
- •9.1 Методы контроля.
- •9.2 Специальные виды дефектоскопии
- •1. Керосин (82%), авиационное масло (15%) и эмульгатор оп-7 или оп-10.
- •2. Керосин (50%), бензин (25%), трансформаторное масло или вазелиновое масло (25%), зелено-золотистый дефекталь (0,02...0,03%).
- •3. Керосин (50%), нориоль (50%).
- •9.3 Сортировка деталей.
- •9.4 Организация рабочих мест дефектации деталей
- •III. Тест к лекции №9
- •1. Какой процент отказа деталей автомобилей вызвано износом рабочих поверхностей?
9.4 Организация рабочих мест дефектации деталей
Организация рабочих мест дефектации деталей в значительной степени определяется масштабами производства. Рабочие посты контролеров в мелких и средних предприятиях обычно специализируются по отдельным агрегатам. На крупных АРП специализация постов обеспечивается по деталям определенных типов и наименований. Это позволяет лучше оснастить рабочие места инструментом и приборами, повысить производительность труда и улучшить качество дефектации.
С целью создания условий для обязательной дефектации деталей и сокращения транспортных работ посты и участки дефектации целесообразно располагать в непосредственной близости от участков разборки и мойки в изолированных помещениях или на отгороженных сетчатыми перегородками производственных площадях. Помещение, где проводится дефектация, должно иметь хорошее освещение — общая освещенность должна быть не ниже 500 лк, а непосредственно на рабочих местах — до 1500 лк. Температура воздуха в помещении должна поддерживаться в пределах 17...22 °С, относительная влажность — 40...60%, уровень шума 90... 100 дБ. Столы, верстаки, стеллажи, которыми оборудуют рабочие места, рекомендуется делать высотой 950...1050 мм от уровня настила для ног, сиденья — с подъемно-винтовыми устройствами.
Инструмент на постах дефектации хранится на специальных стеллажах-вертушках. Для каждой группы деталей предусматривается своя секция, в которой размещаются необходимый инструмент и техническая документация.
Рабочие места контролеров-дефектовщиков оснащаются следующей документацией:
-картами технических условий на контроль и сортировку соответствующих деталей,
-паспортами рабочих мест, выпиской с обязанностями контролера-дефектовщика и правилами по технике безопасности,
-краткими инструкциями по правилам пользования сложным оборудованием и приспособлениями.
III. Тест к лекции №9
1. Какой процент отказа деталей автомобилей вызвано износом рабочих поверхностей?
А. 50% .
Б. 75%.
В. 90%.
Г. 20%
Д. Затрудняюсь ответить.
2. Определите число годных деталей если общее число деталей N = 100, а коэффициент годности Кг= 0,7 Определить также число негодных деталей и требующих восстановления если Кв = 0,2.
А. Nг =60, Nв =20, N н = 20
Б. Nг =70, Nв =20, Nн =10
В. Nг =80, Nв =10, Nн =10
Г. Nг =70, Nв =10, Nн =20
Д. Затрудняюсь ответить.
3. Эскиз детали на карте технических требований на дефектацию
располагается?
А. В нижнем правом углу.
Б. В середине.
В. В верхнем левом углу.
Г. В верхнем правом углу.
Д. Затрудняюсь ответить.
4. Что указывают в правом верхнем карты технических требований на дефектацию?
А. Количество деталей
Б. Название детали, материал, твердость основных поверхностей.
В. Виды дефектов.
Г. Способы обнаружения дефектов.
Д. Затрудняюсь ответить.
5. Какие методы применимы для поиска микротрещины на коленвале?
А. Способ обмыливания.
Б. Компрессионный.
В. Электромагнитный.
Г. Магнитно-порошковый.
Д. Люминесцентный.
6. Какой краской следует метить годные детали?
А. Красной.
Б. Зелёной.
В. Синей.
Г. Желтой.
Д. Белой.
7. Желтой краской следует метить ……… детали?
А. Годные.
Б. Требующие восстановления.
В. Брак.
Г. Все ответы правильные, кроме Д.
Д. Затрудняюсь ответить.
8. Пневматический метод используют для выявления повреждений?
А. Радиаторов.
Б. Баков.
В. Камер.
Г. Головок цилиндров.
Д. Все ответы правильные.
9. Импульсный ультразвуковой дефектоскоп УД-10УА позволяет прозвучить стальные детали на глубину до …… мм?
А. 1 мм.
Б. 3 мм.
В. 7 мм.
Г. 11 мм.
Д. Затрудняюсь ответить.
10. Микрометр нулевого класса точности позволяет измерять допуски до…мм.?
А. 0,15 мм.
Б. 0,015 мм.
В. 0,0015.
Г. 1 мм.
Д. Затрудняюсь ответить.