- •Организация государственного учета и контроля технического состояния автомобиля
- •190603 «Автомобильный сервис»
- •Организация государственного учета и контроля технического состояния автомобиля
- •190603 «Автомобильный сервис»
- •Содержание
- •Введение
- •Приобретение автомобиля
- •Автогражданская ответственность и страхование атс
- •Проверка технического состояния атс (тормозное управление)
- •Проверка технического состояния атс (рулевое управление)
- •Проверка технического состояния атс (шины и колеса)
- •Требования к экологической безопасности автомобилей (концентрация отработавших газов автомобилей)
- •Проверка внешнего шума автомобилей
- •Проверка, регулировка и контроль силы света фар транспортных средств
- •1. Внешний осмотр
- •2. Опробование
- •3. Определение метрологических характеристик
- •Проведение судебной автотехнической экспертизы
- •Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
- •4. Гост р 51709-2001. Автотранспортные средства требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.- м.: Издательство стандартов, 2001.- 27 с.
- •5. Гост р 52051-2003. Механические транспортные средства. Классификация и определения.- м.: Издательство стандартов, 2003 – 16 с.
- •6. Правила эксплуатации автомобильных шин. Утверждены Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством внутрвнутренних дел Российской Федерации 05.05.97. Введены в действие с 01.07.97.
- •Приложение
- •Организация государственного учета и контроля технического состояния автомобиля
- •190603 «Автомобильный сервис»
- •241037. Г. Брянск, пр. Станке Димитрова, 3, редакционно-издательский отдел.
Проведение судебной автотехнической экспертизы
9.1 Цель работы: изучить условия проведения автотехнической экспертизы с заполнением отчета по заключению экспертизы.
9.2 Теоретическая часть
9.2.1 Общие сведения
Основанием для проведения автотехнической экспертизы являются обращения граждан и организаций, определения судов Российской Федерации, постановления нотариусов, правоохранительных органов.
Решающее значение при проведении экспертизы имеет верная формулировка вопросов, поставленных перед экспертом. Вопросы должны быть заданы так, чтобы исключить их неверное понимание и толкование. Вопросы уже должны подразумевать возможный ответ экспертов, который будет иметь значение для дела. Рекомендуется избегать общих вопросов, учитывая специфику экспертных задач. При постановке вопросов следует предусмотреть, что ответы экспертов, скорее всего, будут носить предположительный характер.
Процессуальным законодательством допускается привлечение специалиста, в том числе при решении судом вопросов о назначении экспертизы. Так, если специфика экспертного исследования является редкой, сложно определить род и вид экспертизы, затруднительно правильно сформулировать вопросы перед экспертами, лучшим вариантом будет заявление ходатайства о привлечении специалиста, который окажет суду помощь при назначении судебной экспертизы по гражданскому делу.
Гражданским процессуальным кодексом РФ предусмотрено проведение дополнительной экспертизы, если полученное экспертное заключение недостаточно ясно или полно. Суд может назначить повторную экспертизу, в случае если возникают сомнения в правильности и обоснованности экспертного заключения или имеются противоречия в заключениях экспертов. Однако такие случаи достаточно редки. Суд связан сроками рассмотрения дела и назначит проведение повторной или дополнительной экспертизы только в исключительном случае.
9.2.2 Судебная автотехническая экспертиза
Предметы исследования:
Качество и техническое состояние автомобиля, его узлов, агрегатов, деталей.
Причины выхода из строя узлов и агрегатов автомобиля.
Качество проведенного технического обслуживания, ремонта автомобиля.
Причины и обстоятельства причинения вреда автомобилю (ДТП или иное).
Стоимость устранения повреждений и дефектов автомобиля.
Стоимость автомобиля на различные даты в различном состоянии.
Особенности назначения и проведения судебной автотехнической экспертизы
Основанием для проведения судебной автотехнической экспертизы является определение суда.
Стороны по делу вправе участвовать в обсуждении вопросов, требующих разрешения при проведении экспертизы, предлагать кандидатуру эксперта. В порядке подготовки к такому обсуждению в судебном заседании сторонам полезно заранее получить консультацию эксперта о возможности и целесообразности ответа на те или иные вопросы. Окончательно круг вопросов и эксперта определяет суд.
Эксперт не вправе самостоятельно собирать материалы для проведения экспертизы, в том числе от лиц, участвующих в проведении экспертизы (сторон по делу). При отсутствии в предоставленных судом материалах необходимых сведений эксперт заявляет ходатайство о предоставлении недостающих документов, и только после удовлетворения судом данного ходатайства может использовать эти материалы. В таком случае, если у Вас есть документы, которые могут оказать влияние на результат исследования, приобщите их к материалам дела до передачи последнего эксперту, этим Вы сократите срок проведения экспертизы. Это касается, в том числе, фото- и видеоматериалов.
Стороны по делу вправе участвовать в проведении экспертизы. В частности, проведение осмотра объекта исследования производится экспертом с обязательным уведомлением всех участников процесса.
Эксперт не вправе общаться со сторонами, если это может поставить под сомнение его независимость и непредвзятость. Предметом обсуждения может служить только порядок проведения экспертизы, например, место и время осмотра объекта исследования, если он находится у одной из сторон.
Эксперт не вправе сообщать кому-либо (даже руководителю собственной организации) результаты экспертизы.
9.2.2 Экспертиза качества и технического состояния автомобиля (кузова, двигателя, КПП, подвески)
Предметом экспертизы автомобиля являются фактические данные о его техническом состоянии, так, могут быть исследованы: все типы двигателей автомобилей, КПП, элементы подвески, кузов, несущие конструкции автомобиля, элементы электрооборудование и т. п. Независимая экспертиза автомобилей по определению технического состояния может включать в себя вопросы касающиеся:
- определения причин, обстоятельств и времени возникновения дефектов (неисправностей), возможных причинно-следственных связей между дефектами, их прогрессирование и взаимное влияние друг на друга; возможности своевременного выявления дефектов;
- определения возможности устранения выявленных дефектов в соответствии с существующими ремонтными технологиями; определения потенциальной возможности, в случаях, когда такую возможность можно определить; последующего проявления (повторения) устраняемого дефекта; экономической и технической целесообразности проведения ремонта и соответствия ремонтной технологии характеру дефекта.
- автотехнической экспертизы автомобиля (автоэкспертизы) по определению его технического состояния в целом, а также отдельных узлов и агрегатов; выявлению дефектов качества;
- определения стоимости восстановительного ремонта автомобиля, годных остатков, качества произведенного ремонта согласно требованиям нормативно-технической документации, техническим регламентам, государственным стандартам.
Отдельно можно выделить ситуацию проведения технической экспертизы автомобилей в рамках действия Федерального закона «О защите прав потребителей». В соответствии со ст. 18, 19 указанного закона, при возникновении спора относительно причины возникновения дефекта организация-продавец (исполнитель, импортер) обязаны провести независимую экспертизу качества автомобиля. Потребитель также имеет право обратиться с требованием о проведении независимой экспертизы автомобиля, при этом на разрешение перед экспертом могут быть поставлены, например, следующие вопросы.
Вопросы для автотехнической экспертизы автомобиля
Имеются ли на автомобиле дефекты (недостатки) двигателя внутреннего сгорания, КПП, элементов подвески, лакокрасочного покрытия и так далее?
Возможно ли возникновение выявленного дефекты вследствие использования некачественного топлива (некачественного выполненного ранее гарантийного ремонта, др.)?
Происхождение выявленных дефектов производственное или эксплуатационное? Имеются ли механические и иные следы ненадлежащей эксплуатации транспортного средства?
Могли ли действия потребителя привести к образованию выявленных дефектов?
Возможно ли устранение последствий воздействия (химического, механического и др.) на поверхность кузова транспортного средства, узлы и агрегаты и т.д.?
Каковы технология и объем необходимых ремонтных работ по устранению выявленных дефектов?
Возможно ли повторное проявление (возникновение) дефекта после его устранения вследствие конструктивной особенности или недоработки узла или агрегата транспортного средства?
Какова утрата товарной стоимости транспортного средства после выполнения ремонтных работ в полном объеме?
Какова стоимость необходимого ремонта? Каковы фактические временные затраты на проведение ремонта?
Является ли c технической точки зрения существенным недостатком …. (указать какие дефекты)? Иные вопросы требующие специальных познаний ...
Возможна ли эксплуатация автомобиля с выявленными дефектами?
Техническая экспертиза автомобиля предполагает осмотр, диагностику транспортного средства, дефектовку агрегатов, узлов и элементов качество которых поставлено под сомнение, исследовательскую и аналитическую части. Результатом проведенной экспертизы автомобиля является итоговое экспертное заключение с подробным описанием процесса диагностики, исследований и мотивировкой выводов эксперта по поставленным вопросам.
Лаборатории судебной экспертизы должны располагать широкими техническими возможностями для проведения всесторонних исследований - экспертизы автомобилей в рамках проведения автотехнических экспертиз транспортных средств, их узлов и агрегатов с использованием новейшего современного диагностического оборудования (автомобильных сканеров, электронных стетоскопов, видеоэндоскопов, позволяющих зафиксировать дефекты внутренних частей двигателя, состояние цилиндропоршневой группы, скрипы, стуки и люфты подвижных частей автомобиля, подвески и т.п.). Все исследования проводятся судебными экспертами, аттестованными по специальности 13.2 "Исследование технического состояния транспортных средств". Судебная и внесудебная экспертиза автомобилей может быть назначена и проведена в отношении технического состояния двигателя автомобиля, АКПП, кузова, элементов подвески и электрооборудования и других узлов и агрегатов, а также конструкции автомобиля в целом.
Срок проведения автотехнической экспертизы автомобилей, исчисляемый с момента обращения заказчика или поступления и регистрации определения суда о назначении судебной экспертизы, составляет 5 - 7 календарных дней при проведении досудебной экспертизы и порядка 20 дней при проведении экспертизы на основании определения суда.
Стоимость зависит от сложности, объема исследований и поставленных вопросов - от 10 000 рублей. Возможен выезд экспертов в регионы Российской Федерации и проведение автотехнической экспертизы по определениям судов субъектов РФ.
9.3 Порядок выполнения работы
9.3.1 Группа студентов разбивается на бригады по 3-4 человека;
9.3.2. Полученный материал (агрегат) тщательно изучают;
9.3.3. Составляют отчет (заключение эксперта) по ряду вопросов:
1. Назначение, область применения и краткая характеристика исследуемого объекта?
2. Тип выявленных неисправностей и причины их появления?
3. Какова технология и объем необходимых ремонтных работ по устранению выявленных дефектов?
4. Какова стоимость необходимого ремонта? Каковы фактические временные затраты на проведение ремонта?
5. Могли ли действия потребителя привести к образованию выявленных дефектов?
6. Возможна ли эксплуатация автомобиля с выявленными дефектами?
9.4 Контрольные вопросы
9.4.1 Основание и чем вызвана необходимость в проведении судебной автотехнической экспертизы?
9.4.2. По чьей инициативе назначается экспертиза?
9.4.3. В каком случае возможно назначение повторной экспертизы?
9.4.4. Какие предметы исследования входят в автотехническую экспертизу?
9.4.5. Обязанности эксперта?
9.4.6. Какой существует срок проведения автотехнической экспертизы автомобилей?
