
- •Оглавление
- •Описание детали
- •Материал для детали
- •Выбор и обоснование способа получения заготовки
- •4.1 Обоснование выбора способа получения заготовки
- •4.2 Метод получения заготовки
- •4.3 Расчёт размеров заготовки (исходя из подобранных припусков на механическую обработку и припусков, обусловленных технологией производства заготовки)
- •Изготовление детали
- •5.1 Выбор технологической операции получения детали
- •5.2 Обработка внешней стороны
- •5.3 Изготовление отверстий и пазов
- •5.4 Изготовление фасок
- •5.5 Прорезание канавки
- •Заключение
- •Список литературы
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИАМиТ
Кафедра СМ и ЭАТ
Допускаю к защите
Руководитель Чимитов П.Е.
Тема проекта: «Разработка технологического процесса изготовления вала»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту по дисциплине
Технология Обработки Материалов
Выполнил студент группы: СМо11-1 ___________ _Копытко Я.В.
шифр подпись И.О. Фамилия
Нормоконтроль доцент_ ___________ Чимитов П.Е.
Должность подпись И.О. Фамилия
Курсовой проект защищен с оценкой_______________________________
Иркутск 2012
Оглавление
Задание на курсовую работу
Рабочий чертеж детали
Оглавление 2
2. Описание детали 3
3. Материал для детали 4
4. Выбор и обоснование способа получения заготовки 4
4.3 Расчёт размеров заготовки (исходя из подобранных припусков на механическую обработку и припусков, обусловленных технологией производства заготовки) 6
5. Изготовление детали 9
5.1 Выбор технологической операции получения детали 9
5.2 Обработка внешней стороны 10
5.3 Изготовление отверстий и пазов 10
5.4 Изготовление фасок 11
5.5 Прорезание канавки 11
6. Заключение 12
Список литературы 13
Описание детали
Деталь – ступенчатый вал. Назначение ступенчатых валов – передача крутящего момента от привода к другим частям механизма. Валы находят свое применение в широкой области механизмов, от тяжелого машиностроения до бытовой техники.
Деталь ступенчатый вал относится к группе тел вращения с габаритными размерами 300мм×92мм. Деталь состоит из цилиндрического основания и шестигранного шлица. Поверхность 3 представляет цилиндр 70мм×65мм с шероховатостью равную Ra 1.6, на данной поверхности имеется шпоночная канавка под призматическую шпонку для крепления сопрягаемой детали. В торце 1 имеется резьба М35 для крепления детали предотвращающее осевое смещения детали с поверхности 3. На поверхности 2 расположен шестигранный шлиц при S=80мм, предназначенный для крепления сопрягаемой детали, в нем имеются 3 сквозных отверстия диаметром 6мм и шероховатостью равной Ra0.6. Поверхность 4 представляет цилиндр с шероховатостью равной Ra 0.2.
Общая шероховатость поверхностей равна Ra12,5.
Вал является ответственной деталью, которая испытывает вибрационные и динамические нагрузки, поэтому к нему предъявляются требования прочности и износостойкости.
В результате анализа чертежа детали "Вал ступенчатый" определенно, что чертеж содержит все необходимые сведенья о размерах, точности, качестве обрабатываемых поверхностей, допускаемые отклонения от правильной геометрической формы.
Материал для детали
Деталь изготовлена из стали 45 по ГОСТ 1050-74 и обладает следующими характеристиками:
Химический состав:
Таблица 1.1
Марка стали |
С |
Si |
Mn |
Cr |
Ni |
Содержание элементов в % |
|||||
45 |
0,42-0,50 |
0,17-0,37 |
0,50-0,80 |
≤0,25 |
≤0,25 |
Механические свойства |
|
||||||
Состояние |
dв, Н/мм2 |
d0,2, Н/мм2 |
χ, % |
∆, % |
НВ |
Доп. |
|
нормализованная |
610 |
360 |
40 |
16 |
180 |
|
|
Закалка 840(вода),отпуск 400гр |
800 |
560 |
48 |
13 |
220 |
|
|
Состояние поставки |
590 |
|
|
н/д |
170 |
|
|
Состояние поставки |
600 |
|
40 |
16 |
170 |
|
|
Нормализация |
470 |
245 |
42 |
19 |
170 |
|
|
Нормализация |
470 |
245 |
35 |
17 |
170 |
|
|
Нормализация |
470 |
245 |
30 |
15 |
170 |
|
Сталь 45 среднеуглеродистая сталь конструкционная сталь, подвергаемая закалке и последующему высокотемпературному отпуску. После такой термической обработки стали приобретают структуру сорбита, хорошо воспринимающую ударные нагрузки. Такие стали обладают небольшой прокаливаемостью (до 10 мм), поэтому механические свойства с увеличением сечения изделия понижаются. Для вала требуется более высокая поверхностная твердость, следовательно, после закалки его подвергают отпуску. Из этого следует, что деталь является ответственной и находится в двигателе.