- •§ 1. Общие сведения о буровом оборудовании
- •§ 2. Назначение, классификация и общие требования, предъявляемые к буровому оборудованию
- •Глава I
- •§ 1. Назначение и классификация
- •§ 2. Лопастные долота
- •§ 3. Шарошечные долота
- •§ 4. Алмазные долота
- •§ 5. Колонковые долота
- •Глава If
- •§ 1. Назначение, состав, общие требования
- •§ 2. Ведущие трубы
- •§ 3. Конструкция бурильных труб, замков и убт
- •§ 4. Резьбы деталей бурильной колонны
- •§ 5. Проектирование бурильных колонн
- •§ 6. Расчет замковых соединений
- •§ 7. Эксплуатация бурильных труб
- •§ 1. Принцип действия
- •§ 2. Гидромеханика турбин турбобура
- •§ 3. Характеристика турбин турбобура
- •§ 4. Безразмерные характеристики турбин
- •§ 5. Резино-металлическая пята турбобура и характеристика «турбобур — долото — забой»
- •Глава IV
- •§ 1. Назначение, схемы, устройство
- •§ 2. Система токоподвода к электробуру
- •§ 3. Конструкция электробуров
- •§ 4. Эксплуатация электробуров
- •Глава V
- •§ 1. Функции, состав и классификация
- •§ 2. Режим работы- и нагрузки буровых установок
- •§ 3. Динамические нагрузки
- •§ 4. Расчет частей буровых установок
- •Глава VI
- •§ 1. Процесс спуско-подъемных работ, устройство подъемного механизма
- •§ 2. Нагрузки, действующие на талевую систему, и к. П. Д. Подъемного механизма
- •§ 3. Статический и кинематический расчеты подъемного механизма
- •§ 4. Общее уравнение движения подъемного механизма
- •§ 5. Мощность подъемного механизма
- •§ 6. Продолжительность подъема и спуска бурильного инструмента
- •§ 7. Количество скоростей подъема и их соотношение
- •Глава VII
- •§ 1. Назначение и устройство
- •§ 2. Стальные канаты талевых систем
- •§ 3. Кронблоки и талевые блоки
- •§ 4. Расчет кронблоков и талевых блоков
- •§ 5. Буровые крюки и крюкоблоки
- •§ 6. Штропы
- •§ 7. Механизмы для крепления неподвижной ветви талевого каната
- •Глава VIII
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •§ 2. Узлы конструкции и механизмы буровых лебедок
- •§ 3. Оборудование для вспомогательных работ
- •§ 4. Расчет узлов лебедок
- •§ 5. Эксплуатация буровых лебедок
- •Глава IX
- •§ 1. Инструмент для захвата, подъема и переноса труб и свечей
- •§ 2. Устройства для свинчивания и развинчивания резьбовых соединений бурильных колонн
- •§ 3. Комплекс приспособлений и механизмов, применяемых для автоматизации спуско-подъемных операций (асп)
- •Глава X
- •§ 1. Назначение и устройство роторов
- •§ 2. Конструкции роторов и их деталей
- •§ 3. Расчет роторов
- •§ 4. Монтаж и эксплуатация роторов
- •Глава XI
- •§ 1. Назначение и устройство вертлюгов
- •§ 2. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава XII
- •§ 1. Назначение и общие требования
- •§ 2. Типы поршневых буровых насосов и их схемы
- •§ 3. Детали гидравлической части поршневых насосов
- •§ 4. Станины и детали приводной части насосов
- •§ 5. Компенсаторы
- •§ 6. Расчет бурового насоса
- •§ 8. Совместная работа насосов
- •§ 9. Эксплуатация буровых насосов
- •Глава XIII
- •§ 1. Назначение и общее устройство
- •§ 2. Оборудование напорной линии
- •§ 3. Оборудование сливной системы
- •Глава XIV
- •§ 1. Типы превен торов
- •§ 2. Конструкции превенторов
- •§ 3. Оборудование для обвязки устья скважины
- •§ 4. Эксплуатация превенторов и правила техники безопасности
- •Глава XV
- •§ 1. Назначение, основные требования и конструкции
- •§ 2. Типы, параметры, классификация
- •§ 3. Узлы вышек
- •§ 4. Расчет буровых вышек
- •§ 5. Монтаж и транспортирование вышек
- •Глава XVI
- •§ 1. Назначение и классификация наземных оснований
- •§ 2. Параметры
- •§ 3. Особенности конструкций
- •§ 4. Экономические факторы
- •§ 5. Детали конструкций оснований
- •§ 6. Расчет оснований
- •§ 7. Основания буровых установок для бурения с поверхности воды
- •Глава XVII
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Характеристики двигателей силовых приводов
- •§ 3, Характеристика приводов при работе на общую трансмиссию
- •§ 4. Механические трансмиссии
- •§ 5. Трансмиссии с турбоперсдачами
- •§ 6. Совместная работа двигателей с ту рб опере дачами
- •§ 7. Выбор двигателей
- •§ 8. Конструкция силовых приводов
- •Глава XVIII
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Системы управления
- •Глава XIX
- •§ 1. Кинематические схемы буровых установок
- •§ 2. Конструктивные схемы установок
- •§ 3. Компоновка буровых установок
- •§ 1. Назначение, общие требования и классификация
- •§ 2. Конструкции буровых установок для структурно-поискового бурения
- •Глава XXI
- •§ 1. Характеристика процесса крепления и назначение оборудования
- •§ 2. Цсментиосмесительные машины
- •§ 3. Цементировочные агрегаты
- •§ 4. Обвязка устья скважины при цементировании
§ 3. Статический и кинематический расчеты подъемного механизма
При навивке каната в несколько слоев эффективный диаметр барабана D г определяется по формуле
Ds --- Dfi + dK (2s — l)o, fVI-18)
где D6 — конструктивный диаметр барабана; dK — диаметр каната;
z— число слоев навивки, при котором определяется диаметр; а — коэффициент плотности навивки каната, обычно а 0,9 ч--0,93.
Подъемный механизм предназначен для осуществления подъема бурильных колонн с различной скоростью, обеспечения лучшего использования мощности и сокращения машинного времени подъема.
В процессе проектирования буровых установок величинами D(i и z предварительно задаются, диаметр каната dK рассчитывается в зависимости от величины действующей нагрузки на каждую ветвь.
Зависимость между скоростью крюка, мощностью и грузоподъемностью связана известной формулой:
где N — мощность силового привода;
г] —к. п. д. подъемного механизма от крюка до двигателей
' (лкд = 0,5-0,7); fj\ — нагрузка на крюке;
G— сила веса подвижной части талевой системы; ЛГД — коэффициент перегрузки двигателей.
В современных буровых .установках величину наименьшей ско рости vKmin выбирают в пределах 0,3—0,5 м/сек, так как при мень ших скоростях на подъем будет затрачиваться слишком много вре мени, а при более высоких скоростях потребуется чрезмерно большие мощности. •
Наибольшая скорость подъема vKnilLlf зависит от времени, затрачиваемого на разгон ненагруженного крюка; безопасности работы на буровой; удобства проведения операций верховым рабочим, зависящих от степени механизации его труда; длины и веса свечи и допустимой скорости навивки каната на барабан лебедки. Максимальная скорость навивки каната на барабан лебедки без канато-укладчика допускается не более 20 м!сек и определяется равномерностью укладки его на барабан.
По этим соображениям в подъемных механизмах при работе со свечами длиной I — 25 м скорость подъема ненагруженного крюка выбирается в пределах 1,5—2,5 м/сек.
11 Заказ 1015. 161
Диапазон регулирования скоростей подъемного механизма называется отношение наибольшей скорости подъема к наименьшей:
Лп : -^Ls^ или дд ,., 2±»т . (VI-20)
В мощных буровых установках величина общего диапазона регулирования подъемного механизма составляет 6—8.
В маломощных установках этот диапазон достигает 10—12. Скорость вращения барабана лебедки при подъеме
ItD
или v ~= ~~
где ик — скорость движения крюка.
Во время подъема колонны скорость вращения барабана и движения всех узлов подъемной установки не постоянны вследствие неравномерности вращения двигателя, изменения радиуса навивки каната на барабан, непостоянства к. п. д. подъемного механизма и сопротивления движения колонны в скважине.
В подъемных механизмах с силовым приводом, автоматически изменяющим скорость вращения барабана, средняя скорость подъема крюка будет постоянной. При постоянной скорости вращения барабана лебедки скорость движения крюка изменяется с изменением диаметра навивки каната на барабан.
Скорость вращения вала двигателя
V-'e.»6. (VI-22)
Здесь i,-,, — общее передаточное число от вала двигателя до ба-
рабана лебедки, ^,=^^32 • • • *б„>
где 1б21, г32> • • • i —передаточные числа промежуточных передач — от вала двигателя до барабана лебедки.
Скорость навивки каната на каждом из рядов барабана
г;,-н;ж-яг>,пб. (VI-23)
Окорость вращения шкивов кронблока
"*=££• <VI-24>
Скорость вращения шкивов талевого блока
"' = i4tir--' <VI-25>
Jli/щ
где Dm ~ расчетный диаметр шкива;
in — число ветвей в оснастке до рассматриваемого шкива крон-блока.
162
Если известны передаточные числа, можно определить движущие моменты на каждом валу привода подъемного механизма
Здесь %; i^a; . . ., г\„ — к. п. д. отдельных передач (считая от барабана к двигателю).
К. п. д. подъемного механизма равен произведению к. п. д. отдельных передач. Ориентировочное значение к. п. д. для некоторых узлов приведено в табл. VI-1.
Т а б л и ц a YI-1 Коэффициент полезного действия механизмов
Характеристика узла
Барабан лебедки с учетом потерь от навпики каната .
Одноступенчатая зубчатая передача
Двухступенчатая зубчатая передача
Цепная передача при обильной смазке
Ценная передача открытая при периодической смазке
Величины к. п. д. механизмов мало зависят от величин передаваемых нагрузок. При меньшей относительной загрузке механизма к, п. д. его уменьшается.
Статические и кинематические расчеты узлов подъемного механизма производят при определении нагрузок в частных случаях установившегося движения и при постоянных скоростях движения всех узлов механизмов.
