
- •Понятие логистики. Укажите объекты логистики, её цели и задачи.
- •2. Охарактеризовать и проанализировать этапы развития логистики.
- •4. Организация управления логистической деятельностью.
- •5. Основные понятия закупочной логистики. Механизм функционирования закупочной логистики.
- •6. Особенности закупки материалов по системе jit (точно вовремя). Модель управления запасами (Формула Уилсона).
- •7. Причины возникновения запасов. Виды потребностей. Методы определения потребностей.
- •8. Основные Логистические системы управления производством.
- •9. Системы управления материальными потоками в производственной логистике («толкающая» и «тянущая» логистические системы).
- •11. Распределительная логистика и ее задачи.
- •12. Каналы распределения продукции и посредники в логистической системе. Правила распределительной логистики.
- •13. Концепции запасов. Цель управления запасами как важная составляющая достижения стратегической цели логистической системы в целом.
- •14. Механизм формирования запасов. Факторы, воздействующие на уровень запасов и их взаимосвязь.
- •15. Задачи логистики запасов в снабжении, производстве, сбыте и распределении.
- •16. Понятие и функции запаса. Классификации запасов.
- •17. Этапы управления запасами: планирование, организация, учет, контроль, анализ и регулирование Планирование при управлении запасами
- •Контроль состояния запасов
- •Регулирование
- •Организация
- •18. Развитие логистики и использование методов управления запасами.
- •3. Период развития (1970--1980) характеризуется поиском новых путей снижения затрат в производстве и распределении.
- •19. Цели, сложности и перспективы совершенствования управления запасами в логистике.
- •20. Постоянные, переменные, прямые и косвенные затраты, связанные с управление запасами.
- •21. Возможности снижения логистических затрат. Отечественный и зарубежный опыт.
- •22. Детерминированный, вероятностный и эвристический подходы к определению потребности. Их сравнительная характеристика.
- •23. Аналитический и синтетический методы определения потребности в запасах.
- •24. Идеальная система управления запасами. Ее основные параметры и возможности использования.
- •25. Классическая модель расчета оптимального объема и периодичности заказа Харриса - Уилсона.
- •26. Основные системы управления запасами.
- •28. Склады, их определение и виды: основные функции и задачи складов в логистических системах.
- •1)Создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов.
- •2) Складирование и хранение.
- •3) Унитизация и транспортировка грузов.
- •29. Принятие решений в складской логистике. Проблемы эффективного функционирования склада.
- •30. Сущность, принципы и функции транспортной логистики.
- •31. Значение транспорта в экономике и основные понятия транспортной логистики.
- •32. Сравнительная характеристика отдельных видов транспорта, преимущества и недостатки.
- •33. Выбор маршрутов движения подвижного состава. Транспортные узлы и транспортные коридоры.
- •34. Характеристика основных составляющих в транспортной логистике.
- •35. Внешнеторговые перевозки различными видами транспорта.
- •36. Информационные системы в логистике. Виды информационных логистических систем и принципы их построения.
- •37. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов.
- •38. Транспортные терминалы и инфраструктура транспорта. Классификация и принципы организации перевозок различными видами транспорта.
- •39. Основные технологии перевозок грузов. Интермодальные и мультимодальные технологии транспортировки.
- •40. Тарифы и ценообразование в транспортной логистике. Факторы, влияющие на размер транспортных тарифов.
- •1) На автомобильных:
- •2) На ж/д для определения стоимости перевозки груза используют:
- •41. Таможенное регулирование и тарифы международных перевозок.
17. Этапы управления запасами: планирование, организация, учет, контроль, анализ и регулирование Планирование при управлении запасами
Планирование позволяет оптимально распорядиться ресурсами, получить у поставщиков и других контрагентов максимально выгодные условия. Отсутствие планирования равнозначно управлению автомобилем с закрытым лобовым стеклом. Вы можете производить манипуляции с системами управления автомобилем: изменять направление и скорость движения, ускоряться и тормозить. Но при этом вы не знаете, куда едете, зачем и не стоит ли на пути столб, а может, горючего потребуется больше, чем есть в наличии, возможно, далее проезда нет, там пропасть или стена. При этом планирование может иметь несколько уровней:
• Стратегическое планирование. Долгосрочное определение целей, которых планируется достигнуть через год, 3, 5, Шлет. Определение путей достижения этих целей и задач, которые необходимо будет решить в процессе достижения.
• Среднесрочное планирование. Планирование показателей, которых необходимо достигнуть через квартал, полгода, год, возможно, через больший срок. Определение способов решения задач, возникающих в процессе достижения стратегических целей.
• Оперативное планирование. Планирование деятельности компании на период, обычно от месяца до полугода.
Контроль состояния запасов
Управление запасами предусматривает организацию контроля за их фактическим состоянием. Необходимость организации службы контроля за состоянием запасов обусловлена повышением издержек в случае выхода фактического размера запаса за рамки, предусмотренные нормами запаса.
Контроль за состоянием запасов и формирование заказа может осуществляться периодически, по одной из представленных систем:
Система оперативного управления — через определенный промежуток времени принимается оперативное решение: «заказывать» или «не заказывать», если заказывать, то какое количество единиц товара.
Система равномерной поставки — через равные промежутки времени заказывается постоянное количество единиц товара.
Система пополнения запаса до максимального уровня — через равные промежутки времени заказывается партия, объем которой, т.е. число единиц товара, равен разности установленного максимального уровня запасов и фактического уровня запасов на момент проверки. Размер заказа увеличивается на величину запаса, который будет реализован за период выполнения заказа.
На практике применяются различные методы контроля, которые могут осуществляться непрерывно, либо через определенные периоды.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся системы контроля состояния запасов:
Система с фиксированным размером заказа при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уровень запасов проверяется через равные промежутки времени. Решение о заказе постоянного объема товара принимается при условии, что товарный запас на момент проверки оказывается меньше или равен установленному пороговому уровню товарных запасов. В противном случае принимается решение «не заказывать».
В этой системе контроля состояния запасов размер заказа на пополнение запаса является величиной постоянной. Интервалы времени, через которые производятся размещение заказа, в этом случае могут быть разные.
Система с двумя уровнями при непрерывной проверке фактического уровня запасов (с пороговым уровнем запасов) — решение заказать партию принимается при достижении порогового запаса. Размер заказываемой партии определяется разностью максимального товарного запаса и порогового уровня, с увеличением на ожидаемую реализацию за время выполнения заказа.
Выбор системы контроля состояния запасов является действенным механизмом повышения эффективности функционирования логистической системы.
Учет
Форма первичного учета МПЗ зависит от отраслевой специфики, количества запасов и их ценности, характера использования в производстве и обращении. Учет МПЗ может вестись с применением системы непрерывного или периодического первичного учета.
Система непрерывного учета является основной. Она заключается в учете всех операций по поступлению и движению материалов на момент совершения операций.
Система периодического учета основана на разовом выявлении количества материальных запасов, использованных на производственные нужды по окончании каждого отчетного периода. По результатам инвентаризации материальных запасов определяют количество и стоимость запасов, числящихся в остатке, а также выбывших в производство, реализованных или использованных на другие цели. Эту систему применяют для учета отдельных видов материалов, непрерывный учет которых в натуральном выражении затруднен или нецелесообразен.
Учет потерь на складах проводится путем полной или текущей инвентаризации и выявления соответствия фактического запаса учетным регистрам. Во время проведения полной инвентаризации склад свою работу прекращает, а при текущей инвентаризации производственный процесс не нарушается. Выявленные отклонения подробно анализируются и после принятия решения списываются на соответствующие статьи в зависимости от причин возникновения расхождений.
Учет затрат на транспортировку определяется учетной политикой предприятия. Может быть принят один из следующих вариантов:
-затраты рассматриваются как прямые и непосредственно относятся на объекты;
-расходы распределяются в зависимости от стоимости, массы и других показателей, если плата за доставку относится к нескольким видам ценностей;
-затраты относятся к общезаводским накладным расходам, затем распределяются в рамках общепроизводственных расходов.
Учет затрат на перемещение материалов также может осуществляться несколькими способами:
-данные расходы включаются в стоимость материалов, но предварительно устанавливается отдельная норма расходов на перемещение;
-устанавливается норма расходов на перемещение в зависимости от массы материалов;
-затраты включаются в общезаводские накладные расходы и распределяются вместе с общепроизводственными расходами;
-при незначительных размерах затрат они относятся к общепроизводственным накладным расходам.
Анализ
Анализ запасов товарно-материальных ценностей в предшествующем периоде. Основной задачей этого анализа является выявление уровня обеспеченности производства и реализации продукции соответствующими запасами товарно-материальных ценностей в предшествующем периоде и оценка эффективности их использования. Анализ проводится в разрезе основных видов запасов.
На первом этапе анализа рассматриваются показатели общей суммы запасов товарно-материальных ценностей — темпы ее динамики, удельный вес в объеме оборотных активов и т.п.
На втором этапе анализа изучается структура запасов в разрезе их видов и основных групп, выявляются сезонные колебания их размеров.
На третьем этапе анализа изучается эффективность использования различных видов и групп запасов и их объема в целом, которая характеризуется показателями их оборачиваемости.
На четвертом этапе анализа изучаются объем и структура текущих затрат по обслуживанию запасов в разрезе отдельных видов этих затрат