
- •Вариант №2
- •Вариант №3
- •Вариант №4
- •Вариант №5
- •Вариант №6
- •Вариант №7
- •Вариант №8
- •Вариант №9
- •Вариант №10
- •Вариант №11
- •Вариант №12
- •Вариант №13
- •Вариант №14
- •Вариант №15
- •Вариант №16
- •Вариант №17
- •Вариант №18
- •Вариант №19
- •Вариант №20
- •Вариант №21
- •Вариант №22
- •Вариант №23
- •Вариант №24
- •Вариант №25
- •Вариант №26
- •Вариант №27
- •Вариант №28
- •Вариант №29
- •Вариант №30
- •Вариант №31
- •Вариант №32
- •Вариант №33
- •Вариант №34
- •Вариант №35
- •Вариант №36
- •Вариант №37
- •Вариант №38
- •Вариант №39
- •Вариант №40
- •Вариант №41
- •Вариант №42
- •Вариант №43
- •Вариант №44
- •Вариант №45
- •Вариант №46
- •Вариант №47
- •Вариант №48
- •Вариант №49
- •Вариант №50
- •Вариант №51
- •Вариант №52
- •Вариант №53
- •Вариант №54
- •Вариант №55
- •Вариант №56
- •Вариант №57
- •Вариант №58
- •Вариант №59
- •Вариант №60
- •Вариант №61
- •Вариант №62
- •Вариант №63
- •Вариант №64
- •Вариант №65
- •Вариант №66
- •Вариант №67
- •Вариант №68
- •Вариант №69
- •Вариант №70
- •Вариант №71
- •Вариант №72
- •Вариант №73
- •Вариант №74
- •Вариант №75
- •Вариант №76
- •Вариант №77
- •Вариант №78
- •Вариант №79
- •Вариант №80
Вариант №30
Танкер-химовоз «Stolt Sagaland» во время следования через Аденский залив в составе конвоя подвергся нападению со стороны двух пиратских «скифов». В ходе атаки вооруженные грабители произвели стрельбу по судну из стрелкового оружия и гранатометов. Для отражения пиратской атаки военный корабль охранения применил оружие и уничтожил пиратские плавсредства.
При осмотре судна в носовой части танкера-химовоза обнаружено вытекание сероуглерода из поврежденной в результате обстрела грузовой емкости. Количество разлившейся токсичной жидкости, являющейся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 12 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».
На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.
Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 11.00, температура воздуха 200, скорость ветра 5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от места аварии до жилой надстройки судна 0,1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.
Вариант №31
Газовый танкер «Elbegas» стоит под разгрузкой в порту Шекоу (Китай) у причала № 5 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие накопления дефектов в оборудовании произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии произошел разлив аммиака, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 550 т, характер разлива - «свободно».
Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 200, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 4 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.
Вариант №32
Грузовое судно «Afseroja Dua» стоит на бочке в акватории порта Восточный (Россия). Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе, стоящем у причала в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Из-за аварийного повышения давления в грузовой системе танкера-химовоза произошло повреждение резервуара цистерны со сжиженным газом. В результате аварии вылилось 0,9 т фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно».
Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 00, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.