Вопросы для самопроверки

1. Что называется управляемостью самолета?

2. Органы управляемости самолета.

3. Как создаются управляющие моменты?

4. Как осуществляется боковая управляемость самолета?

5. Чем вызвано нарушение боковой управляемости на больших углах атаки?

6. Какие элероны называются дифференциальными? С какой целью они применяются?

7. Как возникает усилие на командных рычагах?

8. Что такое шарнирный момент руля?

9. Для чего и какими средствами добиваются уменьшения шарнирного момента?

10. Недостатки осевой компенсации.

11. Преимущества и недостатки внутренней компенсации.

12. Какое преимущество имеет триммер перед другими видами аэродинамической компенсации? Как он используется?

Литература: [1, с. 168-178], [2, с. 51-58]

Методические указания к решению задачи 1

Решение этой задачи требует знания уравнений неразрывности и Бернулли.

Перед решением задачи ознакомьтесь с программой (тема 1.1), рекомендуемой литературой по этому вопросу, ниже рассмотренным материалом и примером 1 (приложение 1).

Уравнение неразрывности (уравнение постоянства массового расхода) для установившегося течения сжимаемой жидкости вдоль струйки имеет вид

где –плотность, скорость, площадь сечения соответственно.

Для несжимаемой жидкости и для газа при малых скоростях потока уравнение сохранения энергии имеет вид

где – давление, плотность и скорость движения жидкости (газа)

соответственно в рассматриваемом сечении.

Константа в уравнении Бернулли может быть выражена через параметры полного торможения (заторможенного потока)

где параметры с индексом - параметры невозмущенного потока;

параметры с индексом - параметры заторможенного потока.

Задача 1. Определить давление в критической точке и местное давление на верхней поверхности профиля крыла в точке, где скорость обтекания если на высоте скорость полета Данные по высоте и скорости полета, согласно варианту, взять из приложения 1.

Значения атмосферного давления и плотности на заданной высоте, необходимые для расчета, взять из таблицы стандартной атмосферы (приложение 6).

Результаты расчетов внести в таблицу 2.

Пример 1. Определить давление в критической точке и местное давление на верхней поверхности профиля крыла в точке (пример 1, приложение 1), где скорость обтекания если на высоте скорость полета