
- •1. Классификация морских судов по назначению
- •Морские суда
- •Назначение и особенности судов промыслового, технического
- •Назначение и классификация судовых устройств
- •Классификация судовых помещений по назначению.
- •Наиболее важные отсеки корпуса судна
- •Типы гидравлических рулевых машин.
- •Грузовое устройство
- •Судовые системы
Классификация судовых помещений по назначению.
По назначению все судовые помещения разделяют на:
Специальные – грузовые трюма и твиндеки на сухогрузных судах, грузовые танки или цистерны - на наливных судах, лаборатории на научно-исследовательских судах и т.п.
Служебные помещения – помещения, в которых экипаж несет вахту и производит различные работы: рулевая и штурманская рубки, радиорубка, гирокомпасное и румпельное отделения, МКО, судовая канцелярия, архив, судовые мастерские и т.п..
Хозяйственные помещения – продовольственно-пищевые, санитарно-хозяйственные, помещения обслуживания пассажиров, кладовые судового снабжения.
Медицинские помещения – амбулатория, изолятор.
Общественные помещения – кают-компании, салоны, столовые команды, библиотеки, плавательные бассейны, тренажерные залы.
Бытовые помещения – умывальные, душевые, ванны, сауны, туалеты, прачечные.
Наиболее важные отсеки корпуса судна
Помещения в основном корпусе, образованные бортами, главными переборками, палубами и платформами, называются отсеками.
Наиболее важные отсеки: форпик и ахтерпик – крайние носовой и кормовой отсеки; междудонное пространство (двойное дно), ограниченное настилом второго дна и днищем; трюм – пространство между вторым дном и нижней палубой; твиндек – пространство между палубами; диптанки – цистерны, расположенные выше второго дна; машинно-котельное отделение; коффердамы; туннель гребного вала.
Приложение
Выдержки из разделов «Судовые устройства и системы»
и некоторые вопросы остойчивости и непотопляемости,
вынесенные на компьютерное тестирование комплекса «Дельта»
Судовые устройства.
Краткие сведения и терминология.
Рулевое устройство.
Основные типы рулей.
Рис. 1 Простой небалансирный за дейдвудом. Рис. 2 Простой небалансирный за рудерпостом. Рис. 3 Простой балансирный.
Рис. 1 Простой балансирный с неподвижным шпинделем.
Рис. 2 Полуподвесной балансирный за дейдвудом.
Рис. 3 Полуподвесной балансирный за кронштейном. Рис. 4 Подвесной балансирный.