлуатаційних показників?

2. Від яких умов залежать коефіцієнти використання вантажності та пробігу рухомого складу?

3. Що таке продуктивність транспортних засобів?

4. За рахунок чого може бути підвищена продуктивність рухомого складу?

5. Що таке собівартість перевезень?

6. Від чого залежить собівартість перевезень?

7. Які головні складові собівартості перевезень?

ПРАКТИЧНЕ ЗАВДАННЯ 11

Проаналізувати транспортну роботу на розвізних маршрутах

Аналіз годинної продуктивності автомобіля

Мета: набути практичні навички у визначенні та аналізі основних технічно-експлуатаційних показників роботи автомобілів на розвізних маршрутах.

Етапи виконання завдання

1. Накреслити схему розташування учасників транспортного процесу.

2. Визначити можливі варіанти руху автомобілів на маршруті.

3. Розрахувати основні показники роботи автомобіля.

4. Здійснити аналіз впливу показників на продуктивність ТЗ.

5. Зробити висновки.

Вихідні дані.

Доставка вантажу здійснюється із пункту А трьом одержувачам, що розташовані в пунктах В1, В2 та В3. Розміри партій вантажу складають такі величини: = 1.1 т; = 1.2 т ; = 1.5 т. Для перевезення вантажу використовують автомобіль вантажністю 4,5 т. Відстані між ними наведені в 67абл.. 11.1. Номер завдання визначається за двома останніми цифрами залікової книжки студента.

Таблиця 11.1 – Відстань між пунктами, км

Варіант	Передостання цифра			Остання цифра
	LA-B1	LA-B2	LA-B3	LB1-B2	LB2-B3	LB1-B3
1	2	3	4	5	6	7
0	3,1	2,3	1,4	9,8	6,7	7,9
1	1,1	1,2	2,1	8,2	6,9	7,6
2	2,1	1,1	3,1	7,1	7,4	8,4
3	1,3	2,2	2,3	6,9	7,8	8,9
4	1,1	3,1	2,7	7,5	8,1	7,5

Продовження таблиці 11.1

1	2	3	4	5	6	7
5	3,2	2,5	1,3	8,4	9,3	9,1
6	2,2	1,5	1,4	9,2	9,7	9,7
7	1,4	2,6	3,2	6,8	6,9	8,3
8	2,1	3,3	1,6	8,9	8,7	8,1
9	1,2	1,2	2,4	7,8	8,4	9,4

Вказівки до виконання завдання

1. Можливі варіанти руху автомобілів на маршруті визначати шляхом їх перебору.

2. Основними показниками роботи автомобіля на розвізному маршруті є: довжина маршруту , транспортна робота у тонно-кілометрах , відстань перевезення вантажу , відстань перевезення однієї тонни вантажу , коефіцієнт використовування пробігу автомобіля та динамічний коефіцієнт використовування вантажності автомобіля . Розрахунки вести для кожного з можливих варіантів руху автомобілів. Результати розрахунків внести до табл. 11.2.

Таблиця 11.2 - Результати розрахунків показників

Варіанти маршрутів
1	2	3	4	5	6	7

3. Аналіз впливу основних ТЕП на продуктивність автомобіля здійснюють шляхом визначення відсотків між їх найменшим та найбільшим значенням.

4. Зробити висновки про можливість використовування показників для оцінки ефективності транспортного процесу на розвізних маршрутах.