Черт. 4

2. ТзгосрЕЗыер грузового обухе устанавливается схемой грузо­вого устройства и выбграется проектантом грузового устройства.

допуск/ якнейних размеров установки обухов - _#

о

4. Грузовые обухи в обухз оттамвк сладует пропускать сквозь с ралу н приваривать с обоих сторон непрерывным пвом по всему' Пйриыетру. _Тип ^ _ _{угяово4>}

С. ЗО ССТ5.£001-8?

5. Устав сака обуха оттяжек производится как по оси стрелы, так я под углом к вей 30°, что определяется схемой судового грузо­вого устройства.

6. После установки обухов произвести проверку непроницаомостг стрел по ГОСТ 3285-77 надувом воздуха давлением

С,03 :Ш (0,3 кгс/см^).

7. На каждой стреле в сборе с обухами на металлической планке, укрепленной у шпора, должна быть нанесена следующая маркировка:

товарный знак предприятия-изготовителя; грузоподъёмность стрелы, кн; длина стрелы /- і , м; обозначение стрелы с обухами; заводской номер стрелы с обухами; клеимо приемки.

Маркировку наносить способом, обоспечиваацим ее сохранность на протяжении срока службы до списания.

0СТ5.20С1-87 С. 31

1РЙЛСЕЕПИЕ 2 Рекомендуемое

РШШЩкШЯ ПО ФБОРУ СТ?Ш

Проектант грузогого устройства осуществляет выбор стрелы е следуоаем порядке:

1. По табл. I для необходимой длины Ь< выиграют стрелу с диаматрами обечаек Ъ (либо З в с/ ).

2. Грузовой обух устанавливают в соответствии с приложе­нием I.

3. Для крайних значений утла наклона стрела к горизонту определяют величины ссэаых сотмаяипх усилий г соответетвуаоте т значения конструктивного эксдеитриошета.

В еличину конструктивного гксцентриситета определяю! грари-ческг либо следующим методам, цриьеданзкм яаге:

С. 32 0СТ5.2001-87

е - . 01к± . (и

0,95т *

где £7 - отстояние оси верхней проушины грузового обуха от оси стрелы; 8 - то же, нижней проушины;

9

И

угол наклона стрелы;

возвышение центра проушины обуха топенанта над центр за проушин вилки шпора стрелы;

К^п(К - I)

т = ——— . ₍2)

к - I

где К - коэффициент сопротивления вращении шкива; К - 1.02 - для шкивов блоков, снабкенвых

п^п.м;'ягни?^<цц'^т качения; К-1.СБ - то же, подшипниками скольжения; п - суммарное количество шкивов в грузовых талях.

4. Подученные данные сравнивает со значениями, приз еденными н одной из таблиц 2, 4, в, 8. 10. 22. 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 , 30 и 32 для тугаям стрелы 1—( .

5. Вели при соответствующих конструктивных эксцентриситетах осевые ехшавщге усилия в стреле близки к допускаемым Род, то по одной из таблиц 3, 5, 7, 9, II, ГЗ. 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29 и 31 для длины стрелы 1~*4 выбирают типоразмер стрелы, укомплек­тованной соответствующей по нагрузке вилкой шпора.

6} Бели осевые сжимающие усилия превосходят допускаемые Род или значительно меньше их, следует повторить операцию по выбору стрелы с другими диаметрами обечаек В (либо Ъ я (4 ).

Информационные д«нннк

1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН Б ДЕЙСТВИЕ Распоряжением Министерства от "23 " ноября 1987 г. * 32/7-2001-496

ЗАРЕ1ИСТТИР0БАВ Госстандартом за * МШВ8 от "ге"октября _{1Э8е г}_

2. Срок первой проверки 1993 год.

2. Стандарт соответствует стандарту ИСО 8148.

2. Взамен ССТ5.2001-78.

2. ССЫЛОЧНЫЕ НСРЦДТИВНО-ТЕХНИЧЕСКаЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД,	Номер пункта.	Обозначение НТД,	Номер ЦрШМ
на который дане	подпункта.	на который дана	подпункта.
ссылка	перечисления.	ссылка	перечисления
	У.-'. ния		приложения
ГОСТ 9.014-76	1.5	ГОСТ 21650-76	4.1.
ГОСТ 9.302-79	3.8	ГОСТ 21929-76	4.1
ГОСТ 15.001-73	2.6	ГОСТ 22235-76	4.1
ГОСТ 3282-74	4.1	0СТ5.0334-84	4.1
ГОСТ 3285-77	Приложение 1	ССТ5.1093-78	3.3
ГОСТ 5521-86	1.3.3	ОСТ5.2004-87	1.2.2; 5.1;
ГОСТ 8732-78	1.3.3		Приложение I
ГОСТ 14192-77	4.3	ССТ5.9566-83	3.8
ГОСТ 14771-76	1.3.9	0СТ5.9605-75	2.7
ГОСТ 18150-69	1.3.II; 1.5	РД. 31.81.01-75	1.3.14
ГОСТ 15846-79	4.4	РТМ212.0095-75	1.3.14
ГОСТ 21150-87	1.3.15

1Для стрел типа I момент сопротивления рассчитывает дав поперечного сечения трубы, для стрел типа 2 - для поперечного сечения цилиндрической частг.

Черт. 3

2Для стрел типа I момент сопротивления рассчитывает дав поперечного сечения трубы, для стрел типа 2 - для поперечного сечения цилиндрической частг.

Черт. 3