ДОДАТОК 6

Основні показники перевізної роботи залізниць

1. Загальна класифікація показників перевізної роботи залізниць

Транспортні процеси, як і всі процеси виробництва, плануються, виміряються та оцінюються за певною системою показників і вимірювачів.

Характер роботи транспортних підприємств, специфічні особливості транспортного процесу, умови, в яких виконується перевізна робота, обумовили створення системи показників, що дозволяють оцінити як хід окремих елементов, так і усього транспортного процесу у цілому.

Ці показники встановлюють закономірний зв'язок між елементами транспортного виробництва й кількісною зміною транспортної продукції.

Кожен процес, що відбувається на залізничному транспорті, частіше за все визначається не одним узагальненим, а цілим комплексом взаємозв'язаних показників.

За своїм змістом показники перевізної роботи залізниць України діляться на кількісні показники та показники ефективності використання рухомого складу.

До кількісних показників відносяться показники, що дозволяють визначити об'єм прогнозованих або фактично виконаних перевезень.

Показники ефективності використання рухомого складу застосовуються для характеристики роботи рухомого складу, розрахунку потреби в матеріальних, трудових і грошових ресурсах та діляться у свою чергу на кількісні й якісні показники ефективності.

Кількісні показники роботи рухомого складу підрозділяються на три групи, що характеризують відповідно виконання циклу роботи, пробіг рухомого складу і витрати часу рухомим складом.

До показників першої групи відносяться число завантажених вагонів, кількість прийнятих вагонів із сусідніх залізниць і переданих на інші залізниці.

Сума завантажених і прийнятих навантаженими вагонів від інших залізниць характеризує роботу залізниць. Робота станцій визначається як числом навантажених вагонів, так і числом вивантажених або перероблених транзитних вагонів.

До показників другої групи відносяться пробіги вагонів і локомотивів. Пробіг вагонів вимірюється у вагоно-кілометрах і визначається по видах руху, типам вагонів і по їх стану (навантажені та порожні). Пробіг вагонів є важливим показником при розрахунку витрат, пов'язаних з роботою вагонного парку.

Пробіг локомотивів обчислюється у локомотиво-кілометрах і визначається по видах руху, видах тяги та виконуваній роботі. Для характеристики роботи локомотивів застосовується показник тонно-кілометри брутто поїзної роботи, визначуваної по видах тяги та видах руху, окрім названих, розраховується також показник поїздо-кілометри.

До показників третьої групи відносяться вагоно-години та локомотиво-години. По ним розраховують парки вагонів і локомотивів. Визначають ці показники по видах руху, видах тяги та елементах перевізного процесу.

Кількісні показники роботи рухомого складу використовують при розрахунку потреби у вагонному і локомотивному парках, потужності ремонтної бази та постійних пристроїв, електроенергії і паливі. На величину об'ємних показників роботи рухомого складу роблять вплив розміри і характер перевізної та маневрової роботи, рівень організації експлуатаційної роботи, ефективності використання вагонів і локомотивів, що характеризується показниками.

Показники ефективності використання рухомого складу підрозділяються також на три групи:

• використання вантажопідйомності вагонів і сили тяги локомотивів,

• час обороту та швидкості руху рухомого складу,

• продуктивності рухомого складу.

Вони характеризують ступінь використання рухомого складу по вантажопідйомності, потужності, часу та виконуваному об'єму роботи в одиницю часу. Величина цих показників залежить від технічної оснащеності залізниць і їх структурних підрозділів, застосування прогресивної технології, рівня організації перевізної, маневрової та навантажувально-розвантажувальних робіт.