Согласно указания № 1609 от 17.08.09г. В Черевко а.И.

«При предъявлении к техническому обслуживанию специализированных собственных или арендованных, кроме цистерн для перевозки нефтепродуктов, вагонов перед погрузкой опасных грузов их владельцы должны предъявить работникам станции и вагонных депо или ПТО железной дороги свидетельство о технической исправности вагона, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза. Номер свидетельства отмечают в отдельной книге формы ВУ-14 для опасных грузов.

- у цистерн для перевозки газов суммарные зазоры в скользунах менее 4 мм и более 14 мм; отсутствие зазоров хотя бы с одной стороны одной тележки, вагон должен быть отцеплен для проверки износов пятника и подпятника. Зазоры проверяются грузовладельцами перед и после загрузки газовых цистерн;

Требования к цистернам и бункерным полувагонам для перевозки опасных грузов

Не допускается перевозка груза в цистернах, бункерных полувагонах в случаях:

- если до планового ремонта или технического освидетельствования котла и арматуры осталось менее 15 суток;

- отсутствие четкого номера, табличек завода – изготовителя;

- отсутствия или неисправности наружных (если она предусмотрена конструкцией вагона) лестниц, переходных мостиков, рабочих площадок и их ограждения;

- течи котла цистерны, бункера полувагона, неисправность запорно-предохранителъной сливо-наливной арматуры, наличие пробоины паровой рубашки цистерны, бункерного полувагона;

- трещины на крышках загрузочных и сливных люков;

- отсутствие или неисправности двух и более рядом стоящих откидных болтов для крепления загрузочного люка колпака цистерны, отсутствия проушины для пломбирования крышки люка установленным правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте типом запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ);

- отсутствия на крышке загрузочного люка цистерны уплотнительной прокладки;

- знаков опасности, надписей, трафаретов и отличительной окраски.

Порожние цистерны, подаваемые под погрузку опасных грузов, предъявляются техническому обслуживанию в течение суток с начала погрузки и делается соответствующая отметка в отдельной книге формы ВУ-14.

«При подаче цистерн под погрузку срок до их очередного планового ремонта должен быть не менее 30 суток, а крытых и специализированных вагонов при перевозке опасных грузов – не менее 15 суток, при этом в обоих случаях остаток межремонтного ресурса должен быть не менее 1500 км пробега.»

Список литературы для самостоятельного изучения:

1.Руководящий документ порядок безопасного ведения работ с вагонами гружеными опасными грузами при техническом обслуживании и текушем ремонте.

2.Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам от 22.05.2009 г.

3. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах –цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума от 22.05.2009 г.

4.ЦМ-407 .

Инженер по обучению Г.С.Мусаева