
- •§ 1. Общие сведения о буровом оборудовании
- •§ 2. Назначение, классификация и общие требования, предъявляемые к буровому оборудованию
- •Глава I
- •§ 1. Назначение и классификация
- •§ 2. Лопастные долота
- •§ 3. Шарошечные долота
- •§ 4. Алмазные долота
- •§ 5. Колонковые долота
- •Глава If
- •§ 1. Назначение, состав, общие требования
- •§ 2. Ведущие трубы
- •§ 3. Конструкция бурильных труб, замков и убт
- •§ 4. Резьбы деталей бурильной колонны
- •§ 5. Проектирование бурильных колонн
- •§ 6. Расчет замковых соединений
- •§ 7. Эксплуатация бурильных труб
- •§ 1. Принцип действия
- •§ 2. Гидромеханика турбин турбобура
- •§ 3. Характеристика турбин турбобура
- •§ 4. Безразмерные характеристики турбин
- •§ 5. Резино-металлическая пята турбобура и характеристика «турбобур — долото — забой»
- •Глава IV
- •§ 1. Назначение, схемы, устройство
- •§ 2. Система токоподвода к электробуру
- •§ 3. Конструкция электробуров
- •§ 4. Эксплуатация электробуров
- •Глава V
- •§ 1. Функции, состав и классификация
- •§ 2. Режим работы- и нагрузки буровых установок
- •§ 3. Динамические нагрузки
- •§ 4. Расчет частей буровых установок
- •Глава VI
- •§ 1. Процесс спуско-подъемных работ, устройство подъемного механизма
- •§ 2. Нагрузки, действующие на талевую систему, и к. П. Д. Подъемного механизма
- •§ 3. Статический и кинематический расчеты подъемного механизма
- •§ 4. Общее уравнение движения подъемного механизма
- •§ 5. Мощность подъемного механизма
- •§ 6. Продолжительность подъема и спуска бурильного инструмента
- •§ 7. Количество скоростей подъема и их соотношение
- •Глава VII
- •§ 1. Назначение и устройство
- •§ 2. Стальные канаты талевых систем
- •§ 3. Кронблоки и талевые блоки
- •§ 4. Расчет кронблоков и талевых блоков
- •§ 5. Буровые крюки и крюкоблоки
- •§ 6. Штропы
- •§ 7. Механизмы для крепления неподвижной ветви талевого каната
- •Глава VIII
- •§ 1. Назначение, устройство и конструктивные схемы
- •§ 2. Узлы конструкции и механизмы буровых лебедок
- •§ 3. Оборудование для вспомогательных работ
- •§ 4. Расчет узлов лебедок
- •§ 5. Эксплуатация буровых лебедок
- •Глава IX
- •§ 1. Инструмент для захвата, подъема и переноса труб и свечей
- •§ 2. Устройства для свинчивания и развинчивания резьбовых соединений бурильных колонн
- •§ 3. Комплекс приспособлений и механизмов, применяемых для автоматизации спуско-подъемных операций (асп)
- •Глава X
- •§ 1. Назначение и устройство роторов
- •§ 2. Конструкции роторов и их деталей
- •§ 3. Расчет роторов
- •§ 4. Монтаж и эксплуатация роторов
- •Глава XI
- •§ 1. Назначение и устройство вертлюгов
- •§ 2. Эксплуатация вертлюгов
- •Глава XII
- •§ 1. Назначение и общие требования
- •§ 2. Типы поршневых буровых насосов и их схемы
- •§ 3. Детали гидравлической части поршневых насосов
- •§ 4. Станины и детали приводной части насосов
- •§ 5. Компенсаторы
- •§ 6. Расчет бурового насоса
- •§ 8. Совместная работа насосов
- •§ 9. Эксплуатация буровых насосов
- •Глава XIII
- •§ 1. Назначение и общее устройство
- •§ 2. Оборудование напорной линии
- •§ 3. Оборудование сливной системы
- •Глава XIV
- •§ 1. Типы превен торов
- •§ 2. Конструкции превенторов
- •§ 3. Оборудование для обвязки устья скважины
- •§ 4. Эксплуатация превенторов и правила техники безопасности
- •Глава XV
- •§ 1. Назначение, основные требования и конструкции
- •§ 2. Типы, параметры, классификация
- •§ 3. Узлы вышек
- •§ 4. Расчет буровых вышек
- •§ 5. Монтаж и транспортирование вышек
- •Глава XVI
- •§ 1. Назначение и классификация наземных оснований
- •§ 2. Параметры
- •§ 3. Особенности конструкций
- •§ 4. Экономические факторы
- •§ 5. Детали конструкций оснований
- •§ 6. Расчет оснований
- •§ 7. Основания буровых установок для бурения с поверхности воды
- •Глава XVII
- •§ 1. Основные определения и требования
- •§ 2. Характеристики двигателей силовых приводов
- •§ 3, Характеристика приводов при работе на общую трансмиссию
- •§ 4. Механические трансмиссии
- •§ 5. Трансмиссии с турбоперсдачами
- •§ 6. Совместная работа двигателей с ту рб опере дачами
- •§ 7. Выбор двигателей
- •§ 8. Конструкция силовых приводов
- •Глава XVIII
- •§ 1. Функции, классификация и общие требования
- •§ 2. Системы управления
- •Глава XIX
- •§ 1. Кинематические схемы буровых установок
- •§ 2. Конструктивные схемы установок
- •§ 3. Компоновка буровых установок
- •§ 1. Назначение, общие требования и классификация
- •§ 2. Конструкции буровых установок для структурно-поискового бурения
- •Глава XXI
- •§ 1. Характеристика процесса крепления и назначение оборудования
- •§ 2. Цсментиосмесительные машины
- •§ 3. Цементировочные агрегаты
- •§ 4. Обвязка устья скважины при цементировании
§ 6. Расчет замковых соединений
Размеры замковых соединений выбираются на основе данных длительного опыта эксплуатации. Расчеты ведутся главным образом с целью определения допустимых или требуемых моментов Затяжки резьбы при креплении замков. Возникающие напряжения зависят от натяга и от момента затяжки.
Натягом замкового соединения с конической резьбой называется расстояние между торцом ниппеля и муфты, соединенных вручную.
Сопряжение конических резьб может осуществляться с различными натягами.
1. Натяг положительный; при свинчивании вручную натяг Н ^> 0, сопряжение резьбы происходит по обеим сторонам профиля.
5 Заказ 1015. 05
Натяг нулевой; при свинчивании соединения от руки натяг Н = 0, сопряжение резьб происходит по обеим сторонам профиля.
Натяг отрицательный; при свинчивании соединения от руки натяг Н = 0, но сопряжение резьбы происходит по одной стороне профиля, а по другой имеется зазор.
Величина натяга, установленная стандартом для замков труб диаметром 80 — 146 мм, составляет 0,65 мм и 1 мм для замков больших диаметров.
В процессе работы на замковое соединение действуют те же внешние нагрузки, что и на бурильные трубы, но в соединениях возникают дополнительные напряжения от свинчивания с различными натягами. При затяжке ключами замкового соединения вдоль оси резьбы возникает усилие, воспринимаемое одной стороной профиля витка. Под действием этого усилия резьбовая часть муфты сжимается, а ниппеля растягивается.
Крутящий момент затяжки соединения
где Мт — крутящий момент, вызываемый силами трения на торце.
Здесь Q — усилие растяжения ниппеля, создаваемое весом колонны и силами сжатия торцов замка для создания уплотнения;
/ — коэффициент трения при смазке, равный 0, 08 н- 0,1;
D и du — наружный и внутренний диаметры соприкасающихся
плоскостей упорных уступов ниппеля и торца муфты;
Л/р — крутящий момент, вызываемый силами трения
в резьбе. В конической резьбе с переменными диа-
метром и углом подъема витка, как показали иссле-
дования, почти всю осевую нагрузку воспринимают
витки, расположенные на половине длины резьбы
большого диаметра.
Приближенную величину момента Мр определяют из формулы
где de — средний диаметр резьбы;
Y0 —угол подъема среднего витка резьбы; ф— угол уклона резьбы.
Нормальные напряжения от радиальных сил при свинчивании без натяга (# = 0)
^, (П-22)
где р—угол давления, р = 90°—-^\ а—угол профиля;
06
ф —угол уклона резьбы;
ti — поправочный коэффициент.
Нормальные напряжения, возникающие при действии радиальных сил во время свинчивания, с натягом (Л">0),
, (П-23)
где ^ — внутренний диаметр ниппеля;
q — среднее радиальное давление от натяга,
t — рабочая высота профиля (знак « — » для муфты и знак «— »
для ниппеля замка или конца бурильной трубы). Результирующее напряжение в сечении замка или муфты
где стх и т —нормальное напряжение растяжения и кручения.
Влияние внутреннего давления прокачиваемой жидкости на напряжение о~2 не учитывают, так как оно уменьшает напряжение в теле ниппеля и наибольшие напряжения будут возникать в периоды прекращения прокачивания жидкости.