
- •Вариант №2
- •Вариант №3
- •Вариант №4
- •Вариант №5
- •Вариант №6
- •Вариант №7
- •Вариант №8
- •Вариант №9
- •Вариант №10
- •Вариант №11
- •Вариант №12
- •Вариант №13
- •Вариант №14
- •Вариант №15
- •Вариант №16
- •Вариант №17
- •Вариант №18
- •Вариант №19
- •Вариант №20
- •Вариант №21
- •Вариант №22
- •Вариант №23
- •Вариант №24
- •Вариант №25
- •Вариант №26
- •Вариант №27
- •Вариант №28
- •Вариант №29
- •Вариант №30
- •Вариант №31
- •Вариант №32
- •Вариант №33
- •Вариант №34
- •Вариант №35
- •Вариант №36
- •Вариант №37
- •Вариант №38
- •Вариант №39
- •Вариант №40
- •Вариант №41
- •Вариант №42
- •Вариант №43
- •Вариант №44
- •Вариант №45
- •Вариант №46
- •Вариант №47
- •Вариант №48
- •Вариант №49
- •Вариант №50
- •Вариант №51
- •Вариант №52
- •Вариант №53
- •Вариант №54
- •Вариант №55
- •Вариант №56
- •Вариант №57
- •Вариант №58
- •Вариант №59
- •Вариант №60
- •Вариант №61
- •Вариант №62
- •Вариант №63
- •Вариант №64
- •Вариант №65
- •Вариант №66
- •Вариант №67
- •Вариант №68
- •Вариант №69
- •Вариант №70
- •Вариант №71
- •Вариант №72
- •Вариант №73
- •Вариант №74
- •Вариант №75
- •Вариант №76
- •Вариант №77
- •Вариант №78
- •Вариант №79
- •Вариант №80
Вариант №49
Судно-контейнеровоз «MOL Paramount» во время следования через Аденский залив в составе конвоя было атаковано пиратским «скифом», с которого по судну велась стрельба из стрелкового оружия и гранатомета. Для отражения пиратской атаки военный корабль охранения применил оружие на поражение, в результате чего пиратское плавсредство было уничтожено.
При осмотре носовой части судна была обнаружена утечка сжиженного газа (сероводорода) из поврежденного многоэлементного газового контейнера (МЭГК). Количество разлившегося сжиженного сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.
Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 13.00, температура воздуха 100, скорость ветра 3 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от поврежденного МЭГК до жилой надстройки судна 0,25 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.
Вариант №50
Грузовое судно стоит «Emerald Star» в порту Южный (Украина) под погрузкой у причала № 3 специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов. Получено сообщение об инциденте с токсичной жидкостью на соседнем судне: вследствие аварийного обесточивания на танкере-химовозе вышла из строя грузовая система и произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) – сероуглерода. Количество разлившегося СДЯВ – 12 т, характер разлива - «свободно».
Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 200, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до танкера-химовоза – 0,4 км . Характер местности – территория порта.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.
Вариант №51
Газовый танкер «Elbegas» стоит в порту Саутхемптон (Соединенное Королевство) у причала № 4 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие нарушения правил эксплуатации произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 220 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м.
Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 200, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.
Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.