Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеы ГОСЫ 14.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
35.35 Mб
Скачать

3.Ударный ток короткого замыкания. Расчет ударного тока при трехфазном кз. Ударный коэффициент , пределы его изменения

Ударный ток КЗ – это максимальное мгновенное значение полного тока КЗ при наиболее неблагоприятных условиях. Для электрических схем с преобладанием индуктивности (rк = 0) такими условиями являются:

1) КЗ происходит при режиме холостого хода;

2) к.з. проходит в момент прохождения напряжения через нуль.

Ударный ток имеет место приблизительно через полпериода после начала КЗ, что соответствует 0, 01 сек.

iу = √2 I“ (1 + e --0,01 / Tа ) = I“ ку

I“ - сверхпереходный ток (начальное значение периодической составляющей тока кз)

Ку = (1 + e --0,01 / Tа) - ударный коэффициент

Та = Хк / 314 *rк

Пределы значения ударного коэффициента 1 < Ку < 2.

Билет №25

Задача:

Выбрать и обосновать схему главных электрических соединений понизительной подстанции.

С оставить программу оперативных переключений по выводу в ремонт силового трансформатора Т2.

Данные для расчёта:

Вариант

Тип подстанции

Напряж. КВ U1/U2

Длины ЛЭП, км

W1/W2

Суточный график нагрузок

Соотнош. %, потреб. 1,2,3 кат–х

Кол-во отходящ. линии

Среда

Нагр. мощ. тыс. кВА

1

Узловая

110/10

80/80

равном.

30/20/50

12

Норм.

60

2

Ответвит.

35/10

110/90

неравном.

10/50/40

8

Загряз..

40

Решение: (1 вариант)

Распределительные устройства 110 кВ выполняются открытыми, т.к. окружающая среда нормальная (незагрязненная)

Схему главных электрических соединений принимаем двойную систему шин с обходной системой шин, т.к. п/ст узловая и число отходящих линий находится в пределе от 5 до 15.

2 трансформатора – преобладает 1 и 2 категория потребителей.

Вывод в ремонт силового трансформатора Т2.

  1. Включить СВ10кВ

  2. СВ10кВ включенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам -проверить

  3. В10кВ Т2 отключить

  4. В10кВ Т2 отключенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам -проверить

  5. В110кВ Т2 отключить

  6. В110кВ Т2 отключенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам -проверить

  7. В10кВ Т2 оперативные и силовые цепи снять

  8. В10кВ Т2 отключенное положение на месте проверить

  9. В10кВ Т2 тележку в ремонтное положение установить

  10. В110кВ Т2 оперативные и силовые цепи снять

  11. В110кВ Т2 отключенное положение на месте проверить

  12. ТР110кВ Т2 отключить

  13. ШР110кВ 2СШ Т2 отключить

  14. ШР110кВ 2СШ Т2 в сторону В отсутствие напряжения проверить

  15. ЗН ШР110кВ 2СШ Т2 в сторону В включить

  16. ЗН ШР110кВ 2СШ Т2 в сторону В включенное положение пофазно проверить

  17. РОСШ 110кВ Т2 в сторону Т2 отсутствие напряжения проверить

  18. ЗН РОСШ 110кВ Т2 в сторону Т2 включить

  19. ЗН РОСШ 110кВ Т2 в сторону Т2 включенное положение пофазно проверить

  20. На шинном мосту 10кВ Т2 отсутствие напряжение проверить

  21. ЗН 10кВ Т2 в сторону Т2 включить

  22. ЗН 10кВ Т2 в сторону Т2 включенное положение пофазно проверить

Решение: (2 вариант)

Распределительные устройства 35 кВ выполняются закрытыми, т.к. окружающая среда загрязненная.

Схему главных электрических соединений принимаем одиночную секционированную систему шин, т.к. п/ст ответвительная и преобладают потребители 1 и 2 категории

2 трансформатора – преобладает 1 и 2 категория потребителей.

Вывод в ремонт силового трансформатора Т2.

1) Включить СВ10кВ

  1. СВ10кВ включенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам -проверить

  2. В10кВ Т2 отключить

  3. В10кВ Т2 отключенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам -проверить

  4. В35кВ Т2 отключить

  5. В35кВ Т2 отключенное положение по сигнальным лампам и измерительным приборам –проверить

  6. В10кВ Т2 оперативные и силовые цепи снять

  7. В10кВ Т2 отключенное положение на месте проверить

  8. В10кВ Т2 тележку в ремонтное положение установить

  9. В35кВ Т2 оперативные и силовые цепи снять

  10. В35кВ Т2 отключенное положение на месте проверить

  11. ТР35кВ Т2 отключить

  12. ШР35кВ Т2 отключить

  13. ШР35кВ Т2 в сторону В отсутствие напряжения проверить

  14. ЗН ШР35кВ Т2 в сторону В включить

  15. ЗН ШР35кВ Т2 в сторону В включенное положение пофазно проверить

  16. На шинном мосту 10кВ Т2 отсутствие напряжение проверить

  17. ЗН 10кВ Т2 в сторону Т2 включить

  18. ЗН 10кВ Т2 в сторону Т2 включенное положение пофазно проверить