- •Билет №1
- •Билет №1
- •2. Виды защит силовых трансформаторов. Их назначение. Максимальная токовая защита трансформатора с блокировкой по напряжению.
- •3.Влияние показателей качества электроэнергии на работу сетей и электроприемников.
- •Билет №2. Задача
- •Вопрос 1. Сварочные трансформаторы: устройство, вольтамперные характеристики, способы регулирования тока дуги.
- •Вопрос 2. Способы ограничения токов короткого замыкания.
- •3. Показатели качества напряжения.
- •Билет №3
- •Вопрос 2. Способы ограничения пусковых токов короткозамкнутых асинхронных и синхронных двигателей.
- •Вопрос 3. Схема замещения трехобмоточного трансформатора и определение его параметров.
- •Билет №4
- •2.Электромеханические характеристики реверсивного тиристорного привода.
- •Билет №5 Вариант №1
- •Вариант №2
- •1.Принцип работы и внешняя характеристика управляемого тиристорного преобразователя.
- •2. Составить схему замещения воздушной линии электропередачи.
- •3 Дифференциальные токовые защиты
- •Продольная дифференциальная защита
- •Ток небаланса
- •Поперечная дифференциальная токовая защита.
- •Билет №6
- •1 Карта селективности
- •2.Способы регулирования частоты вращения ад. Схемы включения. Механические характеристики.
- •3. Ударный ток кз. Расчет ударного тока при трехфазном кз. Ударный коэффициент и пределы его изменения.
- •Билет №7
- •1.Комплексная схема замещения для расчёта однофазного короткого замыкания на землю, вид и обоснования.
- •2.Уравнения и графики электромеханических характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения.
- •3.Условия выбора проводов и жил кабеля в сетях выше 1000в.
- •Билет №8
- •1.Принцип построения системы регулирования скорости с отрицательной обратной связью по скорости. Какие параметры влияют на величину скорости и жесткости механической характеристики?
- •Вопрос 2.Особенности расчёта электрических нагрузок различных потребите лей (двигатели, освещение, сварка).
- •3.Назначение защитных заземлений и нормативы их выполнения.
- •Билет №9
- •1 Вопрос Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки. Оперативный ток
- •2. Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки.
- •2. Оценка динамической устойчивости электрической системы электроснабжения методом площадей.
- •Вопрос 1. Дать понятие о времени использования наибольшей (максимальной) нагрузки и показать способы ее определения.
- •3.Назначение и принцип действия апв.
- •Расчет электрической нагрузки мет одом упорядоченных диаграмм .
- •3Почему при частотном регулировании ад необходимо одновременно е изменение частоты и напряжения? в каком соотношении должны изменяться эти параметры?
- •Билет №12
- •Билет №12
- •Билет №13
- •1 Основные требования, предъявляемые к устройствам рзиа.
- •2Каким критериям должен удовлетворять правильно выбранный по мощности эл. Двигатель.
- •3 Особенности расчета токов к.З. В сетях до 1000 в.
- •1. Сопротивления прямой, обратной и нулевой последовательности воздушные линии и кабели.
- •2Компенсация реактивной мощности на промпредприятиях.
- •Билет №15
- •1.Установки диэлектрического нагрева: устройство, расчет мощности, источники питания.
- •2.Применение метода симметричных составляющих для расчета коротких замыканий и обрывов фаз.
- •Токовая отсечка с выдержкой времени.
- •Билет №17
- •1.Сопротивление нулевой последовательности двухобмоточных трансформаторов.
- •2 Способы регулирования напряжения в электрических сетях.
- •Билет №18
- •1.Показатели качества напряжения и способы их поддержания в заданных пределах.
- •Нагрузочная диаграмма двигателя и её построение. Классификация режимов работы двигателей по нагреву.(Савин)
- •3 Релейная защита трансформаторов Газовая защита
- •Билет №19
- •1 Дифференциальные токовые защиты
- •2 Нагрузочная диаграмма электропривода и ее построение. Классификация режимов работы по нагреву
- •8.1. К расчету мощности и проверке двигателя:
- •3.Классификация потребителей электроэнергии по надежности электроснабжения.
- •Билет №20
- •Вопрос 1. Принципы работы преобразователей частоты с промежуточным звеном постоянного тока для управления асинхронными двигателями. Как в нём регулируется частота и напряжение? (Савин)
- •Почему при частотном регулировании скорости асинхронного двигателя необходимо одновременное изменение частоты и напряжения? в каком соотношении измеряются эти два параметра?
- •Вопрос 2.
- •Защита плавкими предохранителями
- •Вопрос 3.
- •Билет №21
- •Вопрос 1.От чего зависят потери энергии в переходных режимах электропривода? Способы уменьшения этих потерь. (Савин)
- •Методы сокращения потерь в переходных процессах.
- •Вопрос 2. Периодическая и апериодическая составляющие тока короткого замыкания.
- •Вопрос 3.Защита трансформаторов малой и средней мощности 10/0,4 кВ
- •Билет №22
- •1.Сопротивления прямой, обратной и нулевой последовательности воздушные линии и кабели.
- •Вопрос 2. Собственные нужды обслуживаемых и необслуживаемых подстанций. Состав собственных нужд. Схемы подключения трансформаторов собственных нужд.
- •Состав собственных нужд тепловых электростанций твердого топлива.(Савин)
- •3.Максимальная токовая защита
- •Билет №23
- •Вопрос 1. Направленная максимальная токовая защита. Область применения. Расчет параметров срабатывания. Преимущества и недостатки. Схема мтз на переменном оперативном токе.
- •Вопрос 2. Реакторы. Устройство, назначение и основные параметры. Вольт-амперная характеристика.
- •3. Переходные и сверхпереходные эдс и сопротивления синхронных машин.
- •Вопрос 3Переходные и сверхпереходные эдс и сопротивления синхронных машин.
- •Билет №24
- •1 Расчета электрических нагрузок по методу упорядоченных диаграмм.
- •Вариант 2 пусть будет Методика расчета электрических нагрузок по методу упорядоченных диаграмм. Расчёт нагрузки I уровня электроснабжения.
- •2.Способы ограничения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых и синхронных двигателей.
- •3.Ударный ток короткого замыкания. Расчет ударного тока при трехфазном кз. Ударный коэффициент , пределы его изменения
- •Билет №25
- •1.Построить векторную диаграмму напряжений для сетей до 110 кВ, расчет режима по данным начала сети.
- •2 .Устройства авр
- •3 Статическая устойчивость.
- •Билет №26
- •1. Оценка динамической устойчивости электрической системы электроснабжения методом площадей.
- •2. Мостиковые схемы. Влияние графика суточных нагрузок на положение выключателя.
- •3.Взаимная связь режимов напряжения и реактивной мощности в электрических сетях.
- •Билет №27
- •Билет №27
- •Билет №27
- •2. Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки.
- •2 Или вопрос Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки. Оперативный ток
- •Билет №28
- •Билет №28
- •1Потери мощности на корону: физический смысл, как определяются на действующей лэп ?
- •2Понятие падения и потери напряжения.
- •3Совместное действие релейной защиты и схемы апв. Ускорение защиты до апв, ускорение защиты после апв.
- •Билет №29
- •1.Вакуумно-дуговые и плазменно-дуговые печи, устройство, источники питания, параметрические источники тока.
- •Вопрос 2
- •Пример распределения токов
- •3.Влияние показателей качества электроэнергии на работу сетей и электроприемников.
- •Билет №30
- •1.Электрическая дуга постоянного и переменного тока; условия устойчивого и непрерывного горения.
- •2.Микропроцессорные устройства релейной защиты, автоматики.
- •3.Как влияют схемы и группы соединений двухобмоточных трансформаторов на трансформацию напряжений прямой , нулевой и обратной последовательностей.
- •Билет 31 Задача. Вариант №1
- •Вариант №2
- •Вопрос 1. Электрическая дуга постоянного и переменного тока; условия устойчивого и непрерывного горения.
- •Вопрос 2.Микропроцессорная релейная защита. Преимущества и недостатки.
- •Вопрос 3.Как влияют схемы и группы соединений двухобмоточных трансформаторов на трансформацию напряжений прямой , нулевой и обратной последовательностей.
2 Способы регулирования напряжения в электрических сетях.
а) регулирование на шинах электростанций и подстанций;
б) регулирование на отходящих линиях;
в) дополнительное регулирование.
К способам изменения напряжения в системах электроснабжения промышленных предприятий относят:
а) изменение сопротивления элементов и участков сети;
б) изменение протекающей по сети реактивной мощности;
в) изменение коэффициента трансформации нерегулируемых (с переключением ответвлений без возбуждения, ПБВ) трансформаторов.
Регулирование на шинах электростанций и подстанций. На шинах изолированно работающих электростанций промышленных предприятий осуществляется так называемое встречное регулирование напряжения. Измерением тока возбуждения гене-раторов повышают напряжение в часы максимума нагрузок и понижают напряжение в часы минимума нагрузок. Регулирование напряжения на шинах понизительных подстанций 6-20 кВ может осуществляться при поморщи трансформаторов с РПН, ЛР, управляемых БК, СК, СД с АРВ.
Регулирование на отходящих линиях. Регулирование напряжения
на каждой отходящей от шин подстанции линии является более совершенныи эффективным способом по сравнению с регулированием на шинах. В этом случае смогут быть использованы трансформаторы с РПН, ЛР и конденсаторы для поперечной компенсации.
Этот способ регулирования получается дорогим при достаточно развитых системах электроснабжения из-за необходимости установки большого количества регулирующих устройств. В этом случае нельзя упускать возможности применения регулирования напряжения для группы линий.
Совместное регулирование напряжения включает в себя первый и второй способы. Для его осуществления используются средства, перечисленные выше. Применяется совместное регулирование в том случае, когда невозможно создать требуемый режим напряжения в системе электроснабжения с помощью только одного из способов.
Дополнительное регулирование применяется в том случае, когда с помощью указанных способов не удается обеспечить требуемое качество напряжения у некоторой части потребителей электроэнергии. В этом случае чаще всего используются такие средства, как ЛР и конденсаторы (поперечной и продольной компенсации).
Изменение сопротивлений элементов сети. Практически изменение сопротивлений сети связывают с изменением напряжений в ней только в двух случаях:
а) при выборе сечений проводов и жил кабелей с учетом отклонений напряжения у приемников электроэнергии (по допустимой потере напряжения); б) при применении последовательного включения конденсаторов в воздушных линиях.
Выбор сечений проводов и жил кабелей по значению допустимой потери напряжения производится обычными методами. При этом помимо заданной допустимой потери напряжения должны быть известны дополнительные условия, характеризующие выполнение сети: необходимость выполнения всех участков сети с одинаковым сечением проводов; обеспечение минимального расхода цветного металла; обеспечение неизменной плотности тока во всех элементах сети и т. п.
Добавка напряжения, создаваемая последовательно включенными конденсаторами, пропорциональна току нагрузки и автоматически изменяется при его изменении практически безынерционно. Степень компенсации индуктивного сопротивления в линии определяется выражением а = xк / xл.
Изменение передаваемой реактивной мощности. Регулируя долю выработки реактивной мощности различными источниками, можно изменять потери напряжения на рассматриваемом участке сети. Это следует из формулы для определения потери напряжения в линии с сопротивлениями Rли Хл при мощности нагрузки Рном + jQH0M:
∆U = РномRл/U + (QH0M - QKУ) Хл/UНОМ
где QKУ — мощность КУ.
Отсюда следует, что, снабдив компенсирующее устройство автоматическим регулятором, можно использовать КУ в целях регулирования напряжения местными средствами.
Изменение коэффициента трансформации распределительныхтрансформаторов. Понижающие распределительные трансформаторы с ПБВ имеют основное и несколько дополнительных ответвлений на стороне ВН. Основное ответвление имеет напряжение, равное номинальному напряжению UH0Мсети. При этом ответвлении коэффициент трансформации трансформатора называют номинальным. В соответствии с ГОСТ трехфазные распределительные трансформаторы РТ изготовляются с четырьмя дополнительными ответвлениями: +5, +2,5, - 2,5 и - 5%.
Изменяя регулировочное ответвление трансформатора, можно изменить так называемую добавку напряжения, получающуюся во вторичной сети по сравнению с первичной.
3. Основные требования к схемам главных электрических соединений электростанций и подстанций.
Главная схема электрических соединений электростанции (подстанции) — это совокупность основного электрооборудования (генераторы, трансформаторы, линии), сборных шин, коммутационной и другой первичной аппаратуры со всеми, выполненными между ними.в натуре соединениями.
Выбор главной схемы является определяющим при проектировании электрической части электростанции (подстанции), так как он определяет полный состав элементов и связей между ними. Выбранная главная схема является исходной при составлении принципиальных схем электрических соединений, схем собственных нужд, схем вторичных соединений, монтажных схем и т. д.
На чертеже главные схемы изображаются в однолинейном исполнении, при отключенном положении всех элементов установки. В некоторых-случаях допускается изображать отдельные элементы схемы в рабочем положении.
При выборе схем электроустановок должны учитываться следующие факторы:
Значение и роль электростанции или подстанции для энергосистемы. Электростанции, работающие параллельно в энергосистеме, существенно отличаются по своему назначению. Одни из них, базисные, несут основную нагрузку, другие, пиковые, работают неполные сутки во время максимальных нагрузок, третьи несут электрическую нагрузку, определяемую их тепловыми потребителями (ТЭЦ). Разное назначение электростанций определяет целесообразность применения разных схем электрических соединений даже в том случае, когда количество присоединений одно и то же.
Подстанции могут предназначаться для питания отдельных потребителей или крупного района, для связи частей энергосистемы или различных энергосистем. Роль подстанций определяет ее схему.
Положение электростанции или подстанции в энергосистеме, схемы и напряжения прилегающих сетей. Шины высшего напряжения электростанций и подстанций могут быть узловыми точками энергосистемы, осуществляя объединение на параллельную работу нескольких электростанций. В этом случае через шины происходит переток мощности из одной части электросистемы в другую — транзит мощности. При выборе схем таких электроустановок в первую очередь учитывается необходимость сохранения транзита мощности.
Подстанции могут быть тупиковыми, проходными, отпаечными; схемы таких подстанций будут различными даже при одном и том же числе рансформаторов одинаковой мощности.
Схемы распредустройств 6 -10 кВ зависят от схем электроснабжения потребителей: питание по одиночным или параллельным линиям, наличие резервных вводов у потребителей и т. п.
Категория потребителей по степени надежности электроснабжения. Все потребители с точки зрения надежности электроснабжения разделяются на три категории.
Перспектива расширения и промежуточные этапы развития электростанции, подстанции и прилегающего участка сети. Схема и компоновка распределительного устройства должны выбираться с учетом возможного увеличения количества присоединений при развитии энергосистемы. Поскольку строительство крупных электростанций ведется очередями, то при выборе схемы электроустановки учитывается количество агрегатов и линий, вводимых в первую, вторую, третью очередь и при окончательном развитии ее.
Для выбора схемы подстанции важно учесть количество линий высшего и среднего напряжения, степень их ответственности, а поэтому на различных этапах развития энергосистемы схема подстанции может быть разной.
Поэтапное развитие схемы распределительного устройства электростанции или подстанции не должно сопровождаться коренными переделками. Это возможно лишь в том случае, когда при выборе схемы учитываются перспективы ее развития.
При выборе схем электроустановок учитывается допустимый уровень токов к.з. При необходимости решаются вопросы секционирования сетей, деления электроустановки на независимо работающие части, установки специальных токоограничивающих устройств.
Из сложного комплекса предъявляемых условий, влияющих на выбор главной схемы электроустановки, можно выделить основные требования к схемам:
надежность электроснабжения потребителей;
приспособленность к проведению ремонтных работ;
оперативная гибкость электрической схемы;
экономическая целесообразность.
Надежность - свойство электроустановки, участка электрической сети или энергосистемы в целом обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей электроэнергией нормированного качества. Повреждение оборудования в любой части схемы по возможности не должно нарушать электроснабжение, выдачу электроэнергии в энергосистему, транзит мощности через шины. Надежность схемы должна соответствовать характеру (категории) потребителей, получающих питание от данной электроустановки.
Надежность можно оценить частотой и продолжительностью нарушения электроснабжения потребителей и относительной величиной аварийного резерва, который необходим для обеспечения заданного уровня безаварийной работы энергосистемы и ее отдельных узлов.
Приспособленность электроустановки к проведению ремонтов определяется возможностью проведения ремонтов без нарушения или ограничения электроснабжения потребителей. Есть схемы, в которых для ремонта выключателя надо отключать данное присоединение на все время ремонта, в других схемах требуется лишь временное отключение отдельных присоединений для создания специальной ремонтной схемы; в третьих ремонт выключателя производится без нарушения электроснабжения даже на короткий срок. Таким образом, приспособленность для проведения ремонтов рассматриваемой схемы можно оценить количественно частотой и средней продолжительностью отключений потребителей и источников питания для ремонтов оборудования.
Оперативная гибкость электрической схемы определяется ее приспособленностью для создания необходимых эксплуатационных режимов и проведения оперативных переключений.
Наибольшая оперативная гибкость схемы обеспечивается, если оперативные переключения в ней производятся выключателями или другими коммутационными аппаратами с дистанционным приводом. Если все операции осуществляются дистанционно, а еще лучше средствами автоматики, то ликвидация аварийного состояния значительно ускоряется.
Оперативная гибкость оценивается количеством, сложностью и продолжительностью оперативных переключений.
Экономическая целесообразность схемы оценивается приведенными затратами, включающими в себя затраты на сооружение установки - капиталовложения, ее эксплуатацию и возможный ущерб от нарушения электроснабжения. Подробно методика подсчета приведенных затрат изложена ниже.
