6. Провітрювання шахти,транспорт вугілля

На шахті здійснюється наступна схема транспорту (вугілля, породи, допоміжних матеріалів і людей): - транспортування вугілля: застосовується повна конвеєризація від забоїв до завантажувального пристрою скіпового підйому ствола № 1 гір. 300 м; - доставка матеріалів і устаткування: локомотивним транспортах по горизонтальних виробках; - відкатка породи - конвеєрний і локомотивний транспорт; - перевезення людей по горизонтальних виробках - локомотивами у складах людських карет (вагонеток); - по похилих виробках - одноконцевой канатної відновлювати.

Суттєвим недоліком у роботі транспорту на шахті є застосування і транспортування по дільничним гірських виробленнях конвеєрів типу 1Л-80 і СП-202, що збільшує трудомісткість робіт зі скорочення конвеєрного ставу.

Для даних умов найбільш краще застосування телескопічних стрічкових конвеєрів ЛТ-80 з скребковим перевантажувачів і телескопічностью до 50 м. Даний захід дозволить істотно зменшити кількість перемонтаж при скороченні конвеєрного ставу і зменшити трудомісткість робіт.

Транспортування вугілля і гірської маси від очисних і підготовчих вибоїв спочатку здійснюємо скребковий конвеєр СП-202 і СР70. Потім викопне буде перевантажуватися на стрічкові конвеєра.

Їх встановлюємо на конвеєрних штреках лав і в підготовчих вибоях, які проводяться для конвеєрних штреків для подальшої їх експлуатації. При залишилася довжині конвеєрних штреків менше 1000 м і змінюється вантажопотоку найбільш раціональними є конвеєр 2ЛТ-80 з телескопічним перевантажувачів ПТК-1. Так як максимальна довжина відкатки не більше 300м і кут нахилу виробки 50 приймаємо лебідку ЛВ-25. Вугілля, що видається на поверхню з перекидні скипів надходить у прийомні бункера, звідки пластинчастим поживний ПП-1000 подається на гуркіт ГЦЛ-1. З гуркоту вугілля класу + 100 мм потрапляє на породоотборную стрічку стрічкового конвеєра У-1000. Вугілля класу менш + 100 мм через сито гуркоту потрапляє на стрічковий конвеєр У-1000. Вугілля класу + 100, після ручного вибірки потрапляє в дробарку ДДЗ-6, а з дробарки на стрічковий конвеєр. Далі вугілля транспортується дозувально-акумулюючі бункери.

Пропускна здатність технологічного комплексу поверхні обумовлюється пропускною здатністю гуркоту ГЦЛ-1 і становить 5666 т / добу. або 1723 тис. тонн на рік.

Збагачувальна фабрика «Добропільська» переробляє як рядове вугілля шахти «Добропільська», так і до 65% привізних вугілля, що надходять з шахти «Алмазна» і «Новодонецька».

Річна виробнича потужність ЦЗФ «Добропільська» складає 2142 тис. тонн, добова - 7000 т.

7. Стаціонарні установки

7.1. Підйомні установки

Скіповий ствол № 1 ш. «Добропільська» обладнаний двухскіповой підйомної установкою з підйомною машиною 2Ц-4х1, 8. Підйом може працювати або на видачі гірської маси, або тільки породи.

Підйомні посудини - Скіпи ємністю 7,1 м3. Двигун АКН 16-51-16, загальна швидкість обертання n = 370 об / хв., загальна маса Скіпа 5,31 т, насипна потужність вантажу, що піднімається = 1,163 т/м3, редуктор ГЦО-18. Вентиляторний клітьового стовбур № 3 обладнаний підйомною машиною 2Цх4х1, 7, двигун АКН 2-18-36-16 потужністю 800 кВт, напругою 6 кВ, синхронна частота обертання 370 хв-1, редуктор ЦОх18, обладнаний двома перекидні клітями.

Клітьового стовбур № 2 обладнаний підйомною машиною ШМЛ2Цх4х1, 7 Донецького ЛКО. Використовується як грузолюдская.

Тип двигуна АТ-17В 1020 Потужність 550 кВт Частота обертання 293 об / хв.

Редуктор тип ЦВ 140х9, 5 Передаточне число 9,5 Кліть тип УКОАЗ, 300 8.2 .