3. Форми представлення вагонопотоків

Розрахункові параметри планових навантажених і порожніх вагонопотоків потрібні для визначення розрахункових розмірів руху, на основі яких визначають потрібну пропускну і переробляючу спроможність залізничних пристроїв, будують графіки руху і т.д. Результати розрахунків навантажених вагонопотоків можуть бути представлені в різному вигляді:

• у табличній формі;

• у вигляді діаграм;

• у вигляді ступінчастих графіків.

Після розподілу вагонопотоків по напрямах складається коса таблиця кореспонденції вагонопотоків («шахматка») (приклад - табл.2) по опорних станціях для побудови діаграми вагонопотоків (приклад - рис.5).

На діаграмі вагонопотоків (див. рис.5) кожен вагонопоток позначений різними штриховими лініями або різними кольорами, що дозволяє прослідкувати шлях його проходження від зародження до погашення. Розміри вагонопотока указують цифрами на початку та в кінці ділянки. Різниця їх показує, яке число вагонів погашається на ділянці. Наприклад, із станції Б у парному напрямі відправляється 1225 вагонів, прибуває на станцію В 1240 вагонів. На ділянці зароджується в цьому напрямі 65 вагонів.

Таблиця 2

Навантажені вагонопотоки на лінії А - Г

Із станцій та ділянки	На станції та ділянку					Всього
	А	Б	Б – В	В	Г
А		25	45	30	1100	1200
Б	20		5	-	45	70
Б – В	25	-		-	65	90
В	15	-	-		40	55
Г	730	30	35	5		800
Всього	790	55	85	35	1250	2215

Щоб визначити вивантаження на ділянці, із загального числа вагонів, що прибувають на станцію В (1240) треба відняти число вагонів, завантажених на ділянці (65), і отриману різницю відняти із числа вагонів, відправлених із станції Б (1225). Результат - число вагонів, вивантажених на ділянці (50).

Рис.5. Діаграма вагонопотоків

Під прямокутниками, що позначають технічні станції Б і В, показуються розміри місцевої роботи, прибуття (вивантаження) і відправлення (вантаження) вагонів. Стрілками показаний напрям руху, а цифрами над ними - число порожніх вагонів. Якщо порожній вагонопоток треба розділити по родам рухомого складу, то його позначають дробом, чисельник якого - загальне число порожніх вагонів, перший знаменник - криті, другий - платформи, третій - піввагони, четвертий - цистерни, п'ятий - ізотермічні, шостий - інші. Наприклад, запис 268/0/60/30/178/0/0 означає: загальне число порожніх вагонів 268, з них критих 0, платформ 60, піввагонів 30, цистерн 178, ізотермічних 0, інших 0.

Діаграма вагонопотоків складається для розробки плану формування поїздів і визначення розмірів руху, навантаженого і порожнього пробігів вагонів й інших показників експлуатаційної роботи.

Після вибору напрямів слідування середньодобові струмені вагонопотоків представляють у вигляді ступінчастих графіків, що приймаються до розрахунку для знаходження найбільш вигідного варіанту плану формування. Вони складаються окремо для парного і непарного напрямів.

Розрізняють поструменеві та суміщені ступінчасті графіки. У поструменевому графіці (рис.6, а) кожна горизонтальна смуга відповідає струменю певного призначення, що відправляється з опорної станції. На початку кожної смуги указується число вагонів в струмені. Суміщений графік (рис.6, б) несе в собі ту ж інформацію й утворюється шляхом поєднання смуг поструменевого графіка.

Його перевага полягає в компактності зображення та, крім того, на ньому видно, за рахунок яких струменів йде посилення потужності дальніх струменів у шляху проходження.

Приклад. Побудувати ступінчасті графіки на основі косої таблиці кореспонденції вагонопотоків (табл.3) між опорними станціями напряму А-Д.

Таблиця 3

«Шахматка» на напрямі А—Д

На Із	А	Б	В	Г	Д	Всього
А	-	80	100	140	200	520
Б	70	-	110	150	210	540
В	90	150	-	130	180	550
Г	135	140	125	-	120	520
Д	300	220	100	50	-	670
Всього	595	590	435	470	710	2800

В процесі розрахунків плану формування струмені вагонопотоків можуть об'єднуватися, перетворюючись у багатоструеневі призначення.

Рис.6. Ступінчасті графіки парних вагонопотоків на напрямі А-Д:

а – поструменевий, б – суміщений.