Исходные данные для выполнения курсовой работы.
ЗИЛ 4331
Показатели |
Данные для расчётов |
1. Среднесписочное количество автомобилей |
25 |
2. Коэффициент выпуска автомобилей |
0,85 |
3. Среднесуточный пробег, км. |
150 |
4. Категория условий эксплуатации |
III |
5. Климатический район |
Умеренный |
6. Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега |
1.6 |
7. Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии |
33 |
8. Количество совместимых групп подвижного состава |
Более 3 |
9. Режим работы: Дк – количество рабочих дней в году, дн. Количество смен работы подвижного состава, смен. |
365
|
10. Количество ТО(ТР) Lобщ , сторонним организациям |
30% 8 |
По исходным данным рассчитать:
N – количество технических воздействий на год.
∑Тто.тр – суммарную трудоёмкость ТО и ТР.
Nр.р – численность ремонтных рабочих.
Затраты на выполнение ТО и ТР:
А) на оплату труда ремонтных рабочих;
Б) на материалы и запасные части;
В) амортизация.
Плановую калькуляцию себестоимости одного воздействия ТО-2
Финансовые результаты от работ на сторону.
2. Расчёт производительной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2.1. Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава.
км.,
где:
- среднесуточный
пробег автомобиля (автобуса), км.
- среднесписочное
количество автомобилей (автобусов), ед.
- количество
календарных дней в году (365), дн.
- коэффициент
выпуска автомобилей на линию.
=150*25*365*0,85=1163437.5км.
2.1.2. Количество ТО-2 NТО-2 автомобилей.
ед.,
где:
- общий пробег автомобиля.
- нормативная
периодичность ТО-2, км. (1, с. 14, табл. 2.1.).
- результирующий
коэффициент корректирования периодичности
ТО(1, с. 28. п. 2.25.2.).
=K1*K3=0.8*1=0.8
Nто-2=1163437.5/(12000*0,8)=121 ед.
2.1.3. Количество ТО-1 NТО-1 автомобилей.
ед.,
где:
- нормативная
периодичность ТО-1, км. (1, с. 14, табл. 2.1.).
- результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО(1, с. 28. п. 2.25.2.).
Nто-1=1163437.5/(3000*0,8)=364 ед.
2.1.4. Количество ежедневных обслуживаний NЕО автомобилей.
ед.,
где:
- среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км.
Neo=1163437.5/150=7756 ед.
2.1.5. Количество сезонных обслуживаний NСО автомобилей (1, с. 14, п. 2.28).
ед.,
где:
- среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.
Nco=2*25=50 ед.
2.2. Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.
2.2.1. Техническое обслуживание №2.
чел.-ч.,
где:
- скорректированная
трудоёмкость одного обслуживания
-
норматив
трудоёмкость одного обслуживания,
чел.-ч.(с. 15. табл.2.2.)
- результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО(1, с. 28. п. 2.25.2.).
=K2*K5=1.2*1.3=1.56
=12*1.56=19 чел.-ч.,
В пояснительной записке отразите, произведением каких корректирующих коэффициентов устанавливается величина этого коэффициента, обоснуйте выбор величины коэффициентов.
При
расчёте результирующего коэффициента
корректирования трудоёмкости значение
коэффициента
принять
с учётом п. 7, 8 исходных данных.
-
годовая
трудоёмкость технических обслуживаний
№2 автомобилей.
чел.-ч.,
=19*121=2299 чел.-ч.
2.2.2. Техническое обслуживание №1.
чел.-ч.,
где:
- скорректированная
трудоёмкость одного обслуживания
-
норматив
трудоёмкость одного обслуживания,
чел.-ч.(с. 15. табл.2.2.)
- результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО(1, с. 28. п. 2.25.2.).
=3.1*1.56=5
чел.-ч.
-
годовая
трудоёмкость технических обслуживаний
№1 автомобилей.
чел.-ч.,
=5*364=1820 чел.-ч.
2.2.3. Ежедневное обслуживание.
чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоёмкость одного обслуживания
-
норматив
трудоёмкость одного обслуживания,
чел.-ч.(с. 15. табл.2.2.)
- результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО(1, с. 28. п. 2.25.2.).
=0.45*1.56=0.702 чел.-ч.
-
годовая
трудоёмкость ежедневных обслуживаний
автомобилей.
чел.-ч.,
=0.7*7756=5429.2 чел.-ч.