3. Пожарная безопасность при эксплуатации судового электрооборудования(Беляев, Самодуров)

Пожарная безопасность обеспечивается соблюдением ПТЭ СТС и правил техники безопасности.

Температура отдельных частей электрооборудования и оболочек кабелей и прово-

дов не должна превышать допустимую классом изоляции.

Необходим систематиче­ский контроль состояния сопротивления изоляции электро-

оборудова­ния и электрических сетей.

Категорически запрещается использовать бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости для протирания коллектора, щеток и других частей электрических машин, нахо

дящих­ся под напряжением.

В коммутационно-защитных аппаратах должны быть исправные дугогасительные устройства. Токи уставок расцепителей АВ и плавких вставок должны соответствовать расчетному току нагрузки.

В аккумуляторных помещениях нельзя пользоваться открытым огнем, в них следу

ет применять светильники взрывобезопасного исполнения с вынесенными наружу выклю

чателями. Включают венти­лятор до начала заряда АБ и выключают спустя некоторое время после окончания заряда, что позволяет избежать образования взрывоопас­ной смеси выделенных при заряде газов и воздуха.

Необходимо тщательно проверять состояние опрессовки, пропайки кабельных нако

нечников и плотность их закрепления на контактных шпильках.

Следствием неплотной опрессовки или некачественной пропайки является плохой контакт между жилой и наконечником. В таких местах резко увеличивается переходное сопротивление и коли­чество выделяемой в нем теплоты, что может привести к пожару электрооборудования.

Электросварочные установки с источника­ми переменного и постоянного тока, пред

назначенные для сварки в особо опасных усло­виях (например, внутри металлических ем­костей, в туннелях, понтонах, котлах, отсе­ках судов, при наружных работах), должны быть оснащены устройствами автоматического отключения напряжения холостого хода или ограничения его до напряжения 12 В с вы­держкой времени не более 0,5 с.

Следует постоянно проверять соблюдение членами экипажа правил пожарной без-

опасности при использовании бытовых и особенно нагревательных приборов – электро-

кипятильников, утюгов и др.

На нефтеналивных судах, помимо обычных защитных заземлений, применяют за-

земление корпуса судна, т. е. электрическое соединение корпуса с заземлением на берегу или с корпусом другого судна.

После постановки судна к причалу заземляющий кабель подают на берег и надежно соединяют с береговым трубопроводом. Затем включают рубильник в цепи заземляющего кабеля, тем самым уравнивая потен­циалы корпуса судна и берегового трубопровода. Отключают зазем­ляющий кабель в обратном порядке.

Таким образом, соединение и рассоединение трубопроводов проводятся при зазем

ленном корпусе судна, что позволяет избежать искрообразования между фланцами обоих трубопроводов в момент их касания или разделения вследствие разности потенциалов бе

регового трубопровода и корпуса судна.

4. Организационно-профилактические меро­приятия по предупреждению поражения электрическим током(Васильев, Свяжин)

Лучшей мерой борьбы с несчастны­ми случаями от поражения электрическим то­ком является их предупреждение. Необходи­мо широко распространять правильные све­дения об опасности, которую несет электрический ток, изучать и соблюдать правила тех­ники электробезопасности, инструктировать персонал и бороться с ложными представле­ниями о «безопасности» низкого напряжения.

При эксплуатации электрооборудования необходимо широко использовать защит-

ные средства для изоляции человека от токоведущих частей и от земли (резиновые перчат

ки, галоши, изолированные штанги, щипцы, ин­струмент с изолированными ручками).

Необ­ходимо также широко применять приборы, с помощью которых можно обнару

жить на­пряжение, и испытательные приборы для оп­ределения исправности изоляции.

Указанные защитные средства необходимо периодически проверять испытанием на по­вышенное напряжение, особенно изделия из резины, изолирующие свойства которой резко падают под воздействием бензина, кислот, ще­лочей, а также под влиянием света, вы

сокой температуры и механических повреждений.

Снижению опасности поражения электри­ческим током в значительной степени спо

соб­ствует организованный порядок выполнения работ и допуска к ним. К обслуживанию су­дового электрооборудования могут допускать­ся только лица, имеющие необходимую квали­фикацию, подтвержденную дипломом или сви­детельством. Выполнение ремонтных работ под напряжением не допускается.

При работе вблизи частей, находящихся под напряжением (например, на выключен

ной секции ГЭРЩ), работающий должен оградить себя от токоведущих частей и от окру-

жаю­щих металлических частей, применяя для этой цели изоляцию: сухие доски, тонкие листы текстолита или сухую ткань, свернутую в не­сколько раз; работу в этих условиях разреша­ется выполнять только под непосредственным наблюдением судового электроме

ханика.

Особую осторожность надо соблюдать при работе в помещениях с повышенной степенью опасности поражения электрическим током.

В этом отношении судовые помещения делят на 3 категории:

1. Помещения с повышенной опасностью, которым присуще одно из следующих условий:

а ) повышенная влажность (более 75 %);

б ) высокая температура (более 30 °С);

в ) токопроводящие палубы и настилы;

г ) возмож­ность одновременного контакта человека с металлическими корпуса­ми электрооборудования и металлическими предметами, заземленны­ми на корпус судна.

К таким помещениям относятся камбузы, прови­зионные кладовые, МКО и румпель

ные отделения.

2. Помещения особо опасные, которым присущи одновременно 2 или более перечи

сленных выше условий, а также при наличии сырости (при относительной влажности до 100 %) или химически активной среды (едких паров, газов, жидкостей), способных разру-

шить изоля­цию токоведущих частей.

К таким помещениям относятся кофферда­мы, танки, цистерны, прачечные, бани и др.

3. Помещения, не имеющие условий, создающих повышенную или особую опас-

ность.

Осмотры, ремонты и другие работы следу­ет выполнять только в определенном ин-

струк­циями порядке и широко использовать различ­ного рода предупреждающие надписи и пла­каты.

Перед началом работ с частичным или полным снятием напряже­ния электротехни

ческий персонал обязан выполнить следующие меро­приятия:

1. осуществить необходимые отключения;

2. вывесить запрещаю­щие плакаты "Не включать - работают люди!»;

3. проверить отсутствие напряжения на токоведущих частях заведомо исправным

индикатором (при этом отсутствие напряжения должно быть проверено между фазами и на каждой фазе по отношению к заземленным частям);

4. непо­средственно после проверки отсутствия напряжения, в необходимых случа

ях, наложить переносные заземления и вывесить плакат "Рабо­тать здесь".

При аварийных работах на неотключенных токоведущих частях необходимо:

1. токоведущие части, на которых не предусматриваются работы, оградить диэлект-

рическими матами и.др.;

2. работать в комбине­зоне с рукавами, застегнутыми у кистей, в головном уборе, ди

электри­ческих галошах или стоять на диэлектрическом коврике; пользоваться электроин

струментом с изолированными рукоятками; работы выпол­нять только вдвоем (со страхую

щим).