Пороки ленты стекла, причины возникновения и способы их устранение.

Сужение ленты. Происходит из-за переохлаждения и кристаллизации стекломассы у краев щели лодочки при продолжительной работе или недостаточного разогрева подмашинной камеры. Для устранения этого дефекта разогревают подмашинную камеру, удаляют специальным крючком закристаллизовавшуюся стекломассу и временно уменьшают скорость вытягивания.

Расширение ленты. Происходит при повышении температуры стекломассы при поступлении ее к щели лодочки. Для устранения этого дефекта снижают температуру в подмашинной камере, увеличивают интенсивность охлаждения луковицы за счет приближения холодильников или увеличения в них расхода воды, повышение скорости вытягивания.

Горбление ленты. Причины - неравномерное распределение температуры по длине щели из-за чрезмерного застывания стекломассы в конусах щели; одностороннее натяжение бортов бортодержателями или неравномерное заглубление лодочки у разных краев. Горбление чаще всего возникает при высоких скоростях вытягивания. Для устранения горбления, в зависимости от причин его вызывающих, применяют зачистку бортов, перестановку бортодержателей, регулировку заглубления лодочки, усиление, охлаждения ленты в подмашинной камере.

Отпечаток валков на ленте (поджар). Возникает в результате недостаточного охлаждения ленты в подмашинной камере при высоко скорости вытягивания. Устраняется установкой дополнительных холодильников в подмашинной камере или уменьшением производительности машины подъемом лодочки.

Елка. Косое горбление в виде наклонных от борта к середине кованых складок. Возникает при повышении температуры с одновременным повышением уровня стекломассы или значительном погружении лодочки. Чтобы устранить елку, снижают температуру в канале, и уменьшают погружение лодочки.

«Гуляние» бортов» Явление аналогичное елке, только происходит в бортовых участках, когда количество стекломассы оттягиваемой в виде кромки борта, меньше того количества, которое поступает к месту формования изсоответствующего участка щели лодочки. «Гуляние» борта наблюдается в виде периодических утонений и утолщений кромки бора при одновременном сужении и расширении отдельных участков ленты по высоте. Основная причина - повышении температуры в канале и недостаточном охлаждении кромки бортов с помощь бортодержателей. Устранить этот порок можно большим заглублением усиков бортодержателей в стекломассу и понижением температуры стекломассы в канале.

Посечки на ленте стекла. Причины изгиб осей валов, врезание осколка стекла в асбестовый валик, резкие утолщения на ленте стекла. Устанавливают, какая пара валков вызывает посечки, и удаляют осколки стекла или заменяют валки. Во всех случаях уменьшают нагрузку на подвижные валки путем установки меньших грузов.

Разнотолщинность ленты. Возникает из-за неправильной установки лодочки, нарушения геометрии щели, различие температур слоев стекломассы поступающих к щели лодочки по ее длине. Для устранения причин пороков корректируют установку лодочки или заменяют ее, уменьшают отбор теплоты холодильниками, для чего уменьшают расход воды или навешивают металлические или асбестовые фартуки на холодильники.

Боение ленты. Происходит из-за наличия в ленте крупных разрушающих камней, прилипших осколков стекла, термической и химической неоднородности стекла, неравномерной толщины ленты, неправильного распределения температур по ширине ленты и высоте подмашинной камеры. Если нет разрушающих включений, то соблюдение постоянства технологического режима является основным условием для предотвращения растрескивания ленты.

Поверхностный или глубинный рух - кристаллические включения на/в ленте. Одной из причин образования руха является старение ленты (большая продолжительность работы машины без обновления ленты и лодочки). Рух возникает обычно в подмашинной камере, если температурные условия благоприятствуют кристаллизации. Рух, в виде непрозрачных включений неправильной формы, появляется у бортов и постепенно распространяется к центру. Для удаления порока разогревают подмашинную камеру и очищают губы лодочки, если это не помогает, то следует оборвать ленту на обновление.

К недостаткам лодочного способа вытягивания следует отнести полосность и волнистость ленты, на которую влияют щербины, посечки и неровности поверхности губ лодочки, количество которых увеличивается в. процессе работы, а также кристаллизация стекломассы в щели лодочки.

Не смотря на все перечисленные недостатки, способ вертикального лодочного вытягивания широко используется на заводах строительного и технического стекла, так как он характеризуется сравнительно небольшой чувствительностью к изменениям температуры стекломассы в выработочном канале. Установка ВВС проста и имеет относительно невысокую стоимость. Пуск и обслуживание машин ВВС не вызывают больших осложнений, так как параметры формования хорошо изучены и оптимизированы.