Вариант №52

Танкер-химовоз «Jernavik» стоит в порту Портсмут (США) у причала № 3 в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: в результате разгерметизации запорной арматуры железнодорожной цистерны произошел разлив 5 т фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 5 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.

Вариант №53

Грузовое судно «Baltic Betina» выполняет швартовные операции у причала № 3 порта Амстердам (Нидерланды). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: вследствие аварийного обесточивания и выхода из строя грузовой системы на танкере-химовозе произошел разлив хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 4 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.

Вариант №54

Круизное судно «Nieuw Amsterdam» ожидает разрешения на вход в порт Неаполь (Италия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в порту: при проведении погрузочных работ на причале перегрузочного комплекса для контейнеров в результате соскальзывания и падения многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из разрушенного МЭГК вылилось 5 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность. Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа и пассажиров судна.

Вариант №55

Судно-контейнеровоз «Atlantic Runner» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Бальбоа (Панама). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при выходе из порта столкнулись два судна – паром и танкер-химовоз. В результате аварии на танкере-химовозе повреждена грузовая емкость с сернистым ангидридом, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из поврежденной емкости вылилось 10 т СДЯВ, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 14.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна 2 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.