10. Тара; правила эксплуатации маркировка

Тара – предназначена для подъема и перемещения сыпучих и мелкоштучных грузов

При эксплуатации тара заполняется материалом для подъема и перемещения , которого она предназначена .Тара заполняется примерно 100 мм не доходя до края борта

Маркировка тары

наименование материала

номер

грузоподъемность

собственный вес тары

11. Обязанности стропальщика перед началом работы

3.1. Перед началом работ по подъему и перемещению грузов стропальщик обязан:

1) получить задание на определенный вид работы от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

2) при выполнении строительно-монтажных работ ознакомиться с проектом производства работ краном и поставить в проекте свою подпись;

3) при выполнении погрузочно-разгрузочных работ ознакомиться (под роспись) с технологическими картами;

4) при выполнении работ стреловыми самоходными кранами вблизи воздушной линии электропередачи ознакомиться (под роспись) с мерами безопасности, указанными в наряде-допуске;

5) проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с обозначением номера, даты испытания и грузоподъемности;

6) проверить исправность тары и наличие на ней маркировки о ее назначении, номере, собственной массе и предельной массе груза;

7) проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ, в соответствии с проектом производства работ или технологической картой;

8) подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза. Следует подбирать стропы (с учетом числа ветвей) такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°;

9) проверить освещенность рабочего места. При недостаточной освещенности стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.

3 2 Стропальщику не разрешается устанавливать самостоятельно стреловые самоходные краны на выносные (дополнительные) опоры, а также снимать (укладывать) грузозахватные приспособления с неповоротной части (ходовой рамы) крана при нахождении крановщика в кабине крана

12. Браковка канатов

Браковка канатов производится в следующих случаях :

- При отсутствии бирки

- При уменьшении диаметра наружных проволочек каната в следствии износа или коррозии более чем на 40%

- При уменьшении диаметра каната в следствии износа или коррозии на 7 %

- При обнаружении оборванной пряди

- При обнаружении оборванных проволочек на отрезке каната 6 d 30d ( для стропа 3d-4 6d – 6 30d - 16 )

- Образование карзинообразности

-Выдавливание сердечника

-Поражение эл.током

13. Что такое мертвый груз

Груз заваленный , примерзший , на анкерных болтах и др. называется мертвым

14. Каким путем производится строповка бревен и одностоечных опор

15. Если стропальщик затрудняется определить вес груза , что он должен сделать

Стропальщик должен проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на грузе (если стропальщик не может определить массу груза, он должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами);

16. Порядок погрузки разгрузки полувагонов

Погрузка разгрузка полувагонов должна производиться под непосредственным руководством лица , ответственного за безопасное производство работ кранами, по технологической карте ,где должны быть указаны :

Схемы строповки , схемы складирования , безопасные меры при проведении работ и т. д.,а также должна иметься карта трудового процесса , где указывается последовательность выполнение операций Например:

- Застропить груз в соответствии со схемой строповки ( в Случае необходимости оттяжки )

- Подать сигнал на подъем крюковой подвески для натяжение стропов

- Проверить равномерность натяжения стропов

- Отойти на безопасное расстояние и подать сигнал крановщику на перемещение груза на высоту 200 – 300 мм

- Проверить правильность строповки и надежность крепления груза , надежность действия тормоза

- Подать в необходимом порядке сигналы крановщику на перемещение груза

- При подъеме и перемещении груза , находясь на безопасном расстоянии , удерживать его от раскачивания и вращения при помощи оттяжек

- Переместить груз к месту укладки , подать сигнал крановщику опустить груз на высоту не более 1000 мм от пола полувагона

- Подать сигнал крановщику опустить груз на предназначенное место

- По лестнице спуститься в полувагон , проверить устойчивость груза и произвести расстроповку груза

17. Каким путем производится укладка грузов на площадках , платформах и вагонетках

укладку груза в вагонетки, полувагоны и на платформы, а также снятие его производить, не нарушая равновесия транспортных средств. Сами транспортные средства при этом должны быть укреплены во избежание их произвольного перемещения;

18. Когда назначается старший стропальщик

Число стропальщиков, обслуживающих один кран, определяется лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами. При работе двух и более стропальщиков один из них назначается старшим с отметкой в журнале инструктажа.

19. Что такое устойчивость стрелового крана и чем она обеспечивается

Устойчивость стрелового крана – это способность крана противостоять опрокидывающему моменту , который образуется вылетом стрелы и массой поднимаемого груза . Устойчивость стрелового крана обеспечивается вылетом противовеса , массой противовеса , конструкцией крана , дополнительными опорами.

20. Условия прекращения работы

- неисправность крана

- неисправность подкранового пути

-неисправность съемного грузозахватного приспособления

- при силе ветра более указанной в паспорте крана

-при плохой видимости между крановщиком и стропальщиком

21. Что входит в обязанности лица ответственного за безопасное производство работ кранами

-Лицо, ответственное за безопасное производство работ г/п кранами:( Д.И. )

-Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами обязано:

-предоставлять обслуживающему персоналу ( крановщикам , стропальщикам ) время необходимое для приема и сдачи смены

-обеспечивать стропальщиков отличительными знаками и защитными средствами

- организовывать ведение работ кранами в соответствии с правилами безопасности, проектами производства работ кранами ,техническими условиями и технологическими регламентами

- инструктировать крановщиков и стропальщиков по безопасному ведению работ

- не допускать к обслуживанию кранов не аттестованный и необученный персонал, определять число стропальщиков , а также необходимость назначения сигнальщиков при работе с краном

- не допускать к использованию немаркированные ,неисправные или не соответствующие характеру и массе груза съемные грузозахватные приспособления и тару, удалять с места работ бракованные приспособления и тару

- указывать крановщикам и стропальщикам место, порядок и габариты складирования грузов

- непосредственно руководить работами при

1. погрузке разгрузке полувагонов

2. работы кранами в близи ЛЭП

3. работы 2мя кранами

4. работы без схемы строповки

5. переносе груза кранами над перекрытиями под которыми могут находиться производственные или служебные помещения , где могут находиться люди

- контролировать соблюдение бирочной системы при работе мостовых кранов

- не допускать производство работ без наряда – допуска в случаях предусмотренных правилами

- обеспечивать рабочих необходимыми средствами и приспособлениями для безопасного производства работ кранами

- следить за выполнением крановщиками и стропальщиками производственных инструкций, ППР , технологических регламентов

-вывешивать на месте производства работ список перемещаемых грузов с указанием их массы.

- определять места складирования грузов, обеспечивать их технологической оснасткой и приспособлениями и инструктировать крановщиков и стропальщиков относительно порядка и габаритов складирования грузов

- не допускать работу крана при отсутствии в вахтенном журнале записи о его исправности

- следить, чтобы на местах производства работ кранами были вывешены или выданы на руки крановщикам и стропальщикам графические изображения способов строповки грузов

- не допускать перемещение краном кирпича на поддонах без ограждения

- не допускать нахождение людей в кабине и кузове автомашины при ее погрузке и разгрузке