Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)»

Кафедра «Организация и безопасность движения»

АВТОТЕХНИЧЕСКОЕ Исследование

дорожно-транспортных происшествий

с наездом на пешехода

Методические указания

к выполнению контрольных и курсовых

работ для бакалавров направления

190000 «Транспортные средства» по дисциплине «Экспертиза ДТП»

Составитель С.М Порхачёва

Омск

СибАДИ

2013

УДК 656.1

ББК 39.808

Рецензент канд. техн. наук, доц., И.М. Князев

Работа одобрена научно-методическим советом 190700Технология транспортных средств.

Автотехническое исследование дорожно-транспортных происшествий с наездом на пешехода: методические указания к выполнению контрольных и курсовых работ для бакалавров направления 190000 «Транспортные средства» по дисциплине «Экспертиза ДТП»/сост.: С.М. Порхачёва.Омск: СибАДИ, 2013.–46 с.

В методических указаниях определяются безопасные скорости автотранспортных средств из условия обеспечения безопасности пешеходов. Рассматривается методика экспертного исследования ДТП с наездом на пешехода и приводится пример заключения автотехнической экспертизы. Представлены основные нормативные положения по выполнению автотехнических исследований и варианты заданий курсовых работ.

Ил. 7. Прил. 6. Библиогр.: 9 назв.

 ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013

Содержание

Введение…………………………………………………………….4

Требования к оформлению курсовых работ……………………...5

1. Особенности исследования наездов на пешеходов…………...7

2. Безопасные скорости движения автомобиля…………………11

3. Сводный график безопасных скоростей 20

4. Экспертное исследование наезда автотранспортного

средства на пешехода 23

5. Пример заключения эксперта-автотехника…………………..30

Библиографический список……………………………………....35

Приложение 1. Дифференцированные значения времени реакции водителя 36

Приложение 2. Значения коэффициента сцепления 41

Приложение 3. Классификация транспортных средств 42

Приложение 4. Значения установившегося замедления транспортных средств 43

Приложение 5. Скорость движения пешеходов 44

Приложение 6. Варианты заданий 45

3

Введение

С увеличением автомобильного парка, объемов перевозок и ростом интенсивности движения увеличивается число дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

По статистике, среди ДТП с ранениями и гибелью людей первое место занимают наезды на пешеходов, а в населенных пунктах такие ДТП составляют 55 %. Поэтому очень важно детально исследовать каждое такое ДТП с выявлением всех обстоятельств и причин для профилактической работы с водителями и пешеходами, а также для обоснованных мероприятий по улучшению организации дорожного движения с целью снижения вероятных наездов.

ДТП определяется как событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, либо причинен иной материальный ущерб. ДТП происходит за очень короткое время, показания участников и свидетелей объективно неточные, поэтому при расследовании привлекаются эксперты, которые на основе знаний по механике движения и по взаимодействию автомобиля с пешеходом рассматривают развитие дорожной ситуации по времени и положению участников движения для создания технической основы к правовому решению по ДТП.

В данной курсовой работе студентам предлагается определить безопасные скорости движения автомобилей для исключения наезда на пешехода, провести исследование и подготовить Заключение судебной автотехнической экспертизы по материалам конкретного дела с наездом на пешехода.

Требования к выполнению курсовых работ

Курсовая работа - это самостоятельная учебная работа студентов, выполняемая по индивидуальному заданию, в течение определенного срокам времени. Курсовая работа включает теоретическую и аналитическую части, а также расчетно-графическое приложение.

Основной целью выполнения курсовой работы является углубление знаний по дисциплине «Экспертиза ДТП» и получение практических навыков по исследованию дорожно-транспортных происшествий для подготовки заключения эксперта по Постановлению (Определению) следствия (суда).

Курсовая работа состоит из двух взаимосвязанных расчетных частей.

В первой части курсовой работы определяются безопасные скорости движения транспортного средства по условию исключения наезда на пешехода. По указанным расчетным формулам производятся вычисления и строится сводный график безопасных скоростей в зависимости от того, на каком удалении находится полоса движения транспортного средства от края проезжей части. Выявляются характерные зоны на этом графике.

Во второй части по варианту задания составляется Постановление на проведение автотехнической экспертизы и проводится исследование конкретного ДТП с наездом на пешехода. Результат оформляется в виде заключения эксперта по приведенному в методических указаниях образцу.

Курсовая работа оформляется на листах формата А4. На титульном листе необходимо указать ФИО, курс и группу, номер зачетной книжки. Общие требования к оформлению курсовой работы:

– Формат А4, шрифт Times New Roman 14, интервал полуторный.

– Текст следует печатать, соблюдая следующие размеры полей: правое – 10 мм, верхнее и нижнее – 20 мм, левое – 30 мм.

–  Опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в процессе подготовки курсовой работы, допускается исправлять подчисткой или закрашиванием белой краской («штрихом») и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным способом или черными чернилами, пастой или тушью – рукописным способом.

– Иллюстрации (схема ДТП) в курсовой работе должны быть выполнены в масштабе (1:100, 1:300) на миллиметровой бумаге.

– Страницы курсовой работы должны быть пронумерованы и скреплены (сшиты). Их следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту курсовой работы.

Варианты заданий выбираются по предпоследней цифре и по последней цифре зачетной книжки (прил.6). Модель и загрузку автомобиля принимают по согласованию с преподавателем или по выполненному ранее курсовому проекту с расчетом эксплуатационных свойств.

В вариантах заданий при пути пешехода S_п ≤ 3,5м наезд производится в зоне пешеходного перехода, обозначенного дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход».

По итогам выполнения курсовой работы проводится ее защита, которая является дифференцированной.

Для бакалавров профиля подготовки 190501 «Техническая эксплуатация автомобилей» выполняется только контрольная работа по подготовке заключения автотехнической экспертизы (раздел 5).