
- •Преимущества «удобного» флага
- •Отрицательные стороны использования удобного флага
- •Регистрация судна под удобным флагом
- •26 Января 1982 г. В Париже 12 государств Европы, имеющих морские порты, подписали Меморандум о контроле в их портах за иностранными судами.
- •Контроль за составом экипажа ( мк пдмнв):
- •Конвенция мот 147:
Конвенция мот 147:
- минимальный возраст
- медицинское освидетельствование
- профессиональные дипломы
- продовольствие и удобства
- жилые помещения
- предотвращение несчастных случаев на рабочих местах
Минимальный возраст – 14 лет. Моложе только если экипаж состоит из одной семью, на учебных судах с предъявлением документа Государства Флага.
Медицинское освидетельствование – лицо, используемое в любом качестве на судне, должно иметь медицинскую книжку, свидетельствующую о пригодности владельца выполнять свои обязанности без ограничений, не страдает болезнью, могущей усугубиться от выполняемой работы или угрожать здоровью другим членам экипажа.
Кроме того владелец должен быть годен по слуху, зрению, общему состоянию здоровья, а несущего вахту – по цветоощущению.
Книжки сравниваются с судовой ролью по каждому моряку
Срок действия медицинского освидетельствования.
Продовольствие и удобства — в зависимости от длительности и характера рейса и численности экипажа судно должно быть снабжено продовольствием и питьевой водой достаточного количества и качества.
Все помещения и оборудование для хранения и обращения с продовольствием и водой, камбуз и другое оборудование и снабжение для приготовления, подачи и приема пищи должны содержаться в надлежащем санитарном состоянии. Экипаж должен иметь надлежащий набор блюд.
Вентиляция, освещение, подача воды и другое снабжение камбуза, кладовых и холодильных камер должны содержаться в надлежащем санитарном состоянии, обеспечивающим здоровье и жизнь людей.
Проверяется визуально чистота продкладовых, камбуза, столовых и кают – компаний, меры по предотвращению порчи продовольствия и порядок удаления отходов.
Проверяется на исправность вентиляция, отопление, освещение, подача воды, оборудование камбуза, столовой, лифты, холодильные камеры и т.д.
Проверяется наличие насекомых (тараканов) и крыс.
Помещения экипажа – должны содержаться в чистоте и приличном состоянии обитания, не должно находиться продовольствия и имущества, не являющегося личным.
Через жилые помещения и коридоры не должны проходить главные паровые и вытяжные трубы.
Должно иметься надлежащее паровое, водяное, калориферное или электроотопление, вентиляция. Радиаторы, если они установлены. должны быть защищены экранами.
Освещение помещений, коридоров, выходов, удовлетворительные сточные системы, изоляция, звукоизоляция, термоизоляция, газоизоляция и герметичность от МО, грузовых трюмов, камбуза, малярки и фонарки, мастерских и сушилок.
В спальной каюте –высота не менее 190 см, обеденный или письменный стол, платяной шкаф.
Каждый член экипажа должен иметь индивидуальную койку 190 х 68 с пружинным низом или пружинным матрасом и матрасом без соломенной или иной набивки, в которой могут укрываться паразиты.
На каждые 8 человек – душ, туалет, ванную для стирки..
Санитарные помещения – палуба из твердого материала, легко поддающегося приборке, не пропускающего влагу, со сточной системой, иметь освещение, отопление и вентиляцию, подвод горячей и холодной воды.
Туалеты располагаются недалеко от кают, имеют автономную вентиляцию, отдельную водяную систему.
Сушилки недалеко от кают, вентиляция, обогрев.
Где нет врача – наличие судовой аптечки и инструкции по ее использованию обязательно.
Суда 500 р.т и более – прачечная, госпитальное помещение с отдельным туалетом.
При проверке – внимание на записи еженедельных проверок, наличие грызунов и паразитов, чистоту, состояние вентиляции, освещения, отопления.
Предупреждение несчастных случаев и охрана здоровья - меры безопасности: трапы, сходни, леерное ограждение, выгородки, комингсы, освещение.
Незагроможденность проходов, освещение, конструктивные препятствия постоянного характера выкрашены отличной от другой бросающейся в глаза краской.
Электроизоляция, вентиляция и освещение мест работы и проходов.
Закрепленные трапы по бортам из надстройки на палубу, надежные рифленые балясины , релинги или леера.
Вокруг лазов, люков, машин – защитные ограждения.
У щитов выключателей – руководство по оказанию первой помощи.
Паропроводы, трубы и другая арматура , представляющая риск – термоизолированы.
Газоанализаторы для проб воздуха.
Предупредительные надписи и знаки.
Погрузо – разгрузочное оборудование – свидетельство о соответствии, проверки, состояние, указать предельно-допустимую нагрузку.
В трюмах — защищенные средства освещения, переноски – с защитным стеклом.
Индивидуальные средства защиты: очки, маска, каски, рукавицы, спецодежда, защитные сапоги, шлемы или наушники от шума, распираторы, противогазы и т. д.
Наличие инструкций по применению защитных средств.
Проверки на соответствие требованиям других Конвенций смотри в их кратких описаниях и «Процедурах контроля судов Государством порта» .Коды несоответствий и принятых действий прилагаются.
По результатам проверок составляется протокол выявленных несоответствий.